Mecanica ieşeană salvează şoselele din întreaga lume

Moment de sărbătoare ieri, la Facultatea de Mecanică a Universităţii Tehnice „Gheorghe Asachi”. Munca profesorului Paul Bârsănescu şi a echipei sale a adus instituţiei un câştig cu o valoare de peste 2.500 de euro. Mai mult decât partea financiară, contează importanţa proiectului – care se va concretiza în crearea unui prototip menit să prelungească viaţa şoselelor, prin evitarea supraîncărcării camioanelor de mare tonaj.
Proiectul ieşenilor a ieşit învingător în competiţia renumitei firme germane HBM, în care s-au întrecut nu mai puţin de 18 lucrări de la universităţi din Austria, Norvegia, Germania, Italia, Egipt, Peru, SUA, Suedia şi Canada.
Măsurare pe fiecare punte
Aşa se face că, la Facultatea de Mecanică din Iaşi, sistemul de achiziţii câştigat va putea schimba viitorul drumurilor patriei. „Există o formulă potrivit căreia distrugerea asfaltului sau a betonului este proporţională cu forţa care încarcă puntea, totul la puterea a patra. Deci, o supraîncărcare cu zece la sută a camioanelor măreşte uzura drumurilor cu aproape cincizeci la sută. Ideea este să folosim la bordul camionului un sistem în care să avem o măsurare pe fiecare punte”, a explicat Paul Bârsănescu. În acest context, profesorul inventator a îmbinat două tehnologii – GPS-ul cu înregistrare şi tracker, având în dotare şi un aparat care să cântărească marfa. „Se poate calcula uzura produsă şoselei, podurilor şi atunci se impozitează şi se taxează în funcţie de uzura produsă şi nu pur şi simplu pentru că un camion a circulat. De exemplu, camionul gol va plăti mai puţin decât cel încărcat. Camionul supraîncărcat va plăti taxa, dar şi amendă. Un camion supraîncărcat de cinci tone uzează şoseaua cât zece mii de autoturisme”, a atras atenţia cadrul didactic.
Într-un viitor, dispozitivul-minune ar putea fi folosit la scară largă. Mecanismul ar ridica preţul unui camion nou cu cinci procente, dar ar putea fi montat şi pe utilajele vechi. Investiţia şi-ar merita banii, mai ales că în joc sunt miile de miliarde de euro folosite anual pentru întreţinerea drumurilor distruse de camioanele supraîncărcare. (Anda Pintilie)

Acum ne poți urmări și pe FACEBOOK