Cum protejezi vopseaua de pe maşină

O zgârietură sau un centimetru de vopsea sărită de pe maşina ta constituie motiv suficient de enervare. Mai ales că, problema trebuie remediată imediat şi costurile nu sunt prea mici. Specialiştii auto au explicat pentru Libertatea ce e de făcut pentru a asigura o viaţă mai lungă vopselii de pe maşini.
 

 1. Nu parca maşina oriunde
Un drum circulat intens e o sursă inepuizabilă de mizerie şi praf. O maşină proaspăt spălată poate ajunge de nerecunoscut în doar câteva ore. De asemenea, evită să parchezi lângă copaci. Se pot întâmpla incidente cu urmări ce pot fi extrem de costisitoare.

2. Evită să laşi maşina în soare
Evită pe cât posibil să parchezi la soare, deoarece lumina puternică este unul din cele mai dăunătoare elemente pentru vopseaua maşinii tale.

3. Şterge petele, dar nu cu o cârpă uscată
E important să cureţi cât mai repede maşina în momentul în care aceasta se murdăreşte, dar contează cu ce o cureţi. Nu folosi o cârpă uscată sau un şerveţel de hârtie. Foloseşte o cârpă umedă sau o soluţie specială de spălare fără apă. Nu folosi detergenţi casnici!

4. Remediază zgârieturile
Dacă descoperi zgârieturi pe caroserie, trebuie să remediezi rapid problema. Primul pas e să vezi cât de adânc a intrat obiectul străin în stratul de vopsea. Dacă poţi să vezi metalul “gol” înseamnă că locul respectiv ar putea rugini rapid dacă va fi expus la umiditate. Dacă zgârietura a ajuns doar la grund (de obicei are o culoare gălbuie), poţi să o repari în maximum o lună.

5 . Inspectează apărătorile de noroi
Deşi nu sunt cele mai aspectuoase elemente cu care este echipat automobilul tău, apărătorile de noroi (şi nu numai) sunt extrem de utile. Cu toţii am observat într-o zi sau alta cum se murdăresc portierele din faţă sau cum bara de protecţie spate este mai mereu murdară de noroi. Pe lângă noroi şi praf, roţile mai aruncă şi zăpadă, pietricele mici, nisip, sare (care ar trebui să fie aruncată de drumari pe şosele atunci când ninge) şi altele.

Fără apărători de noroi sau cu apărători prea mici, toate aceste elemente ajung pe caroserie şi vor afecta în timp atât finisajul vopselei, cât şi “tabla”.

6. Aplică folie de protecţie
Un nou tip de material, care are rolul de protecţie a vopselei automobilului e disponibil pe piaţă. E vorba despre o folie transparentă de poliuretan. Acoperirea unei maşini de mărime medie costă aproape 1.000 de lei. Folia respectivă oferă protecţie UV, protecţie împotriva sării, a nisipului, a pietricelelor şi chiar a zgârieturilor accidentale. În plus, nici nu se vede şi protejează vopseaua pe termen lung.

7. Ceruieşte maşina mai des
În ceea ce priveşte ceruirea maşinii, e de preferat să alegi ceara sub formă de pastă. Cea mai bună ceară pe care o poţi folosi este cea care conţine un procent mare de ceară carnauba. Substanţa se aplică pe caroserie (evitând sticla şi cauciucul) cu ajutorul unui burete umed şi se curăţă cu o cârpă din bumbac sau microfibră după ce se usucă.

8. Lichidul de frână
recomandă atenţie sporită atunci când şoferul “meştereşte” de unul singur pe la motor. Spre exemplu, e necesar un maximum de atenţie atunci când manevraţi recipientul cu lichid de frână şi-l turnaţi în rezervorul specific. Este dăunător pentru vopsea. Partea bună la lichidul de frână este că atacă rugina şi poate fi folosit pentru a curăţa piese mici care au fost afectate de rugină. Nu turnaţi niciodată lichid de frână pe caroserie în încercarea de a elimina rugina. Pentru completarea în siguranţă cu lichid de frână, folosiţi o cârpă de dimensiuni mari, pe care să o amplasaţi lângă rezevorul pe care vreţi să-l completaţi.

Revista Auto Bild, la chioşcuri
Cea mai citită revistă de profil din România prezintă în numărul 15 lucruri extrem de interesante din lumea auto. Publicaţia Auto Bild aduce în prim-plan cea mai inteligentă maşină din lume, noul Mercedes Clasa E, limuzina urmând să ajungă pe piaţa românească din primăvara viitoare. Nu lipsesc prezentările altor maşini şi nici test-drive-urile în premieră. De asemenea, cititorii Auto Bild se pot informa cu privire la cea mai mare competiţie auto din Europa, “Volanul de Aur”.

Libertatea.ro