Licitaţia anului la Drumuri şi Poduri

În această săptămână se vor deschide ofertele pentru lucrările de întreţinere pe timp de iarnă aferente drumurilor naţionale din Moldova * contractul este pentru următorii patru ani şi are o valoare estimată de 258,4 milioane de lei, fără TVA * cele mai scumpe intervenţii sunt în judeţele Suceava, Bacău, Focşani şi Neamţ

Cele mai puternice firme din domeniul construcţiilor se vor bate pentru un mega-contract ce va fi scos la licitaţie în această săptămână. Potrivit oficialilor Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România, ofertele pentru contractul „Întreţinere curentă pe timp de iarnă 2016-2020 D.R.D.P. IAŞI: Lot 1 SDN Bacău, Lot 2 SDN Botoşani, Lot 3 SDN Bârlad, Lot 4 SDN Câmpulung Moldovenesc, Lot 5 SDN Focşani, Lot 6 SDN Galaţi, Lot 7 SDN Iaşi, Lot 8 SDN Piatra Neamţ, Lot 9 SDN Suceava“ vor fi deschise pe 4 iulie, de la ora 12.00, la sediul Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri Iaşi.

Pentru că serviciile de deszăpezire vor fi asigurate în următorii patru ani şi valoarea contractului este una pe măsură- 258,4 milioane de lei, fără TVA. „Autoritatea contractantă intenţionează să încheie minim 8 contracte subsecvente pentru fiecare lot în parte, cu încadrarea în bugetul de venituri şi cheltuieli aprobat anual, pentru încheierea contractelor subsecvente“, au transmis oficialii CNADNR.

Potrivit datelor prezentate în anunţul de licitaţie, cele mai mari costuri sunt estimate pentru loturile aferente drumurilor din Bacău- 34,9 milioane de lei şi Focşani- 32,4 milioane de lei, fără TVA. Pentru intervenţiile din Neamţ sunt estimate valori de peste 31,7 milioane de lei, fără TVA. Costurile pentru deszăpezirile din Vaslui sunt estimate la 29,5 milioane de lei, fără TVA, iar cele din Iaşi la 28,4 milioane de lei, fără TVA. Pentru judeţul Suceava sunt repartizare două loturi- cel de la Câmpulung Moldovenesc cu o estimare de 26,4 milioane de lei, fără TVA şi cel de la Suceava, cu 25,6 milioane de lei.

Ponturi pentru dezvoltarea economică a Moldovei

Intervenţiile din Botoşani sunt calculate la 26,2 milioane de lei, fără TVA, în timp ce intervenţiile de la Galaţi au un cost estimativ de 22,9 milioane de lei, fără TVA. Banii pentru aceste intervenţii sunt de la bugetul de stat sau din venituri proprii. Pentru fiecare lot în parte, CNADNR a solicitat ca ofertantul să facă dovada că deţine mai multe tipuri de utilaje, cele mai numeroase solicitări vizând intervenţiile din Suceava şi Iaşi. Criteriul de atribuire declarat în anunţul de licitaţie este preţul cel mai scăzut.

Câştigătorii contractelor mai vechi
În anii trecuţi, CNADNR a scos la licitaţie mai multe contracte de deszăpezire separat, pe durate de 1-2 ani. Astfel, pentru iarna 2014-2015 firma Florconstruct din Suceava a câştigat intervenţia pe drumurile din Bacău parafând un contract de 7,6 milioane de lei, fără TVA. În iarna precedentă s-au mai atribuit contracte pentru diferite companii. Astfel, pentru intervenţii pe drumurile naţionale din Iaşi s-a semnat un contract de 11,7 milioane de lei, fără TVA, cu SC Eky Sam SRL (lider de contract) şi Transporturi Auto SA. Pentru drumurile din Bârlad, contractul a fost semnat cu Transmir SRL, iar valoarea a depăşit 9,2 milioane de lei, fără TVA.

Antreprenorii Moldovei şi criza din piaţa muncii

Lotul din Botoşani a fost atribuit firmei Transporturi Auto SA Botoşani, valoarea fiind de 10,8 milioane de lei, fără TVA. Intervenţiile de la secţia de drumuri de la Câmpulung Moldovenesc au fost realizate de asocierea de firme dintre Florconstruct SRL Suceava şi SC Calcarul SA, valoarea contractului fiind de 9,6 milioane de lei, fără TVA. Florconstruct SRL alături de SC Autotehnorom SRL au câştigat intervenţiile pentru drumurile din Suceava, iar contractul a fost de 11,4 milioane de lei, fără TVA. Totodată, intervenţiile la tronsoanele naţionale din Neamţ au fost câştigate de SC Asiri International SRL şi Interconstruct Certeze SRL, valoarea acordului cadru pentru 2013-2015 fiind de 16,7 milioane de lei, fără TVA..

LOCURI DE MUNCĂ ÎN STRĂINĂTATE