Ultimele zile pentru RATP

Municipalitatea a demarat procedurile pentru intrarea în insolvenţă a RATP şi de intrare în drepturi Companiei de Transport Public * oficialii Primăriei dau asigurări că noua Companie de Transport Public va deveni operabilă până la sfârşitul lunii octombrie

Odată cu publicarea noului Cod al Insolvenţei, act ale cărui prevederi se aplică şi regiilor autonome, inclusiv RATP Iaşi, un astfel de act normativ va permite Primăriei Iaşi să reorganizeze transportul în municipiu fără datoriile istorice ale RATP, unele dintre acestea datând de mai bine de 20 de ani. „Insolvenţa RATP este o operaţiune care se va desfăşura în urma unui studiu aprofundat, în funcţie de noua lege a insolvenţei, care îi permite acest lucru. Suntem în grafic cu munca la acest nou capitol şi atunci când vor apărea, secvenţial, informaţii de interes public, acestea vor fi făcute cunoscute. Este un lucru care face ca transportul public ieşean, pe noua societate, să poată beneficia de fonduri europene, de modernizarea lui”, a declarat viceprimarul Gabriel Surdu.
Trei luni pentru intrarea în acţiune a CTP
Potrivit edilului, simultan cu intrarea în insolvenţă a RATP, ar trebui ca CTP să opereze deja pe perioada declanşării acestui proces, cu transferul de o unitate la alta a activelor deţinute de municipalitate în proprietate. „În acest moment nu trebuie făcut nici un fel de demers de transfer al autobuzelor care sunt proprietatea Primăriei. La acest moment se lucrează ca noua companie să intre în funcţiune, iar regia actuală să intre în insolvenţă, ceea ce va da posibilitatea noii societăţi să intre în programe europene de achiziţii. Noua companie de transport este înregistrată la Registrul Comerţului, are Consiliu de Administraţie, doar trebuie licenţiată şi să preia activele RATP. Eu cred că, în maximum trei luni de zile, această companie va deveni lucrativă”, a spus Gabriel Surdu. Nelu PĂUNESCU

Datorii colosale ale actualei regii de transport public
În luna martie a acestui an, Tribunalul Iaşi a trimis la rejudecare dosarul privitor la insolventa RATP Iaşi, solicitat de ANAF din cauza unei cereri formulate de către reprezentanţii Primăriei Iaşi. Reamintim faptul că ANAF a cerut insolvenţa regiei de transport din cauza datoriilor către bugetul de stat, care se ridică la 150 milioane de lei. Cele mai mari probleme au apărut în urmă cu 7 ani, atunci când RATP a preluat activele SC Autobuzul SA, care totalizau 120 de tramvaie, troleibuze, autobuze, microbuze, o şcoală de şoferi, laboratorul de testare psihologică, un atelier de restaurare vagoane de epocă şi o staţie ITP. La acestea s-au adăugat gratuităţile pe transportul public, acordate unui număr de 30.000 de pensionari din Iaşi, abonamente ce nu a fost decontate de municipalitate, ceea ce a pus RATP în situaţia de a nu-şi mai putea achita obligaţiile contractuale către furnizori, cât şi datoriile către stat.