PMP cere şedinţă extraordinară de CJ pentru Aeroport

Liderii filialei ieşene a formaţiunii spun că propunerea de schimbare a denumirii aerogării nu a fost una „de aflare în treabă”

Schimbarea denumirii Aeroportului Internaţional Iaşi continuă să stârnească dispute între taberele politice din Consiliul Judeţean (CJ) Iaşi. Noi reacţii vin din partea PMP, care a propus recent redenumirea aeroportului în Regele Ferdinand I. Aceştia critică faptul că şefii PSD Iaşi şi ai Consiliului Judeţean Iaşi nu au făcut investiţii pe aeroportul în 12 luni de mandat. „Vreau să subliniez încă o dată faptul că grupul PMP, prin această iniţiativă, a deschis calea unor dezbateri. Aeroportul Internaţional Regele Ferdinand I este propunerea noastră, a PMP, dar asta nu înseamnă că partidele din CJ Iaşi nu-şi pot aduce aportul şi veni cu propunerile lor, mai ales în condiţiile în care CJ Iaşi a transmis o adresă prin care solicită partidelor depunerea de proiecte care vizează marcarea aniversării Centenarului Primului Război Mondial şi al Marii Uniri. Consider că am iniţiat un proiect constructiv, responsabil şi la timpul potrivit şi nu unul de aflare în treabă, aşa cum consideră PSD”, a declarat liderul grupului PMP din CJ Iaşi, Alin Aivănoaei.

Acesta mai spune că, în 2014, PSD a încercat modificarea numelui Aeroportului Iaşi, punând în dificultate proiectul de dezvoltare şi modernizare a aeroportului, în momentul analizei cu privire la declararea eligibilităţii de către Autoritatea de Management a Programului Operaţional Sectorial – Transport. „PMP este convins că, aşa cum s-a întâmplat şi la alte proiecte propuse, va exista o perioadă stabilită de dezbateri publice a acestui proiect, pentru a lua decizia corectă. Totuşi, pe întreaga perioadă a dezbaterilor cu privire la proiectul PMP, sugerăm preşedintelui CJ Maricel Popa să iniţieze procedura convocării unei şedinţe extraordinare care să aibă pe ordinea de zi cele mai importante urgenţe pentru Aeroportul Iaşi”, au mai spus liderii PMP. Printre priorităţile enumerate de aceştia se numără construirea noului terminal care să înglobeze toată infrastructura de procesare existentă, alocarea sumelor necesare efectuării studiului de fezabilitate pentru un nou drum de acces care să permită şi dezvoltarea zonei cargo, ȋn parteneriat cu Primăria Iaşi, susţinerea juridică în vederea recuperării TVA-ului în valoare de aproximativ 12 milioane lei din procesul cu ANAF şi realocarea cotei de profit pe care o încasează CJ din exerciţiul financiar anterior al regiei, pentru a fi reinvestit în dezvoltarea infrastructurii aeroportului.