A8 devine autostradă internațională: primii kilometri de autostradă din Basarabia prind contur

Autostrada Unirii A8 începe să capete o semnificație care depășește granițele României. Dincolo de rolul său esențial în legarea Moldovei de vestul țării și de rețeaua europeană de transport, A8 devine un proiect strategic de conectare a României cu Republica Moldova, prin construirea primilor kilometri de autostradă pe teritoriul Basarabiei.

Un pas concret în această direcție este lansarea licitației pentru proiectarea și execuția ultimului lot al tronsonului Târgu Neamț – Iași – Ungheni, parte a Autostrăzii Unirii A8. Acest sector va asigura legătura directă cu Podul de Flori peste Prut de la Ungheni, deschizând drumul nu doar pentru trafic rutier de mare viteză, ci și pentru integrarea Republicii Moldova în rețeaua de transport europeană.

Termen-cheie: 26 ianuarie 2026

Potrivit documentației oficiale, termenul-limită pentru depunerea ofertelor este 26 ianuarie 2026, ora 15:00, procedura de achiziție fiind derulată de Compania Națională de Investiții Rutiere. Valoarea estimată a contractului este una impresionantă: 4,7 miliarde de lei, finanțarea urmând să fie asigurată prin Programul Security Action for Europe, ceea ce subliniază dimensiunea strategică a proiectului.

Lotul vizat are o lungime totală de 15 kilometri, dar complexitatea sa tehnică este considerabilă. Proiectul prevede construirea a 14 poduri și pasaje, precum și două tuneluri, dintre care cel mai lung va avea aproximativ 1.700 de metri.

De asemenea, vor fi realizate două noduri rutiere importante: unul care va asigura conexiunea cu Spitalul Regional de Urgență și Aeroportul Iași, iar celălalt în zona Golăiești. Tot aici este inclus și un drum de legătură de 2,77 kilometri între nodul Golăiești și Podul de Flori peste Prut, element esențial pentru continuitatea traseului spre Republica Moldova.

Autostradă și dincolo de Prut

Un element cu valoare simbolică și practică deopotrivă îl reprezintă construirea primilor 4,7 kilometri de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova. Este pentru prima dată când un proiect rutier de mare viteză de acest tip prinde contur dincolo de Prut, marcând o etapă nouă în relația infrastructurală dintre cele două state.

Acești kilometri vor fi conectați direct cu un viitor hub logistic multimodal, un proiect dezvoltat în comun de România și Republica Moldova și pentru care cele două țări pregătesc o cerere comună de finanțare.

Hub logistic strategic la frontiera estică a UE

Hubul logistic va fi amenajat pe un teren de 18 hectare, în zona stației Berești (raionul Ungheni), și este gândit ca un punct-cheie la frontiera estică a Uniunii Europene. Acesta va avea acces direct la rețeaua extinsă TEN-T, infrastructura feroviară cu ecartament european și ecartament larg, coridoarele de transport Centru–Nord.

Proiectul este conceput pentru a deservi toate tipurile de transport terestru de mărfuri, cu o capacitate inițială de câteva sute de mii de tone anual, dar cu un potențial de extindere ce poate depăși 1,5 milioane de tone pe an.

Mai mult decât o autostradă

Prin realizarea acestui lot al Autostrăzii Unirii A8, România face un pas decisiv nu doar în dezvoltarea propriei infrastructuri, ci și în conectarea Republicii Moldova la rețeaua de transport europeană, cu efecte directe asupra economiei, mobilității și securității regionale.

Pentru Iași și întreaga regiune a Moldovei, proiectul înseamnă poziționare strategică, acces mai rapid la piețe, investiții și un rol central într-un coridor de transport care leagă Uniunea Europeană de spațiul estic. Autostrada Unirii nu mai este doar o promisiune – începe să devină o realitate care trece Prutul.

Valoarea estimată a contractului aferent lotului 4 al A8 este de 4,7 miliarde lei, iar sursa de finanțare va fi asigurată prin Programul Security Action for Europe.

Procedura de licitație publică este desfășurată de Compania Națională de Investiții Rutiere.

A8 (Autostrada Unirii) va avea o lungime de aproximativ 304 km și este formată din secțiunile Târgu Mureș – Târgu Neamț și Târgu Neamț – Iași – Ungheni.

Daniel BACIU