Drumul strategic nu a mai fost scos la licitaţie

 

 

 

De aproape cinci ani de zile de când se tot vorbeşte la nivelul Consiliului Judeţean Botoşani despre asfaltarea celor peste 100 de kilometri de drum judeţean strategic, în toate variantele, s-a precizat că cea mai bună soluţie este ca drumul să fie scos la licitaţie pe loturi.

De fiecare dată s-a spus că este cea mai bună soluţie pentru a evita eventualele contestaţii între constructori şi pentru că mai multe companii ar putea construi mai rapid decât una singură.

A fost publicat deja anunţul privind licitaţia de 254 milioane lei, fără TVA, iar surpriza uriaşă a fost când în textul anunţului se specifica faptul că lucrarea este licitată pe un singur lot pentru cei 106 km şi nu pe cinci loturi cum s-a tot spus.

Scoaterea la licitaţie pe un lot de 106 km de drum şi impunerea unor condiţii financiare foarte mari pun în imposibilitate firmele locale, care au şanse de câştig doar dacă participă în asociere.

În varianta scoasă la licitaţie de CJ Botoşani sunt mai avantajaţi constructorii mari de drumuri din ţară.

Costică Macaleţi, preşedintele Consiliului Judeţean Botoşani, a declarat că drumul a fost scos la licitaţie pe un singur lot după discuţiile cu specialiştii în domeniu.

„Am scos un singur lot ca să nu se certe între ei, eventual, constructorii că unul face mai înainte şi îi strică asfaltul celuilalt. Am discutat chestiunea şi am ajuns la concluzia, cu specialiştii, că un singur constructor e mai bine. Spre exemplu faci tronsonul Rediu până la Iaşi, aduc agregatele pe acolo şi îi strică celui de acolo covorul asfaltic atunci când mişcă materialele pe care le aduc şi care au tonaj mare. Am discutat cu specialiştii şi am ajuns la concluzia că este mai bine să punem un singur constructor şi este şi mai uşor de urmărit”, a declarat Costică Macaleţi.

Până la scoaterea la licitaţie şi Costică Macaleţi spunea că varianta pe mai multe loturi este mai avantajoasă.

Obiectivul de investiţii prevede modernizarea a 106,265 km de drumuri judeţene din judeţele Botoşani şi Iaşi, reabilitarea a 9 poduri existente, construirea a 3 poduri noi, amenajarea a 5 treceri la nivel cu calea ferată.

Contractul de finanţare a acestei lucrări a fost semnat în 2017, iar licitaţia are loc în 2019 fiind blocată câteva luni la mai multe instituţii de la nivel central.

Alina CALINIUC