„Faimoasele” şantiere europene, pline de mâl şi amatorism

* toate şantierele începute la municipiu pe fonduri europene au înregistrat deficienţe în exploatare * constructorii au părăsit lucrările fără să anunţe beneficiarul, iar şantierele au devenit imense cratere pline de mâl

Fondurile europene, atât de curtate şi lăudate de municipalitate, îşi arată şi reversul acelei faţade dătătoare de înnoire şi dezvoltare a Iaşului. Licitaţii cu cântec, întârzieri în execuţia lucrărilor, suplimentări nerecunoscute de fonduri şi un imens disconfort creat ieşenilor care se deplasează fie pe două picioare, fie pe patru roţi. Un exemplu elocvent în acest sens este dat de şantierul de la Fundaţie, unde se construieşte pasajul „Mihai Eminescu”. Haosul creat în circulaţia din zonă, precum şi problemele legate de organizarea de şantier au fost semnalate de mai mulţi aleşi locali, iar conducerea Primăriei a recunoscut chiar că a avut în intenţie rezilierea contractului cu firma contractantă. Aceasta în condiţiile în care, în toamna anului trecut, municipalitatea a fost nevoită să contracteze alt constructor – SC Construcţii Feroviare Iaşi, după ce s-a pomenit cu şantierul din Fundaţie descoperit, prin plecarea muncitorilor imediat ce francezii de la Colas şi-au anunţat intenţia de a părăsi România. „Firma care construieşte acolo nu reuşeşte să amenajeze cum trebuie tot carosabilul, pentru a se putea circula în condiţii mai bune. Asta mă va face să încercăm să-i amendăm prin Poliţia Rutieră şi să încercăm, de acum încolo, să-i penalizăm, întrucât cu vorba bună văd că nu merge. Suntem nemulţumiţi de modul cum s-a organizat şantierul în acea zonă. Normal ar fi ca un constructor responsabil să-şi delimiteze patrimoniul şantierului şi să organizeze arterele de circulaţie astfel încât să se poată circula. Noaptea, ei trebuie să repare ceea ce se strică ziua şi, de ce nu, să facă o semnalizare mai bună. Când îi cauţi nu-i găseşti pe şantier, în schimb au reuşit să încurce toată circulaţia acolo, prin marcaje rudimentare, care nu sunt demne de un şantier european. Sunt sume plătite degeaba. Situaţia de la pasaj nu este deloc în regulă. La sfârşitul anului chiar ne-am gândit să reziliem contractul şi să facem altă licitaţie”, a declarat primarul Gheorghe Nichita.

Chirica e mai tolerant

Mai puţin radical, viceprimarul Mihai Chirica a susţinut că problemele din Fundaţie sunt inerente, în condiţiile dispunerii şantierului în acel areal dar şi a specificului acestui şantier. „La zona Fundaţie sunt probleme şi vor fi până la finalizarea proiectului, pentru că acolo se sapă, se toarnă betoane în subteran, se fac lucrări care vin cu o amploare destul de mare, aşa încât nu credem că se va întâmpla ceva genial. Cerem mai multă îngăduinţă în ceea ce priveşte traversarea acestei intersecţii şi, împreună cu Poliţia Rutieră, vom încerca să îmbunătăţim fluenţa traficului din zonă”, a spus Mihai Chirica. Deşi au fost constatate deficienţe majore în execuţie - numai vara trecută fiind înregistrate mai multe betonări nereuşite - conducerea Primăriei infirmă vreo greşeală tehnologică în construirea pasajului. „Nu s-a făcut nimic greşit deocamdată acolo. Totul este conform proiectului. În tehnologia pereţilor mulaţi, partea superioară a betonului turnat, care este infestat din cauza procesului tehnologic, cu bentonita necesară turnării în săpătură directă, fără cofraj, se îndepărtează şi se toarnă un beton care nu este infestat, ca să facă legătura cu partea structurală a pasajului”, a spus viceprimarul Chirica.
În ce priveşte implementarea celorlalte proiecte pe fonduri europene, totul decurge „conform proiectului”. Aşa se face că la Ciric telescaunul nu va traversa lacul, ci doar 400 m de pădure, cu o panoramă „superbă” asupra cimitirului „Petru şi Pavel”. Pe bulevardul pietonal Ştefan cel Mare a fost nevoie de scoaterea succesivă a pietrei cubice pentru deficienţe constatate în montura acesteia, după trecerea unei simple ierni, iar pe Sărărie s-au executat trotuare cu stâlpi pe mijlocul lor sau late de doar 30 de centimetri. Cu toate acestea... „Nu am avut suplimentări de fonduri pe nici un proiect. Au fost doar întârzieri, cum este cazul şantierului din Fundaţie, cauzate de apariţia unor lucrări neprevăzute. La Octav Băncilă nu am avut probleme. Astăzi am rezolvat şi cu acel schimb de terenuri şi lucrările urmează să îşi urmeze cursul”, a declarat Cosmin Coman, şeful Direcţiei Dezvoltare şi Proiecte Europene din cadrul Primăriei Iaşi. (Nelu Păunescu)