PUG-ul Iașului, analizat de cetățeni

Dezbaterea publică va avea loc astăzi, de la oar 14.00, în Sala Mare a Primăriei Iași

PUG-ul, document strategic care stabileşte, printre altele, condiţiile de construire în fiecare zonă din oraş, este pe cale de a fi finalizat. Actualul PUG al Iaşului se află în vigoare din anul 1998 şi, în mod normal, trebuia actualizat încă din anul 2008, termenul de valabilitate pentru un astfel de document fiind de 10 ani. În schimb, prin mai multe hotărâri succesive ale guvernului, a fost prelungit termenul pentru adoptarea unui nou PUG până în decembrie 2018. Termenul va fi mult devansat întrucât astăzi este programată, de la ora 14.00, dezbaterea publică a noului Plan Urbanistic General și a Raportului de Mediu pentru acest document. Odată dezbătut, PUG-ul va fi supus votului consilierilor locali, cel mai probabil în vara acestui an.
Lipsa unui PUG actualizat a creat conflicte între putere şi opoziţie la Iaşi, liberalii refuzând să mai voteze, din octombrie 2017, planuri urbanistice zonale până la aprobarea noului document strategic. Potrivit liberalilor, întârzierea majoră în actualizarea PUG-ului a favorizat crearea unei „mafii imobiliare“, Iaşul dezvoltându-se într-un mod haotic în lipsa unei viziuni coerente.
Ce prevede noul PUG
Noul PUG ține cont de investiţii majore precum restructurarea platformei industriale CUG, construirea Spitalului Regional de Urgenţe, amenajarea malurilor râului Bahlui, modernizarea infrastructurii şi reorganizarea circulaţiei, dar şi introducerea trenului urban (linie specială de transport public pe traseul Antibiotice – Păcurari – gara Nicolina – Socola) sau realizarea unui centru de târguri şi expoziţii. Documentul strategic mai stabileşte patru obiective specifice în care sunt incluse mai multe proiecte privind dezvoltarea activităţilor economice: amenajarea platformelor industriale (Fortus, Ţuţora, Ţigarete, depoul de tramvaie de pe strada Uzinei, triajul Socola), conversia cinematografelor (Victoria, Republica, Dacia şi Copou) în săli de spectacole, spaţii universitare la spitalul judeţean (după realizarea spitalului regional), mutarea Penitenciarului în judeţ, conversia parţială a suprafeţei militare din Copou şi realizarea unui complex sportiv regional, reabilitarea Centrului istoric, protejarea prin măsuri urbanistice a cartierelor rezidenţiale tradiţionale (Copou, Păcurari, Sărărie), păstrarea de coridoare verzi de legături cu zone naturale din exterior (în lungul malurilor Bahluiului, Nicolina, Cacaina) şi extinderea reţelei de trasee ciclo-turistice în zona periurbană. Cât privește propunerile de proiecte privind îmbunătățirea reţelei, acestea vizează centura ocolitoare, asigurarea conexiunii la autostrada Iaşi – Târgu Mureş prin străzi noi şi lărgirea la 4 benzi cu linie de tramvai în cale proprie (strada Aurel Vlaicu – intersecţia cu DJ 248D Holboca – Tomeşti) şi a DN 28 până la Tomeşti. Alte proiecte fac referire la pasaje comune peste calea ferată şi cursuri de apă, poduri noi, pasaje supraterane (peste strada Arcu şi unul în continuarea bulevardul Independenţei până în bulevardul Tudor Vladimirescu) şi subtraversări (bulevardul A. Panu pe sub strada Elena Doamna spre Tătăraşi, strada Palat pe direcţia Palas – bulevardul Cantemir, în prelungirea strada Colonel Langa, în prelungirea strada I.C. Brătianu, la poduri existente: Podul de Piatră, Podul Cantemir, Podul Roş şi două ale bulevardul Tudor Vladimirescu în lungul Splaiului de o parte şi de alta a râului Bahlui). Pe termen mediu şi lung, mai sunt propuse poduri peste Bahlui (Sarmisegetuza spre Cicoarei şi între șoseaua Naţională şi strada Aleea Ipsilanti), precum şi două subtraversări (strada Ghica Vodă pe sub strada Elena Doamna şi strada Smârdan pe sub strada Sf. Lazăr cu legătură spre Palas). Lucian STATE