Se încearcă descongestionarea primei benzi în zona Podu Roş - Nicolina

Cu fluturaşi în parbrize, şoferii ieşeni sunt informaţi despre necesitatea unui trafic pe trei benzi, dintre care două ar fi destinate autoturismelor, iar cea de-a treia pentru mijloacele de transport şi taxiuri * totuşi, parcarea pe prima bandă va fi acceptată noaptea, între orele 02.00 şi 07.00

Se pare că încep să se mişte lucrurile în ceea ce priveşte realizarea benzii unice pe tronsonul Pd. Roş – Nicolina. Iniţial, măsura a fost amânată pentru 2020, întrucât reprezentanţii Poliţiei Rutiere, unica instituţie avizatoare, nu şi-au dat acordul pentru această schimbare, solicitând Primăriei să găsească soluţii pentru virajul la stânga pe anumite tronsoane. Apoi, trebuiau găsite soluţii pentru parcarea celor aproximativ 1.500 de maşini despre care se estimează că ar staţiona zilnic pe prima bandă. Platforma Fortus ar putea fi o soluţie, însă sunt aşteptate şi alte păreri din partea ieşenilor. Cert este că, începând de ieri, şoferii au găsit în parbriz fluturaşe despre necesitatea degajării primei benzi. „Din cauza faptului că pe Şoseaua Nicolina apar tot mai multe blocaje în trafic care împiedică desfăşurarea fluentă a acestuia şi fac ca timpii de staţionare ai autovehiculelor să crească semnificativ, cu influenţe majore asupra gradului de poluare a aerului, vă rugăm să asiguraţi degajarea carosabilului Şodelei Nicolina conform semnalizării rutiere aferente acestei zone. Funcţie de propunerile pe care le aveţi vom încerca să găsim soluţii de parcare pe alte locaţii (incinta Fortus etc)”, se arată în mesajul Primăriei Iaşi adresat posesorilor de maşini.

Explicaţii

Implementarea benzii unice încă din acest an a survenit în urma discuţiilor cu ceilalţi actori angrenaţi în conceperea unor soluţii pentru eficientizarea traficului (cadrele didactice ale Facultăţii de Mecanică - Departamentul Autovehicule Rutiere).  Întâlnirile au reiterat faptul că cea mai bună soluţie pentru zona CUG - Pd. Roş este relativ simplă: trebuie interzis accesul maşinilor care staţionează pe prima bandă, concomitent cu identificarea unor locuri de parcare. Astfel, circulaţia se va realiza pe trei benzi, fără a mai fi nevoie de acordarea permisiunii şoferilor de rula pe şina de tramvai. Totuşi, parcarea pe prima bandă va fi acceptată noaptea, între orele 20.00 şi 7.00.

„Banda unică pentru transportul în comun este posibilă doar acolo unde avem trei benzi pe sens, pentru a nu molesta ceilalţi parteneri la trafic. Va fi introdusă în zona Nicolina, până la sfârşitul acestui an. I-am găsit în cele din urmă o rezolvare pragmatică, în sensul că vom favoriza traficul pe banda de transport în comun şi taxiurilor, pentru că există un număr rezonabil de taxiuri care, la rândul lor, ar bloca banda de circulaţie comună. Din Podu Roş, traficul de pe banda unică se va dispersa, în conformitate cu reglementările de circulaţie existente şi se mai poate regrupa în zona Păcurari, pe şoseaua Păcurari, unde circulaţia se deschide iarăşi bulevardul la trei benzi. În rest, circulaţia pe bandă unică se va face doar pe sensurile unice, care sunt în studiu la Facultatea de Mecanică, la Biroul Rutier, şi sperăm să vedem rezultatele în perioada imediat următoare. Am făcut toate analizele posibile, spunem noi, în ceea ce priveşte separarea fizică a traficului cu transportul public de călători faţă de cel al trafic şi de parc auto mobil, iar în momentul de faţă nu este posibilă o asemenea segregare. Am preluat din managementul de trafic situaţia lunară şi anuală a traficului la nivelul municipiului Iaşi. În momentul de faţă avem, în fizic, peste 178 de milioane de vehicule numărate în trafic”, a spus primarul Mihai Chirica.

Undă verde pentru pasarelele din Podu Roş

Banda unică ar putea veni la pachet cu o altă măsură intens dezbătută în ultima perioadă: realizarea pasarelelor din Podu Roş. Proiectul pasarelelor rutiere din zonă este gata, după ce a fost obţinut avizul de la ABA Prut şi deja municipalitatea ieşeană caută soluţii de finanţare, probabil pe fonduri europene aferente etapei 2021-2027. Tudor DAMASCHIN