S-au întors din Siberia şi au parcat Aro-ul în mall

 Ştefan Amarandei, Iulian Ciobănaşu şi Tudor Ştefan Poşa au făcut „echipă” cu un Aro 243 şi au călătorit până la capătul Siberiei... şi înapoi. Timp de două săptămâni, expun pentru publicul din Iaşi atât faimoasa maşină, cât şi imagini desprinse dintr-o aventură demnă de povestit nepoţilor!

Aproximativ 60 de fotografii rezumă aventura ieşenilor Ştefan Amarandei, Iulian Ciobănaşu şi Tudor Ştefan Poşa, care au dorit să(-şi) demonstreze că pot realiza o expediţie de anvergură cu o maşină românească. Aşadar, cel de-al patrulea român a fost Aro-ul 243, maşină care avea la activ o expediţie în Africa şi care le-a servit, pentru câteva luni, drept mijloc de transport, bucătărie şi dormitor.
Peste 40.000 km, parcurşi în cinci luni, majoritatea pe drumuri neamenajate, de trei tineri ieşeni cu un Aro 243, până la capătul Siberiei şi înapoi. Acestea sunt coordonatele expediţiei „4 români în Siberia”, a cărei poveste poate fi urmărită în imagini, în cadrul unei expoziţii deschise ieri, în Atrium Palas Mall.

„Am mers pe drum, pe lângă drum (...) şi, câteodată, chiar şi pe asfalt”
Temerarii au parcurs zeci de mii de kilometri prin Ucraina, Rusia, Mongolia, Kazakhstan, Kirgizstan, Tadjikistan, Uzbekistan şi Georgia, traseu care le-a permis să abordeze şi subiectul deportărilor în gulagul rusesc. „Fără a avea pretenţia unei abordări exhaustive, am considerat că prin vizite la diverse muzee şi memoriale de pe traseu, prin explorarea unuia din cele mai temute gulaguri din estul Siberiei, Butugychag, dar mai ales prin simpla traversare în lung şi în lat a Siberiei, vom căpăta o mai bună înţelegere asupra acestui capitol întunecat al istoriei recente. De asemenea, ne-am propus şi parcurgerea drumului BAM - Baikal Amur Mainline, fiind probabil primii români pe patru roţi ajunşi acolo, dar şi traversarea Mongoliei, Kazakhstanului, Kirghizstanului, Tadjikistanului şi Uzbekistanului”, dezvăluie Iulian Ciobănaşu, arhitect de profesie şi cel care a fotografiat şi filmat expediţia.

Traseul i-a purtat pe cei trei ieşeni şi pe „Drumul Oaselor” (Kolyma), atât pe traseul nou, cât şi pe porţiunea practicabilă din vechiul drum de vară, până la Tomtor, cea mai friguroasă localitate de pe Planetă. De asemenea, au explorat lagărul Butugychag, unul dintre cele mai bine păstrate din regiunea Magadan, într-o zonă greu accesibilă, la aproximativ 200 km. de cea mai apropiată aşezare şi unde exista riscul contaminării radioactive, tabăra fiind înfiinţată pentru exploatarea zăcămintelor de uraniu, aur şi cositor, cu ajutorul deţinuţilor politici.

Au fost necesare peste patru tone de motorină pentru a parcurge itinerariul planificat, mai bine de jumătate fiind pe drumuri neasfaltate. „Porţiunea cea mai dificilă a traseului a constat în parcurgerea BAM-ului, un drum abandonat de autorităţile centrale, unde condiţiile sunt dificile chiar şi pe cea mai bună vreme. Am avut zile în care nu am depăşit 10 km/h, am mers pe drum, pe lângă drum, pe poduri de lemn şubrede, pe sub poduri, prin apă, pe poduri de cale ferată, prin mlaştini, pe terasamente abandonate şi, câteodată, chiar şi pe asfalt”, rememorează Iulian Ciobănaşu.

Imaginile reunite sub titlul „4 români în Siberia”, precum şi Aro-ul care „a făcut istorie” - traversând aproape toate formele de relief, de la peisajul siberian dominat de taiga, ţărmul Mării Okhotsk, a Mării Caspice şi a Mării Negre, zone de stepă, tundră, gheţari în Siberia, dune în deşertul Gobi în Mongolia, fiorduri, canioane, până la unii din cei mai înalţi munţi de pe Planetă (Altai, Tian Shan, Pamir şi Hindu Kush) - pot fi admirate în Atrium Palas Mall, până pe 5 aprilie 2015.