Moldova mai are de aşteptat pentru primul metru de autrostradă

Sâmbătă a expirat termenul înaintat de directorul general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Narcis Neaga, legat de anunţarea câştigătorului pentru proiectarea şi execuţia variantei de ocolire Bacău, o investiţie cu un cost estimat de 167 milioane de euro, care conţine primii aproximativ 16 km de autostradă din Moldova, parte din A7.

Asociaţia Pro Infrastructură susţine că, la întâlnirea din 6 iunie, şeful CNAIR a dat asigurări că evaluarea celor patru oferte depuse pe 12 februarie 2018 se va finaliza în iunie 2018, după ce în aprilie 2017 turcii de la Eko Insaat au cerut rezilierea contractului în urma problemelor financiare. „Desigur, nu suntem surprinşi că ni se promite marea cu sarea şi rezultatele sunt aproape zero, ca de obicei. Realitatea: două din cele patru asocieri participante la licitaţie au depus contestaţii în urma descalificării ofertelor. Din fericire, conform ultimelor informaţii obţinute pe surse, se pare că aceste contestaţii sunt pe cale de a fi rezolvate şi sunt şanse să avem un câştigător desemnat în următoarele 3 - 4 săptămâni. Bineînţeles că nimic nu este cert, iar deznodământul se poate amâna. Va trebui să ne declarăm norocoşi dacă vom avea contract semnat până la finalul acestui an. Moldova mai aşteaptă”, au precizat cei de la Asociaţia Pro Infrastructură. Membrii asociaţiei non-guvernamentale susţin că vor continua să aibă o poziţie fermă faţă de acţiunile, promisiunile şi termenele CNAIR şi vor cere „transparenţă, responsabilitate şi eficienţă din partea CNAIR în derularea marilor investiţii rutiere din Moldova şi din toată ţara, aşa cum facem deja de ani buni de zile”.

Asociaţia Pro Infrastructură (API) este cea mai importantă organizaţie nonprofit din România care monitorizează proiectele majore de infrastructură de transport (infrastructură rutieră, feroviară, metrou şi aviaţie). Misiunea API este aceea de a susţine şi promova dezvoltarea infrastructurii de transport, iar unul din „scopurile centrale” este de a transparentiza felul în care se implementează principalele proiecte de investiţii în infrastructura de transport. Dan BERCIU