EXCLUSIV Moldova este îngropată de birocraţie-

Aeroportul Internaţional Iaşi cheamă în faţa instanţei supreme Fiscul, pentru un raport care prevede că aerogara ieşeană nu are dreptul de a primi TVA aferent lucrărilor efectuate la noua pistă. Practic, există riscul ca 6,181 milioane de lei să nu mai ajungă în vistieria Aeroportului şi a Consiliului Judeţean. Aerogara ieşeană a pierdut deja primul proces cu Finanţele, care a avut loc la Iaşi

Autorităţile centrale condamnă definitiv şi iremediabil Moldova la sărăcie, dându-i lovitură după lovitură. După ce moldovenii şi-au pierdut orice speranţă de a avea autostradă care să lege regiunea de restul ţării, autorităţile centrale blochează şi puţinele finanţări care iau drumul Iaşului.

La omul sărac nici boii nu trag!
Dat fiind că Iaşul nu are legături rutiere moderne cu celelalte zone ale ţării, autorităţile locale au investit masiv în infrastructura de transport aerian. Aşa se face că autogara ieşeană a fost modernizată cu bani europeni, însă moldovenii nu pot răsufla uşuraţi, deoarece sunt pe cale să piardă peste 6 milioane de lei, din cauza birocraţiei. Practic, vorbim despre războiul pe care reprezentaţii Aeroportului Internaţional Iaşi îl au cu Fiscul local, care a respins dreptul aerogării de a-şi recupera banii aferenţi TVA pentru lucrările la noua pistă. Dat fiind că printr-un simplu raport de activitate întocmit de Direcţia Generală Regională a Finanţelor Publice (DGRFP) Iaşi, aerogara ieşeană a fost păgubită de 6,181 milioane de lei, litigiul dintre cele două părţi s-a mutat în instanţă, dar nici de această dată verdictul nu a fost îmbucurător. „În prima etapă a procesului, Aeroportul Iaşi nu a primit din partea instanţei de judecată ceea ce spera. Respectăm această decizie, dar am considerat de cuviinţă să ne adresăm şi Înaltei Curţi de Casaţie şi Justiţie”, a declarat directorul aerogării ieşene, Marius Bodea (PNL), indignat de faptul că la nivelul ţării legea se aplică diferenţiat.

Mai mult, liberalul vorbeşte despre alte aeroporturi din România care, aflate în aceeaşi situaţie ca Iaşul, având în implementare proiecte pe fonduri europene, pe aceleaşi axe şi granturi, nu au întâmpinat probleme la rambursarea TVA. „Continui să cred că există, la acest moment, o dublă măsură în ţară, dat fiind că aeroporturi care fac modernizări exact ca noi au primit acest TVA, atât din partea Direcţiei Generale de Finanţe Publice, cât şi din partea Autorităţii de Management POS T, fiind în situaţia de a returna practic ceea ce se dublase”, a explicat Bodea, fiind de părere că discriminarea dintre aerogări va duce la o distorsionare gravă a concurenţei.

Citeşte şi Tomaşeschi poate fi acuzat de şantaj

Aceeaşi lege, interpretări diferite
În timp ce la Iaşi reprezentanţii aerogării aşteaptă cu inima cât un purice sentinţa Înaltei Curţi de Casaţie şi Justiţie, alte aeroporturi din ţară îşi recuperează fără probleme TVA eligibil. La Suceava de exemplu, lucrurile au mers ca pe roate. „Conform contractului de finanţare, TVA aferent lucrărilor de modernizare a aerogării se ridică la suma de 26 de milioane de lei. În ceea ce priveşte rambursarea acestor bani, noi nu am întâmpinat dificultăţi, aceştia fiind decontaţi direct de la bugetul de stat”, au declarat pentru cotidianul „Evenimentul Regional al Moldovei” surse din conducerea Aeroportului Suceava.
O situaţie similară este şi la Craiova, unde pentru modernizarea aerogării sunt folosiţi tot bani europeni. „Contractul de finanţare pe care îl avem noi este de 24 milioane de euro, lucrările urmând să se desfăşoare într-un interval de opt luni de zile. În ceea ce priveşte TVA aferent cheltuielilor eligibile, noi primim banii conform contractului de finanţare, prin AM POST”, explică membrii Departamentului Economic din cadrul Aeroportului Craiova. Deşi aici nu au început efectiv lucrările, au fost trimise cereri de rambursare a TVA aferent unor contracte de publicitate şi achiziţii mai mici, prevăzute în proiectul mare finanţat de UE, fără a fi întâmpinate dificultăţi. Mai mult, reprezentanţii aerogării nu îşi explică fundamentul legal prin care Aeroportului Iaşi îi este negat dreptul de a primi TVA eligibil, dat fiind că la Craiova atât reprezentanţii Finanţelor, cât şi cei ai Ministerului Transporturilor au înţeles de la bun început că aceşti bani trebuie să se întoarcă la beneficiarul proiectului.

Citeşte şi Zurbagiul Chirilă tulbură liniştea Consiliului Judeţean

Pentru ca imaginea să fie şi mai hilară, în timp ce reprezentanţii Aeroportului Internaţional Iaşi aşteaptă să primească cele şase milioane de lei, sucevenii au făcut demersuri pentru a primi şi TVA neeligibil, doar că în acest caz angajaţii Finanţelor le-au pus beţe în roate, emiţând un raport de activitate similar cu cel de la Iaşi, prin care se comunică faptul că aerogara nu are dreptul de a primi TVA. În această speţă, şefii Aeroportului Suceava au contestat raportul Fiscului încă din iarnă, dar nici la acestă oră nu au primit răspuns.
În ceea ce-i priveşte pe ieşeni, aceştia au încercat toate posibilităţile să intre în posesia banilor. „Când am văzut că cei de la Finanţe nu ne dau dreptul de a recupera TVA, am încercat să obţinem aceşti bani de la Minister (MT - n.r.), dar ni s-a zis să luăm acceptul de la direcţia locală (DGRFP Iaşi - n.r.), pe care nu l-am primit. Puteam să luăm şi de la finanţator TVA pentru partea eligibilă, dar din nou aveam nevoie de un certificat de la Fiscul local. Am făcut un formular din nou, deşi ne aflam în litigiu cu acestă direcţie, iar răspunsul a fost tot negativ”, a declarat Marius Bodea, şeful aerogării ieşene, declarând că-şi pune toată încrederea în hotărârea instanţei supreme.

* * *
„Suntem în situaţia în care nu putem lua TVA eligibil nici de la statul român, nici de la finanţatorul european, deşi acesta este dispus să-l plătească!” - Marius Bodea, şeful Aeroportului Internaţional Iaşi

* * *
6,181 milioane de lei
Aceasta este suma cu care a fost păgubită aerogara ieşeană, din cauza unui raport emis de reprezentanţii Direcţia Generală Regională a Finanţelor Publice (DGRFP) Iaşi