ATPJ Iași: RATP a încercat să închirieze autobuze ilegal

Operatorii de transport public spun că RATP a încercat să închirieze un număr de zece autobuze pentru acoperirea golului lăsat de plecarea Unistil, evitând astfel prezența concurenței * șefii Autorității de Transport Public Județean Iași spun că sancțiunile se dau în mod discrepant între transportatorii publici și cei privați

Situația financiară incertă de la RATP și scoaterea firmei bârlădene Unistil de pe piața ieșeană încinge spirite între transportatorii privați și publici. Vasile Toma, președintele Autorității de Transport Public Județean Iași a declarat, la sfârșitul acestei săptămâni, că regia autonomă de transport public a solicitat închirierea unui număr de zece autobuze ca să acopere golul lăsat de Unisil. Acesta a mai subliniat că autoritățile de control sunt mult mai severe cu transportatorii privați față de cei publici în ceea ce privește amenzile date. „Am primit o solicitare de la RATP în care au cerut închirierea unui număr de 10 autobuze, cu ajutorul cărora să acopere toate traseele din oraș, însă nu este legal. În prezent au 90 de autobuze, însă nu este îndeajuns. Firma trebuie să aibă propriile mijloace de transport, nu să fie închiriate. Există și dosare penale pentru astfel de lucruri. Dacă municipalitatea nu poate acoperi diferența de trasee, atunci să lase loc concurenței. Vă mărturisesc că mai mari sunt șansele ca eu să mă întâlnesc cu ministrul transporturilor decât cu primarul Iașului pentru discuții pe tema transportului public”, a declarat Vasile Toma.

Șeful ATPJ Iași consideră că legislația de control trebuie ajustată în așa fel încăt să nu se mai facă discriminări între transportatorii privați și cei publici. „La Iași vedem că a treia oară intră în faliment operatorul de stat credem că autoritățile locale au obligația să vegheze și să reglementeze modul în care sunt prestate serviciile de transport și nu neapărat să le și presteze. Deși neregulile sunt de zece ori mai mari la operatorii de stat, cele mai mari amenzi sunt luate de cei privați, de aceea trebuie să existe o aliniere a acestora la aceleași norme de control european”, a mai adăugat Toma. O altă problemă este numărul mic de angajați ai Inspectoratului de Stat pentru Control în Transportul Rutier arondați județului Iași, singurii care, împreună cu polițiștii rutieri pot verifica și sancționa transportul public.