Buget-mamut pentru tramvaie second-hand

Bugetul general al municipiului Iaşi pentru acest an se ridică la 1,233 miliarde lei, cu 11,2 la sută mai mult decât în 2014 * din aceste sume, executivul Primăriei Iaşi intenţionează să asigure partea de cofinanţare pentru finalizarea tuturor proiectelor europene * din ce mai rămâne, vor fi cumpărate nişte tramvaie second-hand

Municipalitatea ieşeană a finalizat proiectul de buget al Iaşului pentru anul 2015, acesta fiind lansat ieri în dezbatere publică, urmând ca până în data de 13 februarie să fie propus spre analiză plenului Consiliului Local. Bugetul acestui an este fundamentat pe cele două mari componente ale sale – funcţionarea oraşului şi dezvoltarea sa. „Există un buget de funcţionare, care vizează toate domeniile de activitate ale Primăriei, de la educaţie, învăţământ preşcolar, întreţinerea infrastructurii oraşului, cum ar fi străzi, alei, parcuri, grădini, spaţii verzi, servicii de utilitate publică (salubritate, transport public, iluminat public, termoficare), servicii de asistenţă socială, acordarea subvenţiilor, cultură, religie şi sport. A doua componentă, cea legată de dezvoltarea oraşului, reprezintă o prioritate. Deja sunt asigurate resurse financiare pentru anul 2015. Contribuţia statului la acest buget de dezvoltare este de 216 milioane lei, iar contribuţia Primăriei este de 59 milioane lei”, a dat asigurări primarul Gheorghe Nichita. Bugetul general al municipiului Iaşi pe acest an se ridică la cifra de 1.233.000.000 lei, înregistrând o creştere de 11,2 la sută faţă de 2014. Defalcat, pe bugetul de funcţionare a fost alocată suma de 608 milioane lei, iar bugetul de dezvoltare se va desfăşura în limita sumei de 625 milioane lei. „Cheltuielile de personal sunt o componentă foarte importantă a bugetului, pentru că trebuie să asigurăm salariile la profesori, asistenţi sociali, personalului din Primărie şi tuturor celor care muncesc în serviciile publice”, a punctat edilul-şef.
Lista proiectelor ce vor fi finalizate în acest an
Potrivit primarului Nichita, în acest an, necesarul de cofinanţare este de 5 ori mai mare faţă de anii precedenţi, astfel că sumele cuprinse în bugetul anului 2015 vor fi distribuite cu prioritate în acest sens. „Important e că putem merge cu toate motoarele spre a aduce bani europeni la Iaşi şi a-i cheltui în acest an într-o cantitate şi într-un număr foarte, foarte mare. Dorim ca până la sfârşitul acestui an să finalizăm toate proiectele europene aflate în derulare în municipiul Iaşi”, a spus primarul. Tododată, acesta a insistat pe finalizarea proiectelor începute în anii precedenţi, din fonduri proprii, fiind vorba despre Esplanada Mimoza din Păcurari, stradela Sf. Andrei sau strada Eternitate. „Vrem să continuăm extinderea spaţiului verde din Iaşi. Avem în vedere obiective noi, cum ar fi locurile de joacă, spaţii verzi, reabilitarea de străzi şi trotuare în cartiere, racordarea clădirilor publice la sistemul centralizat de termoficare, achiziţia de tramvaie şi de autobuze, pentru a putea pune în funcţiune linia de tramvai pe axa Sud şi completarea parcului de transport pentru investiţii noi în infrastructură”, a spus primarul.
Tramvaiele second-hand, mai eficiente decât cele noi
În ce priveşte investiţiile proprii, pentru continuarea acestora a fost alocată suma de 40,2 milioane lei, bani asiguraţi din venituri. Din această sumă, pentru străzi sunt alocate 6,3 milioane lei, iluminatul public – 4 milioane lei, amenajarea aleilor de la Cimitirul Buna Vestire – 1,6 milioane lei, racordarea clădirilor publice la sistemul centralizat de termoficare – 1,5 milioane lei, Parcul Mimoza – 630 mii lei, creşe – 2,6 milioane lei, împădurirea de la Ciric - 800 mii lei, învăţământ – 10 milioane lei, spitale, 2 milioane lei, asistenţă socială – 850 mii lei. Totodată, se doreşte reabilitarea liniei de tramvai 5 Drumuri - Pădurii Nicoriţă şi Bucşinescu – Tudor Vladimirescu – Calea Chişinăului. „La început vom achiziţiona 15 tramvaie şi 15 autobuze, într-un contract multianual de peste 5 milioane lei. Să sperăm că le vom putea aduce cât mai rapid ,pentru a putea să şi reabilităm o parte dintre ele, pentru că acestea nu vor fi tramvaie noi. Nu ne permitem atâţia bani pe tramvaie noi. Pe de altă parte, discutăm la nivelul Asociaţiilor Primăriilor din România, cu mai mulţi primari din ţară, pentru a vedea dacă putem, împreună cu ministrul Fondurilor Europene, să găsim o soluţie pentru a achiziţiona tramvaie noi în bugetul 2014-2020, dar eu optez în continuare că tramvaiele pe care le avem noi, care pot fi reabilitate. Cât cheltuiesc pe un tramvai nou, reabilitez trei tramvaie vechi. În clipa în care aprobăm bugetul, cei de la RATP pot să înceapă procedurile de achiziţie a tramvaielor, pentru a le avea în depou atunci când vom pune în funcţiune tronsonul de tramvai din Podu Roş spre CUG”, a declarat primarul Iaşului.
50 milioane de euro pentru reabilitarea sistemului de termoficare
Proiectele mari aflate în finanţare în 2015 sunt cele referitoare la reabilitarea sistemului de termoficare în municipiul Iaşi, pentru care se vor aloca 207 milioane lei, sistemul de management de trafic – 50 de milioane, reţele de tramvai în polul de creştere - 57 milioane lei, reabilitarea infrastructurii rutiere în zona industrială - 57 milioane lei, dezvoltare şi reabilitare arteră funcţională Sud – 42 milioane lei, modernizarea legăturii rutiere Centru intermodal de transport – 30 de milioane, consolidare şi restaurare imobil Muzeu Municipal – 16,5 milioane lei, zona Lăpuşneanu – 12 milioane, reabilitarea Mănăstirii Golia, etapa II – 9 milioane lei, reabilitare cămin pensionari Sf. Parascheva – 8 milioane lei, dezvoltarea Axei de transport Est-Vest – 5,4 milioane lei, proiecte şcoli – 15,5 milioane lei şi 2,1 milioane lei la Direcţia de Asistenţă Comunitară. „Este un buget ambiţios pe dezvoltare, care pregăteşte oraşul pentru noi investiţii pe bugetul Uniunii Europene 2014-2020”, a concluzionat Nichita. Proiectul de buget va putea fi consultat pe site-ul Primăriei Iaşi, dar şi la centrele de cartier. Nelu PĂUNESCU