În judeţul Botoşani mai există patru companii mari de stat, furnizori de servicii şi utilităţi * trei aparţin Primăriei municipiului reşedinţă, iar una este judeţeană, controlată majoritar de Consiliul Judeţean * fondurile europene le-au transformat pe două dintre ele şi le-au „îngropat” pe celelalte

 

 

Citește și

Fructele oprite ale postului

 

Nova Apaserv (furnizorul de apă-canalizare), Modern Calor (furnizorul de căldură), Urban Serv (firma de salubrizare şi deszăpezire, administrare pieţe, oboare) şi Eltrans (firma de transport cu tramvaiul), acestea sunt singurele companii de stat rămase pe plan local. Două dintre ele primesc milioane de lei anual sub formă de subvenţii, respectiv Modern Calor şi Eltrans, Urban Serv are exclusivitate la salubrizare, deszăpezire şi administrare de pieţe, oboare şi cimitire în municipiul Botoşani, Primăria încasând taxa de salubrizare şi virând-o către acest operator. De asemenea, din bugetul municipalităţii se alocă fonduri pentru cimitire, pieţe şi oboare.

Nova Apaserv, compania de apă, este singura care nu primeşte niciun leu subvenţie de la Consiliul Judeţean, acţionarul majoritar, ori de la primăriile din judeţ care au calitatea de acţionar minoritar.

Cu toate acestea, firma de apă are cea mai mare cifră de afacere, cel mai mare profit brut, cel mai mare număr al salariaţilor, dintre toate cele patru firme cu capital „de stat” rămase în Botoşani, potrivit topului realizat pentru anul fiscal 2015 de Camera de Comerţ Industrie şi Agricultură Botoşani.

Afacerile firmelor, în cifre

În clasamentul după cifra de afaceri, pe primul loc este Nova Apaserv, urmată de Modern Calor, Urban Serv şi Eltrans, aceeaşi ordine fiind şi în ceea ce priveşte profitul brut, doar că distanţa dintre primele două clasate este uriaşă la profit. Mai mult, Nova Apaserv are un profit mult mai mare decât al celorlalte trei companii la un loc. În ceea ce priveşte numărul salariaţilor, topul este condus tot de Nova Apaserv, pe locul doi se află Urban Serv, urmată de Modern Calor şi Eltrans.

Compania de transport cu tramvaiul are cei mai mici indicatori economici dintre toate cele patru firme cu capital „de stat” din Botoşani. Angajaţii de la Modern Calor sunt cei care au adus cel mai mare rulaj, în timp ce salariaţii de la Nova Apaserv au adus cel mai mare profit companiei la care lucrează. Spre comparaţie, angajaţii de la Nova Apaserv au adus un profit de cinci ori mai mare companiei la care lucrează decât cei ai Eltrans, în condiţiile în care aceştia din urmă beneficiază de o subvenţie cuprinsă între 3 şi 4 milioane lei anual din partea Primăriei Botoşani, în timp ce Nova Apaserv nu primeşte niciun leu subvenţie. Problemă mare şi în Consiliul Local al municipiului Botoşani pentru că de la buget se varsă subvenţii masive către Modern Calor şi Eltrans, salariaţii primei companii fiind de cinci ori mai profitabili decât cei ai firmei de transport cu tramvaiul.
Ajutor financiar de la Bruxelles

În Modern Calor s-au investit peste 50 de milioane de euro fonduri europene şi guvernamentale, în timp ce în Eltrans abia în 2017 se va depune un proiect de modernizare de aproape 30 milioane euro, iar până atunci transportul cu tramvaiul de la Botoşani este cel mai ieftin din România. Înainte de proiectul de modernizare cu fonduri europene, compania de termoficare era „piatra de moară” care atârna de gâtul bugetului municipalităţii. Alături de Eltrans, nici Urban Serv nu a beneficiat de vreun proiect de modernizare şi dotare prin fonduri europene, iar asta se vede în indicatorii economici.

Compania de apă-canalizare a judeţului este la al doilea mare proiect cu finanţare europeană. După ISPA, acum suntem în plină desfăşurare a primei etape a Master Planului, primă etapă care a însemnat 102 milioane de euro, însă cu mari probleme.

Consiliul Local al municipiului Botoşani mai are o firmă la care este acţionar unic, respectiv Locativa SA, însă rezultatele ei nu o propulsează în Topul judeţean al firmelor pentru anul 2015.

Mihai DĂNĂILĂ