O firmă din Spania va revizui studiul de fezabilitate al unei părţi din Autostrada Unirii

 

* în premieră, câştigătorul licitaţiei nu a fost contestat, el având la dispoziţie 18 luni pentru a finaliza studiul * pentru secţiunea podul de peste Prut şi Iaşi - Ungheni studiul va fi demarat până la sfârşitul lunii iunie * „ Am înţeles foarte bine mesajul pe care românii ni l-au transmis vizavi de lipsa unei infrastructuri mari în România, mai ales pe partea Moldovei”, a precizat ministrul Transporturilor

Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, şi directorul Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, Narcis Neaga, au fost prezenţi ieri la Iaşi, unde au semnat proiectul ce vizează reactualizarea studiului de fezabilitate a tronsonului Târgu Mureş - Târgu Neamţ din Autostrada A8, cunoscută şi ca Autostrada Unirii.
Contractul de revizuire a studiului de fezabilitate a fost semnat cu firma Ingineria Especializada Obra Civil Industrial, din Spania, valoarea estimată fiind de 17,6 milioane de lei (3,69 milioane euro). Câştigătorul licitaţiei nu a fost contestat, după cum a precizat ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc. Termenul de finalizare a studiului este sfârşitul anului 2020.

Deşi acum aproximativ 3 săptămâni ministrul preciza că pe data de 15 mai va fi anunţat câştigătorul procedurii de revizuire a studiului de fezabilitate pentru tronsonul autostrăzii cuprins între Târgu Mureş şi Târgu Neamţ, şi că în aceeaşi zi Comisia naţională de prognoză va anunţa procedura de selectare a ofertanţilor care vor participa la parteneriatul public privat pentru construirea segmentului Târgu Neamţ – Iaşi, se vehiculează faptul că modificarea termenului de semnare a documentelor, care a avut loc ieri, s-a modificat pe fondul protestelor de amploare anti-PSD desfăşurate în aceeaşi zi. „Procedura pentru revizuirea studiului de fezabilitate a fost lansată la licitaţie pe 5 februarie, depunerea proiectelor s-a făcut până pe 3 aprilie. Iată că suntem aici, în faţa dumneavoastră, pe 9 mai, să semnăm contractul. Am devansat termenul pe care ni l-am asumat, care era pe 15 mai. (...) Am înţeles foarte bine mesajul pe care românii ni l-au transmis vizavi de lipsa unei infrastructuri mari în România, mai ales pe partea Moldovei, am înţeles că acolo unde avem de construit trebuie să accelerăm şi stau călare pe constructor să văd că finalizează lucrările. Şi CNAIR se mişcă într-un ritm foarte alert, pentru că au înţeles şi funcţionarii de acolo că nu mai pot întârzia să evalueze la infinit aceste obiective”, a declarat Răzvan Cuc.

La rândul său, preşedintele Consiliului Judeţean Iaşi, Maricel Popa a spus că până pe 30 iunie va fi încărcată pe SICAP (Sistemul informatic colaborativ pentru mediu performant de desfăşurare al achiziţiilor publice- n.r.) procedura de selecție a ofertanților pentru proiectarea și execuția tronsonului Târgu Neamț –Iași. „Și tot până la această dată va fi lansată proiectarea și execuția pentru tronsonul Iași -Ungheni (podul peste Prut). Este important de știut faptul că în prezent se lucrează la acordul dintre cele două guverne, acord care va constitui fundamentul legal pentru construcția podului”, a declarat Maricel Popa.

 

 

Ministrul Transporturilor a spus că şi-ar dori ca şi avizele de mediu să fie obţinute într-un timp mai scurt, sarcina urmând a reveni firmei câştigătoare. „După semnarea contractului, voi avea o discuţie... să vedem cum putem scurta cât mai mult perioada de revizuire a acestui studiu de fezabilitate, cu amendamentul că pe partea noastră noi ne facem treaba, dar ştiţi foarte bine că suntem condiţionaţi şi de acordul de mediu, care trebuie să parcurgă o procedură destul de vastă pentru a fi obţinut”, a adăugat acesta.
Pentru construcţia tronsoanelor Târgu Mureş - Târgu Neamţ şi Iaşi - Ungheni se vor accesa fonduri europene, urmând ca tronsonul Târgu Neamţ - Iaşi să fie construit prin parteneriat public-privat. Conform ministrului Transporturilor, pentru secţiunea podul de peste Prut şi Iaşi - Ungheni studiul va fi demarat până la sfârşitul lunii iunie. Acest pod ar urma să fie lipit la viitoarea autostradă Târgu Mureş - Iaşi - Ungheni, proiect care va conecta şi Republica Moldova spre vestul Europei. Florentina SANDU