Uciderea din culpă, cea mai protejată infracţiune din Codul penal

* condamnările sunt simbolice în majoritatea covârşitoare a cazurilor * de regula, inculpaţii îşi păstrează dreptul de a conduce, primind cel mult pedepse cu suspendare * totuşi, orice s-ar spune, este vorba de omoruri săvârşite cu violenţă

Tragedia de miercuri dimineaţă, de la Leţcani, e subiectul zilei atât la televiziuni, cât şi în presa scrisă. A impresionat mai cu seamă prin duritatea impactului. Un copil în vârstă de 3 ani, cu ţeasta sfărâmată de roata TIR-ului, tatăl şi fratele său mai mare au scăpat cu viaţă printr-un noroc chior. Accident petrecut în localitate, pe trecerea de pietoni. Şoferul nu băuse, nici nu era drogat.

Camerele de supraveghere din zonă au filmat cumplitul moment, episodul a putut fi dezbătut pe baza imaginilor concrete, nu prin datul cu presupusul, s-a vorbit despre precaritatea infrastructurii rutiere, drumuri naţionale ce trec prin mijlocul localităţilor, lipsa autostrăzilor şi a rutelor ocolitoare.

S-a invocat o circumstanţă atenuantă pentru şofer şi o posibilă culpă comună. Când s-au angajat în traversare, tatăl şi cei doi copii s-ar fi aflat în unghiul mort al conducătorului TIR-ului, acesta nu putea să-i vadă, încetinise doar pentru a da prioritate altui pieton, ce trecuse strada din cealaltă parte. A pornit apoi şi aşa s-a produs tragedia. Asta ar fi circumstanţa atenunată şi o bucată de culpă. Cealaltă ar aparţine victimelor, în special bărbatului, care s-ar fi repezit pe trecere. Explicaţie ce nu stă deloc în picioare, acesta fiind, la rându-i, conducător auto, ştie prea bine ce înseamnă şi unde poate duce pripeala în astfel de momente.

Inculpaţii îşi păstrează dreptul de a conduce

Din păcate, toate dezbaterile, toate comentariile, toate analizele au ocolit esenţialul. Celui de pe TIR i s-a deschis dosar penal, infracţiunea fiind denumită „ucidere din culpă”, conform articolului 192 din Noul Cod Penal. Adică, din greşeală, din nebăgare de seamă, din neatenţie etc. Cu toate că e vorba de omoruri săvârşite cu violenţă. Dacă striveşti ţeasta unui copil cu roata TIR-ului, nu se poate nicicum spune că a fost un act plin de blândeţe...

Şi aşa stau lucrurile în toate cazurile de accidente rutiere soldate cu decese. Cele în care victimele supravieţuiesc intră la „vătămare corporală din culpă”, art.196 NCP. Sunt, de departe, cele mai cocoloşite infracţiuni din Codul penal, doar pedepse simbolice. În caz că nu intervine prescripţia. Se dă cu amânare, cel mult cu suspendare. După gratii ajung doar cei care, la momentul săvârşirii faptei, conduceau fără permis, sub infleunţa alcoolului ori a drogurilor sau se aflau în stare de recidivă. Altfel, nu.

Mai mult, pe tot parcursul urmăririi penale, apoi a judecăţii, criminalii de pe şosele îşi păstrează dreptul de a conduce. Cu dovadă, prelungită din 30 în 30 zile.

Blândeţe exagerată şi total nejustificată a sistemului judiciar românesc. Prin prisma celor ce se întâmplă, aproape zilnic, pe şoselele patriei.

Ştiind că nu prea au ce păţi, cei mai mulţi dintre şoferi nu-şi bat capul cu condusul preventiv. Forţează semaforul, depăşesc prin dreapta, sar de pe o bandă pe alta, fără a semnaliza etc.

În ultimul an, instanţele ieşene au dat verdictul în 27 dosare de ucidere din culpă şi în alte 20 privind vătămarea corporală. E vorba de fapte vechi, astfel de procese durează, se fac expertize şi contraexpertize, cam muncă în zadar.

De notat că nu toţi inculpaţii condamnaţi în perioada menţionată au fost şoferi. Ci conducători de vehicule, adică şi căruţaşi.

Nu există pedeapsă pentru alcool la bici. Condamnat doar pentru ucidere din culpă şi părăsirea locului accidentului

E probabil cel mai bizar caz asupra căruia judecătorii au trebuit să se pronunţe în ultimii ani. Accidentul s-a produs în seara de 2 ianuarie 2017, faptele păreau destul de clare, însă rechizitoriul a ajuns în instanţă abia la finele lui 2021. Pe scurt, lucrurile au stat în felul următor: viitorul inculpat chefuise la greu împreună cu prietenii, băutură mai aveau din belşug, dar li se defectase combina audio. Unul dintre petrecăreţi s-a lăudat că are acasă nişte boxe super, dar nu le poată căra cu spatele. Gazda a spus că nu-i nevoie de aşa efort, că o să meargă cu căruţa. 

Zis şi făcut, au pornit voioşi la drum, căruţa fiind trasă de doi cai, unul roşu, altul negru. Căruţaşul ţinea biciul într-o mână, butelca în cealaltă. Deocamdată, în România, dacă mâni caii beat nu e infracţiune.

Înainte de intrarea în Deleni, drumul e în rampă, cum vii dinspre Boscoteni, iluminatul public nu există, cei din căruţă uitaseră felinarele şi lanternele acasă. Din sensul opus venea un bărbat călare pe bicicletă.

Ciocnirea a fost violentă, biciclistul a zburat peste atelaj, s-a rotit în aer şi a căzut cu capul de asfalt. A murit pe loc. Calul cel negru s-a lovit destul de serios, cei din căruţă au coborât imediat, i-au legat cu o cârpă piciorul betegit apoi au plecat mai departe. Nu-l văzuseră pe biciclist. Au luat boxele, s-au reîntors la petrecere, abia a doua zi, în zori, căruţaşul a aflat că omorâse un om.

A fost inculpat pentru ucidere din culpă şi părăsirea locului accidentului, nu există incriminare pentru alcool la bici.

Sentinţa, nu doar foarte blândă, ci şi extrem de ruptă de realitate. Un an şi şase luni cu suspendare, plus interzicerea dreptului de a conduce autovehicule. Cel puţin deocamdată, căruţa nu-i considerată autovehicul.

Bulevard larg, luminat, trecere de pietoni perfect semnalizată, trafic aproape inexistente. Două victime

Imposibil de explicat lipsa totală de concentrare a lui I.C., şofer ce, în seara de 8 noiembrie 2018, a dat cu maşina, pe trecerea de pietoni, peste un cuplu ce traversa regulamentar. Femeia a murit pe loc, bărbatul a avut şansa să scăpe cu viaţă, dar este infirm.

Accidentul s-a produs în Bucium, în circumstanţe ce nu pot duce deloc cu gândul la aşa ceva. I.C. (83 de ani) venea dinspre Schitu Duca, nu băuse deloc, nici n-avea viteză excesivă. Carosabilul uscat, fără denivelări ori gropi, trafic extrem de redus, aproape inexistent, drumul luminat ca în centrul oraşului. Trecerea de pietoni perfect semnalizată, cu indicatoarele montate la vedere, pe tâlpi. Soţii au pornit mult prea relaxaţi în traversare. Probabil, visători, nimeni nu poate şti. Într-o stare similară se afla şi I.C., care i-a luat din plin. Fără vreo intenţie de a frâna. Rezultatul l-am spus, pentru autor consecinţele sunt ca şi cum nici n-ar fi. Condamnare cu suspendare şi interzicerea dreptului de a conduce în următorii cinci ani. O să-i mai trebuiască şoferie la vârsta aia? O s-o mai apuce?

 

***

Deznodăminte asemănătoare şi în celelalte 24 cazuri. Ba chiar şi mai favorabile pentru unii autori. Precum cel care a intrat cu autoturismul într-o groapă a RAJAC de pe bulevardul Tudor Vladimirescu. Semnaliată regulamentar, inculpatul a susţinut că a văzut-o prea târziu, din pricina unei maşini din faţa sa, care a virat brusc la stângă. Un mort şi doi răniţi. S-a întâmplat în primăvara lui 2013, am relatat amănunţit acest caz, a intervenit prescripţia, nu s-a mai9 lăsat cu niciun fel de condamnare...

În concluzie, cu aşa legislaţie, criminalii cu „covrigul” între mâini vor continua să bântuie nonşalanţi pe şosele. Şi, logic, să tot ucidă. Indiferent de pasarele, centuri ocolitoare, autostrăzi şi alte cele. Marcel FLUERARU, Claudiu CONSTANTIN