VIDEO Probleme pe Autostrada „Moldovei” A7 unde un constructor a rămas mult în urmă cu lucrările

Dimensiune font:

| 26-04-2023 20:03

Avans de 8% în 8 luni de șantier - lucrările pe cei 21 de kilometri ai primului tronson din autostrada „Moldovei” A7, de la Dumbrava (A3) la Mizil par că bat pasul pe loc, iar asocierea condusă de un constructor italian nu va reuși să respecte termenul contractual, avertizează Asociația Pro Infrastructura.

Primul lot din Autostrada Moldovei A7

Pe cei 21 kilometri ai Autostrăzii A7 Dumbrava-Mizil, practic primul tronson ca numerotare ai Autostrăzii „Moldovei” A7 de la Ploiești (A3/Dumbrava) și până la Siret, „progresul fizic se învârte în jurul cifrei de 8%, poate spre 10% cu multă indulgență”, scrie Asociația Pro Infrastructura care prezintă o filmare aeriană completă cu întreg lotul.

Autostrada A7 Dumbrava (A3) - Mizil - „Este cert că termenul contractual, aprilie 2024, va fi depășit”

Asociația amintește că în cazul tronsonului Dumbrava (A3) - Mizil contractul de circa 1,5 miliarde de lei a fost semnat cu Asocierea Impresa Pizzarotti (Italia) - Retter Projectmanagement (România) a fost semnat în 16 iunie 2022 cu ordin de începere emis în 22.08.2022 și o perioadă de execuție directă (fără proiectare) de 20 de luni.

„Este cert că termenul contractual, aprilie 2024, va fi depășit. Ca să fie respectat, asocierea Pizzarotti-Retter va trebui să aibă un ritm mediu lunar de aproximativ 17%. Adică de vreo 7 ori viteza de execuție de până acum. Un vis”, scrie Pro Infrastructura.

„Este rușinos că la marea descărcare arheologică de lângă Mizil se mișcau mai mulți arheologi decât utilajele constructorilor pe tot lotul”

„Șantierul încă are petice unde cresc cereale și bălării, terasamentele rareori depășesc cu un metru terenul natural și aproape că nu găsești poduri și pasaje care să fi ieșit din pământ. Știm, am filmat sâmbăta, dar este rușinos că la marea descărcare arheologică de lângă Mizil se mișcau mai mulți arheologi decât utilajele constructorilor pe tot lotul”, notează asociația.

„Să ne iertați sarcasmul din paragraful anterior, dar „mobilizarea” celor doi antreprenori este total inacceptabilă când orice mică întârziere înseamnă vieți pierdute pe DN2, cel mai mortal drum din țară. Sperăm că au încetat dezbaterile sterile cu oficialii CNAIR legate de optimizările la structuri și că se apucă serios de treabă ca să circulăm în decembrie 2024: ~85% în 20 de luni, 4,25% lunar. Cerem prea mult?!”, mai menționează Pro Infrastructura.

A7 Dumbrava (A3) - Mizil

Constructorul: ASOCIEREA IMPRESA PIZZAROTTI & C. S.P.A. - PIZZAROTTI S.A. - RETTER PROJECTMANAGEMENT S.R.L.

Lungime: 21 km

Valoare: 1.468.550.055,22 Lei fără TVA.

Contract semnat: 16 iunie 2022

Lucrări începute: 22 august 2022

Termen oficial de execuție (proiectul tehnic este deja realizat): 20 de luni.

Termen de finalizare: Q2 2024 (oficial) / Q3 2025 (realist)

Lotul Dumbrava/A3 - Mizil din A7 presupune construcția a 14 poduri și a unui pasaj de o complexitate tehnică ridicată, în lungime de 550 m.

Impresa Pizzarotti a mai construit și alte tronsoane de autostradă în România, precum A10 Sebeș - Alba Iulia Nord (17 km - 2014-2021) sau A3 București - Moara Vlăsiei (13 km - 2007-2012).