PSD Bacău alimentează dezbinarea regională

* „A13 Bacău – Brașov rămâne cea mai bine poziționată opțiune de autostradă pentru conectarea Moldovei și Transilvaniei, oricâte nemulțumiri ar cauza această stare de fapt incontestabilă. Moldova are nevoie de o autostradă care să asigure dezvoltarea județelor acestei regiuni, nu de o autostradă prin care consolăm și pansăm orgoliile – mai mult sau mai puțin rănite – ale ieșenilor, băcăuanilor sau sucevenilor!”, susține europarlamentarul PSD Dragoș Benea, liderul social-democraților băcăuani

În ciuda faptului că reprezentanții asociațiilor civice „Împreună pentru A8”, „Mișcarea pentru Dezvoltarea Moldovei”și „Moldova Vrea Autostradă”, precum şi parlamentari din Moldova au primit asigurări de la viceprim-ministrul Sorin Grindeanu, ministru al Transporturilor, și de la președintele PSD, Marcel Ciolacu, că viitorul Autostrăzii Unirii A8 nu este alterat, liderii PSD Bacău susțin contrariul.

Europarlamentarul PSD Dragoș Benea, liderul social-democraților băcăuani, aduce în evidență faptul că dezbaterile privitoare la autostrada către Moldova s-au reaprins, în contextul instalării noii guvernări de la București.

Acesta consideră că „nu trebuie să abdicăm de la pragmatism & luciditate atunci când vorbim despre traversarea Carpaților pe cale rutieră”. „Pornim de la câteva realități actuale care certifică faptul că exigențele de mediu vor influența, substanțial, derularea acestor proiecte... Din 29 noiembrie 2018, avem lege pentru „Autostrada Unirii” (A8 Târgu Mureș – Iași). În ultimii doi ani, octombrie  2019 – octombrie 2021, guvernările de dreapta care s-au succedat, ultima cu Drulă (USR) la Transporturi, nu au făcut nimic concret pentru a implementa această lege și a restarta, sub o formă sau alta, autostrada A8. De altfel, fostul prim-ministru Ludovic Orban a recunoscut, la Iași, că legea a fost dată pentru că politicieni de la PNL erau în campanie electorală prin Moldova la acel moment și aveau nevoie de o astfel de lege pe care s-o fluture în fața votanților”, amintește Benea.

 „Decât să discutăm de trei autostrăzi și să nu pornim niciuna, cum s-a întâmplat în ultimii 10-15 ani, mai bine ne coalizăm în spatele celei mai viabile opțiuni, care corespunde – în mod realist – aspirațiilor Moldovei la dezvoltare durabilă” – Dragoș Benea.

 Europarlamentarul băcăuan susține că tronsonul montan din A8, respectiv Târgu  Mureș – Târgu Neamț, se suprapune în proporție de 55% peste arii naturale protejate, în special în zona Parcului Național Ceahlău. „E imposibil ca, într-o Europă în care Austria renunță la autostrăzi din rațiuni de mediu, UE să accepte ciopârțirea Parcului Național Ceahlău, girând construirea unei autostrăzi ce ar echivala cu încălcarea tuturor obiectivelor de mediu asumate prin Pactul Verde European, precum și alte documente complementare. O observație utilă: studiul de fezabilitate pe acest tronson problematic a fost respins de CNAIR, cu zeci de observații, la sfârșitul lui august, când USR conducea Ministerul Transporturilor. Să nu ne iluzionăm că putem trece Carpații cu două sau trei autostrăzi care să lege Moldova de Transilvania: fondurile de care dispunem sunt oricum insuficiente, iar impedimentele de mediu vor fi hotărâtoare în desemnarea celei mai fezabile variante de autostradă”, declară Benea.

Acesta reamintește faptul că, încă din 2013, odată cu elaborarea Master Planului General de Transport (MPGT) în timpul guvernării USL, semnala riscul apariției unei false competiții între Bacău și Iași, pledând pentru varianta de autostrada Bacău – Brașov (A13), mult mai ieftină și tehnic mai accesibilă decât A8 Târgu Mureș – Iași. „Ce am declarat în 2013 s-a întâmplat: după 15 ani de discuții neconcretizate despre A8 Târgu Mureș – Iași, vedem că A13 Bacău – Brașov rămâne cea mai bine poziționată opțiune de autostradă pentru conectarea Moldovei și Transilvaniei, oricâte nemulțumiri ar cauza această stare de fapt incontestabilă.  Dezbinarea regională trebuie să înceteze: Moldova are nevoie de o autostradă care să asigure dezvoltarea județelor acestei regiuni, nu de o autostradă prin care consolăm și pansăm orgoliile – mai mult sau mai puțin rănite – ale ieșenilor, băcăuanilor sau sucevenilor! Vom audita temeinic acest contract, dar cu Sorin Grindeanu la Transporturi, în viitorul format al ministerului, ştiu că vom face tot ceea ce omeneşte este posibil pentru a termina proiectarea A13 şi a scoate la licitație execuția lucrărilor, în 2023”, precizează Dragoș Benea.

Ce așteaptă PSD Bacău de la actuala guvernare

Dragoș Benea susține că, în momentul în care a hotărât să intre la guvernare, PSD și-a asumat să renunțe la propriile obiective politice și la cantonarea confortabilă într-o Opoziție profitabilă politic, „care i-ar fi simplificat cu succes - mai ales în contextul crizei prelungite - complicata ecuație electorală din 2024, cu 4 rânduri de alegeri”. „În urmă cu un an, colegul meu Sorin Grindeanu semna, în incinta Aeroportului, pentru susținerea autostrăzii A13 Bacău – Onești – Brașov, proiectul-far al organizației PSD Bacău încă din noiembrie 2013. Sorin este vicepremier & ministru al Transporturilor și așteptarea mea și a băcăuanilor este ca, în mandatul său, să facă pași mici, dar siguri, pentru ca traversarea Carpaților - prin autostradă - să devină realitate! Dincolo de concesiile pe care suntem siliți să le facem, guvernarea PSD – PNL – UDMR este oportunitatea pe care trebuie să o fructificăm pentru a implementa proiectele strategice ale județului Bacău: finalizarea proiectării autostrăzii A13 și scoaterea la licitație a execuției; implementarea aplicației POIM, cu investiții de peste 470 milioane euro în sistemele de apă/ canalizare din 41 de unități administrativ-teritoriale; creșterea rezilienței sistemului medical băcăuan, prin complementarizarea Spitalului Județean de Urgență Bacău cu clădirea Spital Municipal”, a declarat liderul social-democraților băcăuani, europarlamentarul PSD Dragoș Benea. Daniel BACIU

.