default

Dimensiune font:

VIDEO - MIHAI CHIRICA „Spitalul Regional de Urgenţă va fi cel mai eficient spital din Europa!”

| 23-11-2018 07:11

 * dialog cu primarul municipiului Iaşi, Mihai Chirica

 

- Domnule primar, după o dificilă aşteptare a fost votat, în Camera Deputaţilor, proiectul de lege privind aprobarea realizării autostrăzii Iaşi - Târgu Mureş - Autostrada Unirii, autostradă care ar urma să fie finanţată de la bugetul de stat. Ministerul Transporturilor se face, de acum, responsabil pentru coordonarea realizării Autostrăzii Unirii şi va demara, în termen de 30 de zile de la intrarea în vigoare a legii, procedurile necesare pentru acest obiectiv de investiţii. Cum am putea traduce aceste prevederi legislative?

- E o chestiune uşor paradoxală, din punctul meu de vedere, pentru că mai sunt câteva elemente de legislaţie care vorbesc despre aceeaşi chestiune, în sensul că există un Masterplan aprobat de către Guvern, transmis către Comisia Europeană, în vederea validării şi care reprezintă o obligaţie certă, fermă, pentru toate tronsoanele de autostradă care trebuie să fie construite în România. Această lege vine să repuncteze un lucru care s-a mai aprobat, dar are o putere mai mare, pentru că intervine decizia Parlamentului, dar care, desigur, dacă nu intră într-un program de ierarhizare, să fi stabilită şi o prioritizare, ea poate fi o găselniţă pe care să o exploateze Guvernul României. Oricum, este un pas înainte pentru că te poţi folosi de această prevedere a legii pentru că nu mai intervine oportunitatea. Oportunitatea ţi-a fost trasată. De data asta există o lege şi poţi invoca şi într-o plângere penală - nerespectarea unei legi sau folosirea abuzivă a ei.

- Va trebui să găsim, totuşi, fondurile necesare...

- Este o falsă problemă. Mereu ne cramponăm de lipsa fondurilor necesare. Au trecut doi ani din actuala guvernare şi tot la acelaşi lucru ne întoarcem. Toată lumea înţelege că această mare investiţie pentru Regiunea de Nord-est nu se poate face peste noapte, dar ea trebuie să înceapă. În primul an, nici dacă se apucă de mâine n-o să reuşească să cheltuie măcar un miliard. Nu ai nici capacitatea de a te mobiliza, nici să-ţi aduci numărul necesar de muncitori, nici să-ţi faci rezervele de materii prime, nici să-ţi continui planul de expropriere, care durează, deci sunt mulţi paşi...

- Lucrurile cu şoseaua de centură par să fi intrat, dacă ar fi să ne luăm după spusele preşedintelui Consiliului Judeţean Iaşi, „în normal, fiind alocaţi banii pentru continuarea lucrărilor”. Totuşi, Consiliul Judeţean se plânge că „Primăria Iaşi nu sprijină în niciun fel continuarea proiectului şoselei de centură”, că „DRDP Iaşi a întreprins toate măsurile necesare pentru predarea către municipiul Iaşi a sectoarelor de drum în traversarea oraşului, însă primarul Iaşului refuză acest demers”. Are Primăria alte planuri în ceea ce priveşte şoseaua de centură?

- Sunt două lucruri total diferite pe care preşedintele Consiliului Judeţean în exerciţiu nu le înţelege şi este aproape anormal să comenteze un lucru pe care nu l-a înţeles niciodată. Sunt două chestiuni total diferite: diferenţa dintre drumuri naţionale şi drumuri ocolitoare. Drumurile de ocolire, drumurile exprese şi autostrăzile sunt trei categorii de căi de comunicare care, prin lege, intră în atribuţiile Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere – CNAIR, care se află în subordinea directă a Ministerului Transporturilor, prin lege. Drumurile naţionale au, iarăşi, două căi - cele care nu fac parte din intravilanul localităţilor de tip municipiu sunt în administrarea CNAIR, prin proiecţiile regionale, iar cele care fac parte din intravilan trebuie preluate în administrarea autorităţilor locale, însă doar cele care au rang de municipiu. Ceea ce nu înţelege dumnealui este că lucrurile nu se amestecă, în sensul că noi nu am spus că nu vrem să preluăm drumurile naţionale care străbat intravilanul, numai că am spus că o facem în anumite condiţii: predarea cărţii tehnice a acestei investiţii, pentru că vrem să ştim şi noi care este situaţia, sau predarea unei expertize tehnice, pentru că aşa se predă un bun.

Oprim principala cale a lucrurilor nocive din acest oraş, care sunt vehiculele foarte poluante”

- S-a tot vorbit despre faptul că şoseaua aceasta de centură va reuşi să soluţioneze, într-o oarecare măsură, problema poluării din municipiul Iaşi. Totuşi, centura aceasta va traversa tocmai oraşul, prin partea de sud...

- Aşa este, pentru că şoseaua de centură, în viziunea Ministerului Transporturilor, avea mai multe variante. Într-o primă variantă, partea sudică devia traficul greu pe actualul bulevard Poitiers, unde noi ne-am angajat să găsim soluţii de lărgire cu încă o bandă, nu cu două, pentru că, spre deosebire de alţii, noi am şi măsurat şi mai încape o bandă. Ce înseamnă să găsim soluţii: nu să facem noi încă o bandă, ci să mutăm stâlpii de iluminat şi cablurile electrice de pe ei, deoarece Compania Naţională de Investiţii nu poate investi în infrastructura urbană.

- Şi care ar fi a doua variantă?

- Varianta a doua de centură sudică urma să preia traficul de autocamioane înainte de Fortus, la ieşirea de pe actuala centură, să-l devieze peste pârâul Nicolina şi să traforeze, să treacă cu tunel prin dealul Bârnova, iar de acolo să ieşim spre drumul Trei Fântâni, fără a mai ajunge în intersecţia Poitiers.

- În ceea ce priveşte poluarea, aţi vorbit, la un moment dat, despre un referendum în care îi veţi invita pe ieşeni să spună dacă mai doresc sau nu anumite categorii de autovehicule în municipiul Iaşi. La ce anume făceaţi referire?

- Nu vreau să am o intervenţie brutală, pentru că nu ne permite legea, în primul rând. La noi nu poluarea în sine este problema, ci efectul poluării. Este o tragedie naţională că s-a permis introducerea în oraşe, mai ales în aglomerările urbane, a unui număr excesiv de vehicule poluante. Nimeni nu m-a crezut că vorbesc serios atunci când am spus că cele 28.000 de vehicule introduse într-o singură vară vor da peste cap orice indicator de trafic. Ai aceeaşi arteră care ţi-a înghiţit, deodată, cu 30 la sută mai multe vehicule! Îmi doresc, într-o manieră rezonabilă, să interogăm cât mai mulţi dintre ieşeni pentru a vedea dacă sunt de acord cu introducerea unor măsuri restrictive, până la interzicerea utilizării domeniului public al municipiului Iaşi pentru vehicule mai poluante decât Euro 3. Deci, ne ducem cu anul de fabricaţie înainte de 2000. Asta, gradual. Nu înseamnă că se întâmplă mâine, că nimeni nu gândeşte aşa. Odată oprim principala cale a lucrurilor nocive din acest oraş, care sunt vehiculele foarte poluante, după care, să spunem, în primul an interzicem în zona centrală maşinile Euro 4, peste doi ani interzicem cele cu Euro 5, iar peste încă doi ani de zile nu acceptăm decât vehicule electrice. Gradual, pentru ca lumea să se pregătească în timp.

Dacă proiectăm după norme expirate, nu ne îndeplinim misiunea faţă de finanţatorul european”

- Poluarea va conduce la o incidenţă mult mai mare a bolilor cardiovasculare. Vorbind despre Spitalul Regional de Urgenţă, acesta pare destinat dacă nu eşecului, cel puţin amânărilor fără de sfârşit, la fel ca atâtea şi atâtea proiecte din această zonă a ţării. Cum se face că s-a ajuns ca spitalele acestea regionale să coste, fiecare, câte 500 de milioane de euro?

- Nu ştiu cum se face, dar aud mereu această discuţie care a fost, de fapt, discuţia cea mai importantă care a blocat şi autostrada. Diferenţa dintre estimările făcute prin studiile de fezabilitate şi valoare corectă a contractului de lucrări poate să fie de la simplu la dublu. Vă spun din experienţă. Avem lucrări pe care proiectanţii le proiectează diferit... De exemplu, Casa Braunstein, care a fost estimată la 6,4 milioane de euro şi s-a licitat la 3,9 şi multe alte investiţii care sunt exact în aceeaşi situaţie. Asta e situaţia şi cu Spitalul Regional de Urgenţă. Oamenii aceia au prevăzut nişte lucruri absolut rezonabile pentru un spital care să nu ia din urma celor care le aruncă deja la gunoi, ci să fie cel puţin cu un pas înaintea spitalelor din Europa de Vest şi asta a fost teoria pe care au spus-o consultantul şi proiectantul, că dacă ne apucăm să proiectăm după norme expirate, nu ne-am îndeplini misiunea faţă de finanţatorul european.

- Şi ce-ar trebui făcut?

- Ei au spus aşa: Noi trebuie să fim cu un pas înainte. Noi ne-am luat o rezervă pentru ca dumneavoastră să fiţi cel mai eficient spital din Europa, să puteţi concura cu AKH, cu spitalele turceşti şi cu cele din Statele Unite ale Americii, dacă vreţi să fiţi top, dar dacă vreţi să rămâneţi ultimii din Europa, alegeţi altceva.

- Care credeţi că va fi soarta Spitalului Regional din Iaşi, dat fiind faptul că ministrul Fondurilor Europene susţine că investiţiile acestea se vor face, însă etapizat... De ce credeţi că Guvernul ezită să folosească bani europeni pentru aceste investiţii?

- Dintr-un motiv foarte simplu, care scapă unora dintre noi şi nu vrem să-i acordăm atenţia necesară. Pentru faptul că atragerea de fonduri europene se face printr-o soluţie acceptată de la integrare – prin cofinanţare, şi nu cofinanţarea autorităţii finale, ci cofinanţarea Guvernului României. Adică, dacă acest obiectiv costă 100 de milioane de euro, 2 milioane pune autoritatea locală, iar cele 98 de milioane de euro rămase se împart pe din două - jumătate pune Comisia Europeană, jumătate pune Guvernul României. Problema lor este jumătatea pe care trebuie să o pună Guvernul. Dar Guvernul a intrat într-o mare problemă, pentru că programele de investiţii sunt complet blocate şi mai au şi un aspect electoral. Nu există o politică de dezvoltare a României, ci de securizare a votului de la români.

- Luând în considerare toate acestea, credeţi că vom avea, în următorii cinci ani, un spital regional la Iaşi?

- Cu ei, nu! Dar ei nu mai apucă să taie panglica la niciun astfel de spital! Mai este o chestiune: bani în România sunt, dar sunt foarte prost gestionaţi. Sunt nişte zone de risipă permanentă pe care nimeni nu le gestionează cum se cuvine şi mă refer la risipa energetică, pe care o au toate instituţiile statului, care este imensă, vorbim despre zeci de miliarde de dolari anual şi care ar putea reprezenta o sursă de finanţare pentru foarte multe proiecte.

Suntem dispuşi să încercăm angajarea unui credit pentru construcţia unei săli polivalente”

- O altă investiţie mult aşteptată la Iaşi este cea a unei săli polivalente. Preşedintele Consiliului Judeţean Iaşi vă tot aruncă mănuşa în privinţa construcţiei unei asemena săli şi solicită teren pentru această investiţie. A afirmat chiar că în cazul în care i-aţi pune la dispoziţie 5,6 ha de teren ar construi, în regim de urgenţă, o Sală a Sporturilor nouă la Iaşi. Are Primăria disponibil, în momentul de faţă, un teren pentru această investiţie?

- Nu numai că are disponibilă această suprafaţă, dar acesta a fost iarăşi un fake-news de tip tablou în perete, pentru că noi lucrăm la acest proiect din februarie 2018. Este motivul pentru care facem şi PUZ-ul de pe zona Moara de Vânt. În prima discuţie pe care am avut-o la Compania Naţională de Investiţii, ei au spus aşa: se poate implementa un astfel de proiect în condiţiile în care Primăria pune la dispoziţie o suprafaţă compactă de cel puţin 5,6 ha. Singura zonă în care avem o astfel de zonă compactă în care să putem asigura şi facilităţi de transport şi conectivitate a fost Moara de Vânt. Iar PUZ-ul de acolo este în faza finală, de obţinere a avizului unic de la Consiliul Judeţean, pentru a intra în Consiliul Local.

- Deci, sala este în pregătire...

- Dumnealui a preluat o informaţie cu care noi o lucrăm de un an de zile şi a prezentat-o ca pe o provocare. Ceea ce nu ştie dumnealui este că noi vrem să mergem pe două pahare pline. Cel de-al doilea pahar este că noi lucrăm acum la o documentaţie pentru a putea implementa şi o sală de sport mai uşor de gestionat, pentru că această sală de sport propusă de CNI va avea 16.000 de locuri. Gândiţi-vă că stadionul are doar 11.000 de locuri! Am identificat alte două locaţii, respectiv unde este actualul garaj al CTP, din Tudor Vladimirescu, care are 4,2 ha, şi încă o suprafaţă de 3 ha în fostul garaj de la CET. Arhitecţii evaluează acum care din cele două locaţii este mai fezabilă pentru a putea implementa o sală de sport de 10.000 de locuri. Până ajungi să o faci pe cea de 16.000 de locuri care te costă 56 de milioane de euro, în estimarea CNI, noi ne propunem să facem o sală de sport care să poată fi umplută. Prin urmare, suntem dispuşi, ca municipalitate, să încercăm angajarea unui credit pentru construcţia unei săli polivalente de mărimea celei de la Cluj, într-o zonă uşor accesibilă, în care transportul public să fie prioritar, în condiţiile în care Guvernul să se concentreze pe şoseaua de centură şi pe Spitalul Regional de Urgenţe, care sunt responsabilităţile Guvernului. Adică, am vrut să fim un partener cât se poate de loial.

Stadion? Hai să terminăm mai întâi şcolile, ca să aibă cine ajunge şi pe stadion!”

- Care sunt planurile de investiţii ale Primăriei pentru acest final de an şi cu ce investiţii veţi ataca începutul de an 2019?

- Planurile sunt destul de laborioase, având în vedere că avem şantiere deschise peste tot în oraş. Încercăm să terminăm ce mai avem de terminat... În primul rând, să finalizăm Şoseaua Naţională, unde este o bătălie de zi şi de noapte şi nu mai este mult. Anul viitor vrem să finalizăm Şoseaua Bârnova, strada Malu, Semănătorului, Bucovinei şi Cazărmilor, N-o să terminăm într-un an de zile - nici indicatorii nu ne dau voie, dar ne apucăm - şi sperăm ca în 2022 să fie gata, Aleea Strugurilor, Strada Strugurilor şi Aleea Tudor Neculai. Demarăm lucrările pe Şoseaua Iaşi – Voineşti, pe care le vom termina probabil în prima jumătate a anului 2020. Apoi, avem proiectele europene, avem Casa Braunstein, Baia Turcească şi suntem acum la licitaţie cu Muzeul de Ştiinţe ale Naturii. Desigur, sunt şi proiectele europene aflate în evaluare. Am avut o şedinţă cu cei de la ADR... Vom finaliza liniile de tramvai, tot ceea ce a mai rămas în oraş - străzile Pădurii, Ţuţora, Calea Chişinăului, până la Ceramica, şi celălalt tronson – Dancu. Totodată, vom construi două grădiniţe, ale căror proiecte sunt finalizate şi arată superb, fiind vorba despre Grădiniţa din Bucium, cu o capacitate de 152 locuri, şi cea din Dacia, de 290 locuri. Apoi grădiniţa din Nicolina, PP1, pe care o inaugurăm, sper, până la sfârşitul acestui an...

- Dar Grădiniţa PP1 n-a fost deja inaugurată, în luna septembrie?

- Nu. Acum a venit mobilierul. Probabil că va fi deschisă în maxim două săptămâni. Apoi, să nu uităm de sălile de sport. Vrem să terminăm sala de la Şcoala Virgil Madgearu, să începem sala de la Ion Creangă, să finalizăm primele patru terenuri sintetice, să începem următoarele 5, reabilitarea şi eficientizarea iluminatului public, Spitalul de Recuperare... Mai sunt şi achiziţiile a 36 de tramvaie şi 44 de autobuze electrice, la care se adaugă şi 24 de autobuze pe gaze naturale comprimate. Acestea ar fi, să spunem, lucrurile pe care le putem strânge pentru perioada 2019-2020. Desigur, şi locurile de joacă pentru copii, unde, din totalul de 93 mai avem de finalizat încă 60 de unităţi.

- Putem spera măcar că una dintre marile investiţii - cum ar fi o sală de sport modernă, va fi începută anul viitor la Iaşi?

- Este ceea ce ne dorim foarte mult şi pentru asta suntem în măsură să accesăm şi un credit pentru a nu aglomera foarte mult cofinanţare pe fonduri europene. Şi mai avem un alt obiectiv pe care vrem să-l începem cât mai curând - Şcoala Normală Vasile Lupu.

- Stadion nou....

- Hai să terminăm mai întâi şcolile, ca să aibă cine ajunge şi pe stadion!

A consemnat Dan M.BREZULEANU

 

Adauga comentariul tau

Nume:

E-mail:

Comentariu:

Security Code
Imagine noua

 

ULTIMA ORA

 

 

 

PUBLICAŢIE DE VÂNZARE Consorţiul format din practicienii în insolvenţă Management Reorganizare Lichidare Iaşi S.P.R.L. şi MGA Insolvency S.P.R.L., anunţă, în conformitate cu prevederile Legii nr. 85/2006 şi ale hotărârilor adunării creditorilor din data de 09.01.2019, scoaterea la vânzare prin licitaţie publică cu strigare la data de 14.03.2019, ora 13.00 la sediul debitoarei SC TERMICA SA din Mun. Suceava, str. Energeticianului, nr. 1, jud. Suceava, a următoarelor active: Nr. activ – Denumirea activelor – Valoare de pornire la licitatie (lei fara T.V.A.) Activ 1 - ACTIVE AFERENTE CT HIDROCARBURI – 26.696.616,88 lei Teren intravilan, curţi constructii, în suprafaţă de 9.610,00 mp (din această suprafață cca. 1.500 mp sunt ocupați de active aferente SACET), construit, situat în str. Calea Unirii, FN, jud. Suceava, format din mai multe parcele: CF 36274, nr. cad. 2878(5.528 mp); CF 36292, nr. cad. 2879(691 mp) şi C1(nr. cad. 2879) - clădire cazan CAF1 şi CAF2, nr. inventar 100007; CF nr. 36293, nr. cad. 2880(351 mp) şi C1(nr. cad. 2880) - clădire cazan CAF3, nr. inventar 100008; CF nr. 36195, nr. cad. 2881(298 mp) şi C1(nr. cad. 2881) - clădire cazan CAF4, nr. inventar 100009; CF nr. 36275, nr. cad. 2882(589 mp) şi C1(nr. cad. 2882-C1) reprezentată prin clădire cazan CAF5, nr. inventar 100010; CF nr. 36278, nr. cad. 2883(690 mp) şi C1(nr. cad. 2883) - clădire cazan nr. 6 105 T/H nr. inventar 100005; CF nr. 36279, nr. cad. 2884(383 mp) şi C1(nr. cad. 2884-C1) - clădire cazan nr. 7 105 T/H nr. inventar 100006; CF nr. 36273, nr. cad. 2885(1.080 mp) şi C1(nr. cad. 2885) - clădire gospodăria de termoficare TRO. 3 nr. inventar 100084 şi extindere nr. inventar 100085, drumuri CAF nr. inv. 200008. Cazane, echipamente și instalații electrice/termomecanice, instalații electrice, automatizare, comandă, protecție și instalații pompare, conform descrierii din Anexa 1. Activ 2 - ACTIVE GOSPODĂRIA DE COMBUSTIBIL SOLID – 2.650.404,40 lei Echipamente dezghețare și cântărire cărbune, echipament automatizare cântar vagoane, etc., bandă transportoare, separatoare de metale, grătare cu bare rotative, concasoare cu ciocane articulate, electromotoare conform descrierii din Anexa 2. Activ 3 - ACTIVE GOSPODĂRIA DE PĂCURĂ CT HIDROCARBURI – 2.799.081,56 lei Teren intravilan, curţi construcţii şi căi ferate, în suprafaţă totală de 10.508,00 mp, construit, situat în str. Energeticianului, nr. 1, jud. Suceava, format din mai multe parcele: CF nr. 36280, nr. cad. 2867(2.902 mp); CF nr. 36281, nr. cad. 2868(1.008 mp căi ferate) şi construcţia industrială căi ferate gospodărie păcură nr. inventar 200016; CF nr. 36282, nr. cad. 2869(558 mp) şi rampă descărcare păcură nr. inventar 200017; CF nr. 36283, nr. cad. 2870(957 mp căi ferate) şi construcţia industrială căi ferate gospodărie păcură nr. inventar 200016; CF nr. 36284, nr. cad. 2871(308 mp căi ferate) şi C1(nr. cad. 2871) - clădire gospodărie păcură nr. inventar 100011; CF nr. 36285, nr. cad. 2872(4.012 mp); CF nr. 36286, nr. cad. 2873(338 mp) şi C1(nr. cad. 2873) - rezervor păcură 5000 mc, nr. inventar 200072; CF nr. 36287, nr. cad. 2874(344 mp) şi C1(nr. cad. 2874) - rezervor păcură cu conducte, nr. inventar 400078; CF nr. 36290, nr. cad. 2875(48 mp) şi C1(nr. cad. 2875) - componentă a rezervorului de păcură 5000 mc, nr. inventar 200072; CF nr. 36291, nr. cad. 2876(33 mp) şi C1(nr. cad. 2875) -componentă a rezervorului de păcură 5000 mc, nr. inventar 200072. Electropompe, filtre, transformator, preîncălzitoare de păcură, alte bunuri anexe pentru CT Hidrocarburi, conform descrierii din Anexa 3. Activ 4 - ACTIVE GOSPODĂRIA DE PĂCURĂ CET CĂRBUNE, conform descrierii din ANEXA 4 Activ 4.1 – Rezervor depozitare păcură stoc nr. 1 (rezervoare, filtre, pompe, electropompe, etc) – 455.838,88 Activ 4.2 – Rezervor depozitare păcură nr. 2 (rezervoare, filtre, motoare, pompe, etc) – 682.491,42 Activ 4.3 – Rezervoare 500 mc dep. păcură (rezervoare, pompe, filtre, motoare, etc.), inv. 400952 – 733.329,52 Activ 4.4 – Rezervoare 500 mc dep. păcură (rezervoare, pompe, filtre, motoare, etc.), inv. 400953 – 748.469,82 Activ 5 - CAZANE DE ABUR 30 T/H ȘI ECHIPAMENTE – 3.325.151,86 lei Cazane, pompe, expandoare, răcitoare, stații, etc., conform descrierii din Anexa 5. Activ 6 - ACTIVE EVACUARE ZGURĂ ȘI CENUȘĂ – 8.041.242,51 lei Estacadă de zgură și cenușă, motoare, pompe, electropompe, conform descrierii din Anexa 6. Activ 7 - ACTIVE GRUP 1 CAZAN TURBINĂ, conform descrierii din ANEXA 7 Activ 7.1. – CAZAN ABUR 420T/H, nr. inv. 300061 – 28.377.090,00 Activ 7.2. – TURBINA DE ABUR DSL 50-1 Tip DSL-50-1, inv. 300062 – 8.102.500,00 Activ 7.3. – GENERATOR TH 60 -2, S = 75 MVA; P = 60 MW; n = 3000 rpm; inv. 300146 – 5.344.150,00 Activ 7.4. – POMPA ALIMENTARE D= 500 t/h, T = 200 grade Celsius, P=200 bar, inv. 400217, 400218- 2 buc. – 290.514,00 Activ 7.5. – Boilere termoficare – 567.280,00 Activ 7.6. – Degazoare apă alimentare – 107.850,12 Activ 7.7. – Expandoare, rezervoare – 119.785,93 Activ 7.8. – Schimbătoare de căldură – 649.629,12 Activ 7.9. – Stații reducere presiune abur – 78.057,00 Activ 7.10. – Electromotoare Un=0,4 Kv – 100.406,60 Activ 7.11. – Electromotoare Un=6 Kv – 1.106.192,50 Activ 7.12. – Pompe diverse – 630.480,66 Activ 7.13. – GRUP DIESEL P = 375 CP, n = 1500 rpm; Generator 300kVA, inv. 301277 – 16.992,50 Activ 7.14. – Motopompe, 2 buc., inv. 400313, 400254 – 13.944,00 Activ 7.15. – CONCASOR PT. ZGURĂ, inv. 300487, 2 buc. – 441.328,89 Activ 7.16. – Buncări cărbune – 1.021.697,60 Activ 7.17. – Moară cărbune, 3 buc., inv. 401188, 401189, 401190 – 2.654.988,00 Activ 7.18. – SISTEM CAPTARE SI TRANSP. CENUSA CAZAN, inv. 301487 – 612.045,00 Activ 7.19. – Instalații automatizare, măsură , comandă – 79.556,48 Activ 8 - CĂI FERATE – 6.347.856,54 lei Căi ferate interioare, căi ferate exterioare, căi ferate gospodăria de păcură conform descrierii din Anexa 8. Activ 9 - Active “Stația de tratare chimică a apei” (T), conform descrierii din Anexa 9. Activ 9.1. – Instalații și echipamente pentru tratarea chimică a apei – 2.097.196,01 Activ 9.2. – Motoare electrice asincrone trifazate – 135.947,48 Activ 9.3. – Pompe pentru apă rece – 216.078,56 Activ 9.4. – Rezervoare pentru stocare apă rece – 916.510,25 Activ 9.5. – Pompe pentru ape uzate – 17.137,12 Activ 9.6. – Rezervoare și cisterne pentru ape uzate – 341.175,51 Activ 9.7. – Pompe pentru acizi, baze, soluții alcaline – 48.533,47 Activ 9.8. – Ejectori pentru reactivi chimici – 12.678,08 Activ 9.9. – Rezervoare, cisterne și vase pentru acizi, baze, soluții alcaline – 350.545,30 Activ 9.10. – Pompe și rezervoare pentru ulei – – 195.880,39 Activ 9.11. – Aparate de măsură și echipamente – 178.075,15 Activ 9.12. – Instalații pentru hidrogen – 107.175,38 Activ 10 - ACTIVE INSTALAȚII DE RIDICAT, conform descrierii din Anexa 10 Activ 10.1. – Instalații de ridicat acționate electric – 1.307.260,88 Activ 10.2. – Ascensor persoane şi piese de schimb pentru instalații de ridicat – 13.535,21 Activ 11 - ACTIVE PENTRU PRODUCERE, STOCARE, DISTRIBUȚIE AER COMPRIMAT TEHNOLOGIC, conform descrierii din Anexa 11 Activ 11.1. – Electrocompresoare şi pisese de schimb, motoare de antrenare – 275.660,24 Activ 11.2. – Instalații și rezervoare pentru aer comprimat – 191.850,78 Activ 12 - MAȘINI, UNELTE, ECHIPAMENTE, SCULE ȘI DISPOZITIVE, conform descrierii din Anexa 12 Activ 12.1. – Strunguri pentru metale – – 49.553,86 Activ 12.2. – Mașini de frezat/rabotat pentru metale – 33.019,70 Activ 12.3. – Mașini de găurit fixe – 20.153,63 Activ 12.4. – Maşini de debitat, polizat şi şanfrenat metale – 19.674,35 Activ 12.5. – Mașini/dispozitive pentru recondiționat vane și ventile – 23.620,87 Activ 12.6. – Mașini de bobinat – 12.317,20 Activ 12.7. – Scule și dispozitive mobile – 10.422,75 Activ 12.8. – Scule și dispozitive mobile pentru ridicat și lucru la înălțime – 26.036,34 Activ 12.9. – Scule și dispozitive mobile pentru mentenanță – – 103.802,14 Activ 12.10. – Instalații/echipamente cântărit vagoane – 44.324,00 Activ 12.11. – Aparate și echipamente pentru laboratoare de analize chimice – 40.728,10 Activ 12.12. – Echipamente de sudură tăiere – 15.789,90 Activ 12.13. – Tuburi sub presiune pentru gaz – 34.825,00 Activ 12.14. – Echipamente pentru presiuni și debite fluide – 28.312,90 Activ 12.15. – Echipamente pentru comunicații – 12.775,00 Activ 12.16. – Convertizoare de frecvență – 153.019,83 Activ 13 - ACTIVE BIROTICĂ conform descrierii din Anexa 13 – 12.499,26 Activ 14 - ARMĂTURI, ELEMENTE DE LEGĂTURĂ ȘI ETANȘARE, conform descrierii din Anexa 14. Activ 14.1. – Robineți cu sertar – 70.176,20 Activ 14.2. – Robineți cu clapă flutur și robineți de reținere cu clapă, bilă și ventil – 15.812,96 Activ 14.3. – Robineți de închidere cu ventil – 23.766,25 Activ 14.4. – Robineți înaltă presiune și temperatură – 32.758,77 Activ 14.5. – Robineți cauciucați și garnituri, filtre, supape armături – 12.757,93 Activ 14.6. – Flanșe, garnituri și plăci etanșare pentru apă și abur – 18.823,60 Activ 14.7. – Piesse de schimb pentru armături (membrane, etanșări, șnururi) – 13.428,58 Activ 14.8. – Acționări pentru armături – 17.133,82 Activ 15 - Materiale pentru cazane de abur 420 T/H și cazane de apă fierbinte, conform descrierii din Anexa 15 Activ 15.1. – Piese pentru preâncălzitor de aer rotativ, – 15.710,10 Activ 15.2. – Piese pentru clape /circuite aer/gaze – 14.779,11 Activ 15.3. – Piese pentru electrofiltre – 23.020.41 Activ 15.4. – Piese pentru arzători păcură și gaz – 13.672,32 Activ 15.5. – Piese pentru sistem vaporizator – 92.326,60 Activ 15.6. – Elemente pentru suprafețe de schimb de căldură – 1.064.300,91 Activ 15.7. – Piese pentru susținere, înzidire, etanșare și termocuple – 13.212,07 Activ 15.8. – Piese pentru ventilatoare de aer/gaze – 36.090,68 Activ 15.9. – Piese pentru mori cu bile BMH și arzători praf cărbune – 64.320,93 Activ 15.10. – Piese pentru armătură fină/armături cazan – 18.783,04 Activ 15.11. – Piese pentru cazane de apă fierbinte – 41.534,50 Activ 16 - Reductoare și piese de schimb pentru reductoare, conform descrierii din Anexa 16. Activ 16.1. – Arbori pentru reductoare – 30.895,30 Activ 16.2. – Axuri pentru reductoare – 14.967,73 Activ 16.3 – Pinioane pentru reductoare – 30.365,36 Activ 16.4 – Roți dințate pentru reductoare – 112.232,35 Activ 16.5 – Reductoare – 329.099,62 Activ 16.6 – Lanțuri și roți pentru lanț – 23.188,16 Activ 16.7 – Motoreductoare, inele de siguranță pentru arbore și alezaj, curele trapezoidale – 15.216,10 Activ 16.8 – Accesorii pentru reductoare – 18.271,18 Activ 17 - Alte bunuri mobile, conform descrierii din Anexa 17 – 20.706,11 Activ 18 - Motoare și transformatoare electrice, conform descrierii din Anexa 18. Activ 18.1. – Motoare asincrone trifazate cu rotorul bobinat și în scurtcircuit – 45.705,84 Activ 18.2. – Generatoare de curent – 22.654,80 Activ 18.3. – Ventilatoare – 21.085,12 Activ 18.4. – Transformatoare electrice – 64.246,00 Activ 19 - Materiale uzate, recuperabile conform descrierii din Anexa 19. Activ 19.1. – Rezervoare metalice – 73.368,48 Activ 19.2. – Alte materiale – 22.682,33 Activ 20 - Stocuri rulmenți, bucșe pentru rulmenți, semeringuri și etanșări mecanice, conform descrierii din Anexa 20. Activ 20.1. – Rulmenți radiali cu bile pe un rând – 23.189,67 Activ 20.2. – Rulmenți radiali, axiali, radiali axilari și auto – 21.966,60 Activ 20.3. – Rulmenți radiali cu role cilindrice – 27.553,40 Activ 20.4. – Rulmenți radiali axiali cu role conice – 20.642,72 Activ 20.5. – Rulmenți radiali oscilanți cu role butoi – 175.456,51 Activ 20.6. – Bucșe pentru rulmenți – 16.372,35 Activ 21 - Pompe și piese de schimb pentru pompe, conform descrierii din Anexa 21. Activ 21.1. – Piese de schimb pompe Olt 80 – 38.329,10 Activ 21.2. – Piese de schimb pompe Olt 100 – 14.316,08 Activ 21.3. – Piese de schimb pompe Sadu 65 și Sadu 80 – 13.894,45 Activ 21.4. – Piese de schimb pompe Sadu 100 – 23.166,14 Activ 21.5. – Piese de schimb pompe cu roți dințate, pistoane, șurub, inele de siguranță, cuplaje elastice, garnituri ”O”-ring, tablă By-Lagăre – 13.882,15 Activ 21.6. – Piese de schimb pompe apă fierbinte – 53.039,92 Activ 21.7. – Piese de schimb pompe NC – 22.536,96 Activ 21.8. – Piese de schimb pompe verticale și submersibile – 12.027,76 Activ 21.9. – Piese de schimb pompe NDS, NP – 13.836,34 Activ 21.10. – Piese de schimb pompe SIRET 900, EPA 500 – 15.286,40 Activ 21.11. – Piese de schimb pompe LOTRU, PCN/S, HT, LCC, BRATEȘ – 12.326,60 Activ 21.12. – Piese de schimb pompe RDN, CERNA, CRIȘ – 10.742,92 Activ 21.13. – Diverse piese de schimb pentru pompe – 42.179,46 Activ 22- Obiecte de inventar, conform descrierii din Anexa 22. Activ 22.1. – Mobiler metalic – 36.465,10 Activ 22.2. – Mobilier de birou – 19.537,70 Activ 22.3. – Scule electrice de mână și materiale pentru sudare-tăiere oxiacetilenică, indicatoare lucrări carosabil, stingătoare/mijloace de intervenție PSI – 16.872,10 Activ 22.4. – Alte obiecte de inventar – 45.711,86 Activ 23 - Scule, dispozitive și verificatoare, conform descrierii din Anexa 23. Activ 23.1. – Alezoare – 38.747,10 Activ 23.2. – Burghie pentru metal – 53.586,40 Activ 23.3. – Chei fixe și inelare – 14.075,60 Activ 23.4. – Chei hexagonale, șoc, tubulare – 10.986,50 Activ 23.5. – Calibre și lere pentru filete – 11.536,70 Activ 23.6. – Dornuri pentru preze, freze pentru metal – 64.690,50 Activ 23.7. – Filiere și tarozi – 13.242,50 Activ 23.8. – Micrometre, şublere, suporţi ceasuri comparatoare, mandrine, portmandrine, accesorii pentru frezare/strunjire, reducţii pentru freze şi burghie, vârfuri şi role striere – 14.598,50 Activ 23.9. – Scule diverse – 13.093,26 Activ 24 - Materiale pentru turbine DSL. 50-1, conform descrierii din Anexa 24. Activ 24.1. – Piese de schimb pentru corpul turbinei – 47.238,05 Activ 24.2. – Piese de schimb pentru armături turbină – 34.697,41 Activ 24.3. – Piese de schimb pentru auxiliare turbină – 89.327,89 Activ 25 - Piese de schimb auto conform descrierii din Anexa 25. – 14.084,31 lei Activ 26 - Bare, profile și materiale metalice conform descrierii din Anexa 26. – 24.279,52 Activ 27 – Electrozi, sârme și accesorii pentru echipamente de sudare conform descrierii din Anexa 27 – 10.448,88 Activ 28 - Sticlărie, echipamente și consumabile laborator chimic şi cabinete medicale conform descrierii din Anexa 28 – 13.148,55 Activ 29 – Stocuri semeringuri pentru etanșare conform descrierii din Anexa 29 – 11.505,57 Activ 30 – Etanșări mecanice conform descrierii din Anexa 30 – 20.818,94 Activ 31 – Elemente de asamblare conform descrierii din Anexa 31 – 72.687,20 Activ 32 – Stocuri – piese pentru gospodăria de combustibil solid conform descrierii din Anexa 32 – 63.351,82 Activ 33 – Țevi și fitinguri pentru instalații de apă și canal conform descrierii din Anexa33 – 47.129,27 Anexele menționate anterior pot fi vizualizate pe site-ul lichidatorilor judiciari www.insolventa.ro şi www.mgainsolvency.ro, precum şi pe site-ul SC Termica SA www.sesv.ro. Componenţa şi descrierea activelor scoase la vânzare, precum şi condiţiile de participare (inclusiv condiţia prezentării dovezii de depunere a garanţiei de participare în valoare de 10% din valoarea de pornire a licitaţiei) sunt cuprinse în caietele de sarcini, care se pot procura de la sediul lichidatorilor judiciari MGA Insolvency S.P.R.L. din mun. Suceava, str. Castanilor, nr. 2, bl. 2, sc. A, ap. 17, et. 5 sau Management Reorganizare Lichidare Iaşi S.P.R.L. din Iași, Aleea Nicolina, nr. 82 în fiecare zi de luni până vineri, orele 09.00–16.00, până pe data de 13.03.2019, ora 12.00, în baza unei cereri prealabile (24 de ore). Relaţii suplimentare se pot obţine de pe: site-ul SC Termica SA www.sesv.ro, pe site-ul Management Reorganizare Lichidare Iaşi SPRL - www.insolventa.ro, pe site-ul MGA Insolvency S.P.R.L. - www.mgainsolvency.ro şi la numerele de telefon: SC Termica SA Suceava – fax 0230/257066, tel. 0230/532638, 0735550565; Management Reorganizare Lichidare Iaşi SPRL - 0749244377, 0757545545, 0232/243864; MGA Insolvency S.P.R.L. – 0330/115167.
PUBLICAŢIE DE VÂNZARE Minbucovina S.A. cu sediul în loc. Vatra Dornei, str. Mihai Eminescu, nr. 1, jud. Suceava, C.U.I. RO14725610, O.R.C. J33/358/2002, prin lichidator judiciar Management Reorganizare Lichidare Iaşi S.P.R.L., numit potrivit Sentinţei 395/24.06.2008, pronunţată de Tribunalul Suceava, în dosarul nr. 3759/86/2008*, anunţă scoaterea la vânzare prin licitaţie publică, la data de 05.04.2019, ora 12.00, a următoarelor active proprietatea debitoarei: Denumire activ - Valoarea de pornire a licitaţiei (lei, fără T.V.A.) Activ 3. "Fostul Perimetru Deal Negru Superior", situat în com. Fundu Moldovei, jud. Suceava cu St construită-3.319,10 mp. Fosta cantină (190557), nr. cad. 1690, CF 5260/Fundu Moldovei, regim de înălţime P+E+M, St construită-1603,10 mp. Sediul de birouri (190032), nr. cad. 1687, CF 5263/Fundu Moldovei, regim de înălţime P+2E, St construită-1716 mp, învecinat cu fostul perimetru exploatare minieră Dealu Negru Inferior, deschidere la DJ 175, pretabil la activităţi comerciale (restaurant, pensiune etc). Terenul pe care este amplasat activul este proprietatea Statului Român şi nu face obiectul vânzării. - 424.000,00 lei Activ 4. Pensiune Turistică Tolovanu situată în loc. Iacobeni-Tolovanu, judeţul Suceava, Sc-910,12 mp, regim de înălţime P+E, pe teren intravilan curţi construcţii St-18.601mp, (din acte: 19.027 mp, nr. cds. 30430 al C.F. 30430/Iacobeni), împrejmuit, învecinat cu râul Bistriţa, front stradal 185ml, deschidere la DN 18; parcare şi utilităţi. - 1.067,229,44 lei Activ 5. Sediu administrativ Minbucovina situat în oraş Vatra Dornei, str. M. Eminescu, nr. 1, jud. Suceava, St construită-614,79 mp, (100161) cu nr. cadastral 3224-C1, înscrisă în Cartea Funciară nr. 34081/Vatra Dornei, regim de înălţime P+E+M, împrejmuit şi învecinat cu Arhiepiscopia Sucevei şi Rădăuţilor, utilităţi, accesul din str. M. Eminescu, pretabil pentru spaţii de birouri. Terenul se află în proprietatea Statului Român şi nu face obiectul vânzării. - 774.445,50 lei Activ 10. "Clubul Minier Iacobeni" situat com. Iacobeni, jud. Suceava (în vecinătatea primăriei Iacobeni), teren intravilan curţi construcţii - 4.716 mp, nr. cadastral 30362/Iacobeni, Clădire club minier St construită - 449 mp, cu scenă şi scaune, teren sport St-598 mp, utilităţi, împrejmuit, front stradal 27,26 ml, deschidere la DN 17, acces din strada Republicii, pretabilă pentru activităţi comerciale (restaurant). - 517.106,25 lei Activ 11. Teren intravilan curţi construcţii "Laboratorul Iacobeni" situat în com Iacobeni, jud. Suceava (învecinat cu fosta Platformă minieră Iacobeni) St-4.360 mp, înscris în CF nr. 30585/Iacobeni nr. cds. 30585, clădire laborator St construită-767 mp şi magazii St construită-1,203 mp, utilităţi, împrejmuit, acces din DN 17, pretabil pentru sediu de birouri, grădiniţă, şcoală etc. - 970.807,50 lei Activ 16. "Transporturi Auto Iacobeni" situată în com. Iacobeni, jud. Suceava (în vecinătatea primăriei Iacobeni), teren intravilan curţi construcţii, St-8.249 mp, intabulat în C.F. 2037, nr. cad. 1831, şi construcţii, St construită-1.053 mp, împrejmuit, platformă betonată, parcare şi utilităţi, acces din E576, pretabil pentru atelier, service auto etc. - 268.118,00 lei Licitaţia va avea loc la sediul lichidatorului judiciar Management Reorganizare Lichidare Iaşi S.P.R.L. din mun. Iaşi, Aleea Nicolina, nr. 82, jud. Iaşi, pe data de 05.04.2019, ora 12.00 şi se va desfăşura în conformitate cu prevederile regulamentului de vânzare aprobat de către adunarea creditorilor. Persoanele care pretind vreun drept asupra bunurilor ce urmează a fi scoase la vânzare au obligaţia, sub sancţiunea decăderii, să facă dovada acestui fapt până la data de 04.04.2019, ora 12.00, la sediul lichidatorului judiciar din mun. Iaşi, Aleea Nicolina, nr. 82, jud. Iaşi. Bunurile se vând libere de sarcini. Poate participa la licitaţie orice persoană fizică sau juridică care depune până la data de 04.04.2019, ora 12.00, documentele cuprinse în caietul de sarcini. Componenţa şi descrierea activelor scoase la vânzare, precum şi condiţiile de participare (inclusiv condiţia prezentării dovezii de depunere a garanţiei de participare), sunt cuprinse în caietele de sarcini, care se pot procura de la sediul lichidatorului judiciar Management Reorganizare Lichidare Iaşi S.P.R.L. din mun. Iaşi, Aleea Nicolina, nr. 82, jud. Iaşi, în fiecare zi de luni până vineri, orele 9.00–16.00, până pe data de 04.04.2019, ora 12.00 sau pe site-ul www.insolventa.ro, pe baza unei programări prealabile de 24 de ore. Relaţii suplimentare se pot obţine la telefoanele: Management Reorganizare Lichidare Iaşi S.P.R.L.: 0232/243864, 0755132473, 0751083082. Lichidator judiciar, Management Reorganizare Lichidare Iaşi S.P.R.L.

 

GALERIE FOTO: Accidente rutiere grave, în câteva ore!
21/03/2019 12:12

Astfel, un accident rutier a avut loc in această dimineată in localitatea Letcani. Autoritătile au precizat că impactul dintre trei autoturisme a avut loc pe Drumul National 28, mai exact la kilometrul ...

Amenzi de peste 150.000 de lei, în câteva ore
21/03/2019 12:00

  Politistii ieşeni au intervenit zilele trecute la peste 80 de incidente, cele mai multe fiind sesizate prin numărul unic pentru apeluri de urgentă 112. Acestia au dat 410 amenzi, in cuantum de 151.44 ...

A fugit din casă cu mașina de spălat!
21/03/2019 11:00

  Agentii din cadrul Postului de Politie Miroslava efectuează cercetări intr-un dosar penal intocmit sub aspectul săvarsirii infractiunii de furt calificat. Din primele cercetări efectuate s-a const ...

  Pariu pe rapiţă şi grâu
21/03/2019 10:41

  Botoşăneanul Tiberiu Nichiteanu este foarte implicat in agricultura judeţului. El lucrează 1.300 de hectare de teren agricol pe malul Prutului, in comuna Rădăuti Prut, şi sustine că achizitia de ...

Administratori de firmă, puși la plată
21/03/2019 10:00

Agentii din cadrul Secţiei VIII de Poliţie Rurală Leţcani au acţionat zilele trecute pentru verificarea pazei la societătile comerciale de pe raza de competentă. Au fost verificate 23 de societăti comer ...

  Pregătirile în standul din Piatra Neamţ
21/03/2019 09:22

  Municipalitatea a demarat acţiunile de igienizare in Ştrandul Tineretului din Piatra Neamţ, pentru sezonul estival 2019. Conducerea Primăriei, impreună cu personalul din compartimentul pentru admi ...

Concert caritabil în beneficiul tinerilor şi copiilor cu autism
21/03/2019 09:18

    Asociaţia Naţională pentru Copii şi Adulţi cu Autism din Romania (ANCAAR) – filiala Iaşi invită ieşenii luni, 1 aprilie, la ora 19.00, in Aula Bibliotecii Centrale Universitare &b ...

Pedepsit în urma unui mega-scandal
21/03/2019 09:00

  Un individ s-a ales cu o pedeapsă din partea judecătorilor ieseni, după ce a fost acuzat de implicarea intr-un scandal cat casa. Astfel, magistratii din cadrul Judecătoriei Iasi au dispus condamna ...

EXCLUSIV: Un ieșean a cerut daune la CEDO!
21/03/2019 08:30

  Un bărbat din Iasi a actionat in judecată Guvernul belgian la Curtea Europeană a Drepturilor Omului (CEDO). Astfel, Gheorghită P. (38 de ani) le-a solicitat magistratilor europeni să oblige Execu ...