default

Dimensiune font:

„Vreau să aduc un miliard de euro în judeţul Iaşi” VIDEO Presedintele Consiliului Judetean Iasi, Maricel Popa

| 26-05-2018 10:00

 

Preşedintele Consiliului Judeţean Iaşi, Maricel Popa, a intrat în politică cu dorinţa de a aduce o schimbare radicală în zona rurală a Iaşului, de a moderniza lucrurile înţepenite de foarte multă vreme „Am reuşit să atragem foarte mulţi bani europeni. Nu avem până acum niciun proiect neadmis. Suntem pe locul 1 în ţară la proiecte europene. Vom încerca să atragem cât mai multe fonduri şi după 2020, chiar dacă va fi foarte greu, căci proiectele se vor depune la Bruxelles, sau va fi o altă procedură, mult mai greoaie. Noi suntem pregătiţi, avem o strategie făcută”, spune Maricel Popa, încercând să-şi convingă semenii că sunt, cu toţii, pe drumul corect.

 

- Domnule preşedinte, mai mult decât oricând, progresul pare condiţionat de existenţa unei infrastructuri solide, în special a infrastructurii rutiere. Ce s-a reuşit la Iaşi în acest domeniu în cei aproape doi ani de la preluarea funcţiei de preşedinte al Consiliului Judeţean?

- În judeţul Iaşi s-au atras, numai în 2017, în jur de 400 milioane de euro, atât din fonduri europene, cât şi guvernamentale. Necesităţile sunt foarte mari, este adevărat, şi asta pentru că ani de zile nu s-a făcut nimic. Vă dau un exemplu: pe vremea mandatelor lui Constantin Simirad şi Cristian Adomniţei, timp de 10 ani s-au atras 138 milioane de euro. Cu 400 milioane de euro atraşi anul trecut eu cred că este bine, însă necesităţile noastre sunt foarte mari. La drumuri, de exemplu, noi avem 1.053 km de drum judeţean, Bistriţa are 1.051 km, Prahova 1.049 km... acum, noi trebuie să mai asfaltăm 600 km de astfel de drum, pe când la Bistriţa mai sunt vreo 10 km de asfaltat, iar la Prahova, la fel. Este o problemă, deoarece ani de zile, din păcate, cei din administraţie nu s-au corelat la nivel de investiţii rurale.

- Ce s-a reuşit, totuşi, în această perioadă?

- Anul trecut am atras de la Guvern, prin programul PNDL II, de 256 milioane euro. Am reuşit astfel să ne îndreptăm atenţia şi către drumurile comunale, să investim şi în lucrări de apă-canal, în infrastructura medicală. Se vor construi şi moderniza 44 de dispensare medicale, 187 şcoli nu vor mai avea veceul în fundul curţii, ci vor avea toaletă în interior... Avem 100 km de drum judeţean de modernizat cu bani de la Guvern, mai avem investiţii de 187 milioane de euro în reţeaua de apă-canal, în localităţile care au sub 2.000 de locuitori, urmând ca în luna iunie să se semneze masterplanul cu ApaVital, în jur de 360 de milioane de euro.

În mandatul meu vor fi asfaltaţi 300 km de drum judeţean”

- Sunt investiţii demarate în ultimii ani...

- La noi nu s-a acordat foarte multă atenţie investiţiilor. Indiferent ce spun domnii Flaişer sau alţii, când am venit la Consiliul Judeţean am constatat că existau semnate doar drumurile din 2005, de pe axa Iaşi – Vaslui şi axa Iaşi – Botoşani. Am fost uimit că, în afară de aceşti 60 de km de drum judeţean nu s-a mai făcut nimic. În perioada 2008-2012 s-au realizat 18 km drum judeţean, iar din 2012 în 2016 s-au modernizat 21 km de drum judeţean. Atât! 4 km pe an... Noi am reuşit doar anul trecut să avem 49 km de drum modernizat, cu covoare asfaltice. Am început un program promiţător privind asfaltarea a 300 km de drum judeţean, în mandatul meu. Avem finanţare din fonduri europene, la ora actuală, pentru 110 km, pentru alţi 92 km vom folosi bani de la Guvern, iar 70 km din resurse proprii. Completarea, cu încă 30 km, o vom face prin programul transfrontalier – 10 km cu Ungheniul şi vom mai avea o aplicaţie pe POR, completarea programului de modernizare, de încă 20 km. Deci, am găsit bani într-un an pentru 300 km de drum asfaltat. Dacă şi predecesorii mei şi-ar fi dat seama că e o necesitate infrastructura rutieră, cu siguranţă Iaşul ar fi arătat altfel.

- Care este, în momentul de faţă, situaţia drumurilor judeţene din Iaşi?

-La ora actuală, din 1.053 km de drum judeţean avem 60 km neasfaltaţi, de pământ, că anul trecut am reuşit să punem piatră pe 33 km, avem 50 km de drum balastat, 400 km care figurează ca drum asaltat, deşi asfaltul a 200 km nu se mai cunoaşte, e un dezastru! Când eu am venit la Consiliul Judeţean, la Direcţia Judeţeană de Administrare a Drumurilor şi Podurilor Iaşi  erau doar doi specialişti de drumuri, restul fiind absolvenţi de zootehnie, de mecanică, de electronică... Din 28 de salariaţi ai DJADP, doar doi aveau specialitatea drumuri, iar unul a fost şi într-un episod pe la tv, că urmărea lucrările din birou şi făcea ulterior documentele... numai probleme. Am reuşit să mai angajăm încă 7 specialişti de drumuri, a dat Dumnezeu acum să avem şi un director la DJADP, e un sector unde mai sunt multe de făcut.

- Dar lucrurile par a se succede cu destulă lentoare...

- Nu poţi să faci totul dintr-o dată! Eu am promis să aduc bani în Iaşi. La începutul mandatului, în 2016, am spus că vom realiza 300 km de drum judeţean modernizat şi voi aduce 500 milioane de euro, ca investiţii, în Iaşi. La ora actuală avem contractaţi, bani europeni şi fonduri guvernamentale, peste 500 milioane de euro. Am mărit ştacheta la un miliard de euro! Vreau să aduc, până la finalul nandatului, un miliard de euro în judeţul Iaşi. Remarc faptul că, anul trecut, în august, am semnat pentru realizarea celui mai mare drum din ţară: 173 km, cu finanţare de 72 milioane de euro. Din august, abia săptămâna trecută am reuşit să semnez proiectarea lucrării. Două luni va dura proiectarea, alte două luni obţinerea de avize... Lumea spune că nu se vede nimic, că totul e doar pe hârtie, dar asta e realitatea. Procedurile sunt extraordinar de greoaie. Apoi, am reuşit să identificăm şi alte probleme, la şcoli, unde existau mereu doar autorizaţii provizorii de funcţionare. Am mers la guvern şi am reuşit să obţin, pentru cele 187 de şcoli cu veceul în fundul curţii, finanţare. Îmi doresc să nu mai existe în judeţul Iaşi şcoli fără autorizaţie.

- Sătenii spun că toate investiţiile în infrastructură vor fi zadarnice în condiţiile în care nu vor avea locuri de muncă. Mai mult, degeaba faci dispensare dacă nu sunt medici, degeaba reclădeşti şcoli dacă nu sunt elevi, degeaba aduci apă dacă nu aduci şi canalizare... Ce se poate face pentru ca toate acestea să aibă o finalitate?

- Apa şi asfaltul nu reprezintă un lux, ci o o necesitate. Exact ca şi telecomanda la tv. Am spus că principala prioritate o reprezintă infrastructura rutieră şi am început să o dezvolt, iar dacă vom realiza cei 300 de km de drum judeţean, plus 200 km covoare de asfalt. Apoi, ştiţi foarte bine că exista o problemă cu TransAgropolis, care devenise un soi de muzeu al pătrunjelului, căci de patru ani nu avea niciun client. Am reuşit să salvăm proiectul şi, odată cu acesta, să salvăm toate proiectele europene, deoarece eram în monitorizare, având deja un eşec cu Centrul Expoziţional Moldova. TransAgropolis ar fi fost al doilea eşec al unei investiţii cu bani europeni şi riscam ca 10 ani să nu mai primim, la CJ, niciun ban european. Dezvoltând infrastructura, dezvolţi locurile de muncă în mediul rural.

Vom construi 44 de dispensare în mediul rural, în următorii doi ani”

- Iar mediul rural a devenit prioritar...

- Prioritatea mea o reprezintă mediul rural, deoarece ani de zile nu s-a investit deloc în această zonă. Pentru polul de dezvoltare metropolitană s-au primit 130 de milioane de euro, în primul ciclu financiar. Ştiţi cât a ajuns în mediul rural? Nimic! Toţi banii au rămas în municipiul Iaşi. Acum mai sunt acolo 60 milioane de euro şi am atras atenţia domnului primar că 20 de milioane de euro trebuie să meargă în mediul rural, pentru că asta este esenţa polului de dezvoltare. Dacă vom dezvolta infrastructura rutieră, cu siguranţă că vom dezvolta şi construcţia de case în mediul rural, iar o parte dintre cetăţeni vor merge la ţară. Iar o altă mare prioritate a noastră este să realizăm locuri de muncă pentru cei din mediul rural.

- În mediul rural există, însă, foarte multe probleme, care ţin nu doar de infrastructură rutieră, ci şi de cea sanitară, educaţională, de lipsa medicilor...

- Am reuşit să facem proiecte şi vom construi, în următorii doi ani, 44 de dispensare, care vor fi dotate cu tehnică medicală şi cu ambulanţe. Sperăm ca, odată cu majorarea salariilor la doctori, aceştia să rămână în ţară.

- Există o criză a medicilor, dar şi una de infrastructură în domeniul acesta medical. Care sunt planurile pentru acest sector?

- Anul trecut au plecat din ţară 6.000 de doctori, iar 5.000 au plecat în 2015. Din această cauză, Guvernul a trebuit să ia o măsură radicală, să majoreze, să dubleze sau să tripleze salariile doctorilor, pentru a stopa migraţia aceasta. Consiliul Judeţean are şase spitale în administrare şi am reuşit să avem investiţii pentru toate acestea, atât prin proiecte europene, cât şi cu bani guvernamentali. Avem cea mai modernă sală de operaţii din estul Europei, la Spitalul de Neurochirurgie, spital modernizat în totalitate. Am reuşit să atragem fonduri europene de 27 de milioane euro pentru modernizarea Spitalului de Copii „Sfânta Maria”, am modernizat Spitalul de Boli Infecţioase cu fonduri guvernamentale, prin PNDL, am făcut investiţii însemnate la Maternitatea „Cuza Vodă” şi multe altele. La Spitalul de Neurochirurgie exista un singur tomograf, pentru toată zona Moldovei, iar acum sunt două astfel de aparate, plus 3 RMN-uri, un alt RMN ajungând la Spitalul de Copii.

- În zona rurală vor exista proiecte privind domeniul acesta al sănătăţii publice?

- Am dus aparatură modernă la Maternitatea „Cuza Vodă”, unde există acum mai multe echipamente portabile tip ecogaraf, pentru a se putea deplasa în zonele rurale. Avem de gând să modernizăm şi Spitalul de Pneumoftiziologie, să luăm laboratoare mobile, deoarece bolile acestea au avansat mult. Vom avea scanere mobile pentru cancerul mamar, cancerul de col uterin, deoarece puţine femei din mediul rural vin să-şi facă analizele respective, dar cu un astfel de scaner, totul va dura 20 de minute. Vrem să realizăm, în mediul rural, şi anumite laboratoare stomatologice, iar dispensarele de la ţară să aibă şi câte un cabinet stomatologic, unde să meargă absolvenţii să profeseze.

Vom avea un nou terminal de pasageri, la Aeroport”

- Vom avea parte de investiţii şi la Aeroport, în această perioadă?

- Da. Aeroportul se va dezvolta şi mai mult. Vom avea un nou terminal de pasageri , un terminal cargo, vom avea un terminal pentru mentenanţa avioanelor Airbus, în parteneriat cu Bacăul. Luna aceasta am avut vizita a patru companii, de fapt, a patra, Lufthansa, vine joi... Am avut recent o întâlnire cu DHL, cu Turkish Airlines, Ernest Airlines a deschis două linii la Iaşi, putem spune că ne dezvoltăm.

- Sunt speranţe ca în următorii doi ani să avem un terminal de pasageri nou la Iaşi?

- Îmi doresc foarte mult ca în următorii doi ani să mărim capacitatea de procesare a pasagerilor. Cineva spunea, în 2016, că dacă pleacă de la conducerea Aeroportului va fi o nenorocire. Atunci erau 700.000 de pasageri, anual, iar acum sunt 1.300.000 şi până la finele anului vom avea un milion jumătate de călători. Bineînţeles, cifra nu va mai creşte exponenţial, cum a fost în primii doi ani, dar noi trebuie să ne gândim foarte bine în primul rând la pasageri şi trebuie să mărim capacitatea de procesare, să aibă alte condiţii, să vină la Iaşi, ne trebuie facilităţi şi pentru operatori.

- Exista un proiect de mărire a pistei de la Aeroport. Mai este de actualitate?

- Asta se va face în faza a treia a planului pe care îl avem pentru Aeroport. În prima fază va fi soluţionată parcarea avioanelor şi terminalul cargo, apoi, în a doua etapă, terminalul de pasageri, iar a treia etapă va cuprinde mărirea pistei până la 3.000 metri, pentru a putea fi pistă de rezervă pentru Aeroportul din Chişinău şi cel din Bucureşti.

- Investiţiile în zona rurală continuă într-un ritm constant. Unde se va situa satul românesc în deceniul următor şi cum va arăta el?

- Zona rurală va arăta total diferit, în următorii ani, după investiţii de sute de milioane de euro. 256 milioane de euro care vor veni prin PNDL, deja în proces de licitaţie şi execuţie, 100 milioane de euro vor veni ca fonduri europene şi vor mai urma încă proiecte de 150 milioane de euro, tot din fonduri europene, aflate acum în diferite faze de analiză. Dar nu ne vom opri aici!

Autostrada? E o chestiune de timp”

- Scena politică locală rămâne, fără îndoială, într-o permanentă schimbare. Vedem apărători feroce ai capitalului încercând să ajungă la final de lună cu un salariu asigurat de stat, dar şi invers, într-o reprezentaţie pe care cetăţeanul nici nu mai vrea să o privească, pentru că nu o mai înţelege. Cât e de comod să rămână în zona aceasta a social-democraţiei un om care a cunoscut şi cunoaşte succesul pe piaţa capitalistă?

- Este o experienţă nouă. În 2013, când am mers la Ministrul Energiei şi la Ministrul Economiei, timp de trei ani am învăţat administraţia la nivel superior şi am văzut că e altceva faţă de ceea ce ştiam eu din mediul privat. Am căpătat o experienţă foarte bogată, ceea ce mă ajută acum foarte mult în implementarea proiectelor. Faptul că am lucrat 23 de ani în mediul de afaceri real, unde am avut chiar şi 4.700 de salariaţi, m-a ajutat. Din anul 2000, când am achiziţionat Tehnotonul, şi până în 2013, grupul de firme Omega-Tehnoton a plătit peste 90 milioane de euro impozite şi taxe la stat. Iar aceste firme, împreună cu Moldoforest, au fost luate cu datorii foarte mari la stat... Nu mă dranjează că sunt criticat, e adevărat că toţi criticii ascund câte un interes, dar mă deranjează că nimeni nu critică faptul că nu mai există fabricile Moldoplast, Ţesătura, Mătasea, Confecţia de la Baza 3, CET-ul, Fabrica de ulei... Se spune că în pomul care nu face fructe nimeni nu dă cu băţul. În zona industrială mai sunt astăzi patru întreprinderi care funcţionează. Restul sunt dărâmate.

- Unde veţi merge din sediul PSD de pe Ştefan cel Mare, în cazul în care justiţia vă va sili să părăsiţi acea clădire?

- Nu ştiu dacă va fi cazul. Nu cred că ne-am născut acolo. Domnul primar s-a răzbunat, este o copilărie... În loc să fim împreună, aşa cum am spus din mai 2016, când am început să facem proiecte împreună, să aducem cât mai mulţi bani pentru Iaşi, ajungem aici. Eu aveam o anumită experienţă la ministere, iar cu experienţa dumnealui în administraţie puteam avea proiecte foarte frumoase. Eu doream să nu mai fie acea dihonie care a fost întotdeauna în administraţia ieşeană, dar în loc să ne interesăm de bani pentru judeţ, ne-am interesat de altceva. Îmi doresc, însă, ca şi domnul primar să vină alături de mine, să lase copilăriile şi împreună să facem proiecte pentru Iaşi.

- O ultimă întrebare: va avea Iaşul autostradă?

- Da, vom avea autostradă. Sunt în lucru procedurile de proiectare şi execuţie a autostrăzii de la Ungheni la Târgu Neamţ. E o chestiune de timp. Într-un an, doi va începe construcţia autostrăzii.

A consemnat Dan M.BREZULEANU

 

Adauga comentariul tau

Nume:

E-mail:

Comentariu:

Security Code
Imagine noua

 

 

ULTIMA ORA

 

 

 

 

 

PUBLICAŢIE DE VÂNZARE. Subscrisa, Management Reorganizare Lichidare Iasi S.P.R.L., în calitate de lichidator judiciar al S.C. Danilux S.R.L., cu sediul în mun. Botoşani, str. Primaverii, nr. 25, sc. F, et. P, Jud. Botoşani, CUI RO12598561 J7/6/2000 numită conform Sentinţei nr. 144/23.02.2011, pronunţată de Tribunalul Botoşani în dosarul nr. 2715/40/2010, anunţă scoaterea la vânzare, prin licitaţie publică organizată la data de 04.07.2019, ora 14.00, la sediul lichidatorului judiciar din mun. Iaşi, str. Aleea Nicolina, nr. 82, jud. Iaşi, a următoarelor imobile: Nr. activ Denumire activ Valoare de evaluare (lei fără T.V.A.) Valoare de pornire a licitatiei (fără T.V.A.). Activul 1 Spațiu comercial situat în mun. Botosani, str. Calea Nationala, nr. 207, jud. Botoşani cu suprafaţa construită de 251,60 mp şi suprafaţa utilă de 219,39 mp şi teren aferent construcţiei cu suprafaţa de 363 mp, înscris în Cartea Funciară nr. 50743 (provenită din conversia de pe hârtie a CF 4646/N) cu numărul cadastral 1433-4470. 1.274.300,00 78.000,00 euro*. Activul 3 Proprietatea imobiliară situată în zona marginală a loc. Cătămărești Deal, com. Mihai Eminescu, jud. Botoșani, ce include: grajd cu suprafața construită de 745 mp și teren aferent construcției cu suprafața de 2.580,76 mp, înscrise în Cartea Funciară nr. 50184 (provenită din conversia de pe hârtie a CF 357/N) cu numărul cadastral 22/21/1/2/2/2/1 și bunuri mobile aferente, respectiv telefon mobil, birouri – 10 bucăți. 1.702.400,00 89.100,00 euro*. Sumă ce va fi achitată în lei la cursul valutar BNR din ziua plății. Poate participa la licitaţie orice persoană fizică sau juridică care depune până cel târziu la data de 03.07.2019, ora 12.00, la sediul lichidatorului judiciar din mun. Iaşi, str. Aleea Nicolina, nr. 82, jud. Iaşi, toate documentele prevăzute în caietul de sarcini, care se poate procura de la sediul lichidatorului judiciar, în fiecare zi de luni până vineri, orele 08.00 – 16.00. Relaţii suplimentare se pot obţine la telefoanele: 0330/401589, 0758049901, 0749244377; 0232/243864, fax: 0232/212231. Lichidator judiciar, Management Reorganizare Lichidare Iaşi S.P.R.L.
Mai mult de o treime dintre pacienţii internaţi zilnic la Socola suferă de alcoolism
16/08/2019 00:00

* de vorbă cu prof. univ. Vasile Chiriţă, unul dintre cei mai mari medici psihiatri din ţară, care profesează la Institutul de Psihiatrie „Socola” - Domnule profesor, au trecut aproape 30 de ...

„Iaşul va avea, pe termen mediu şi lung, o dezvoltare mai puternică decât are Clujul”
11/08/2019 23:57

  * dialog cu deputatul ieşean Costel Alexe, lider al liberalilor ieşeni, vicepreşedinte PNL la nivel naţional - Domnule deputat, aş dori să pornim discuţia noastră de astăzi de la declaraţia n ...

Mihai Chirica„Ideea interzicerii vehiculelor poluante rămâne de actualitate”
25/06/2019 11:15

- Domnule primar, Iaşul pare să respire din nou un aer mai curat, dar fericirea nu poate dura decat pană in toamnă, cand se reiau cursurile şcolare. Ce mai este nou pe frontul acesta al poluării? În ...

Dialog cu preşedintele Consiliului Judeţean Iaşi, Maricel Popa: „La un profit de până la 15 la sută nu mai găsim firme care să liciteze”
21/06/2019 12:09

* dialog cu preşedintele Consiliului Judeţean Iaşi, Maricel Popa - Domnule preşedinte, PSD a pierdut alegerile europarlamentare la Iaşi. E o aserţiune care provoacă ingrijorare in randul membrilor de pa ...

„Drumul Iaşi – Suceava va fi scos la licitaţie în această lună”
15/04/2019 08:49

* dialog cu Maricel Popa, preşedintele Consiliului Judeţean Iaşi - Domnule preşedinte, după o aşteptare care părea că nu se mai termină, bugetul de stat a fost deblocat. Iaşul are, aşadar, posibilit ...

„Justiţia e plină de păcate!”
30/03/2019 07:30

* de vorbă cu Vasile Lupu, fost deputat, vicepreşedinte al Camerei Deputaţilor şi preşedinte al PNŢCD - Domnule Lupu, PNŢCD a semnat, joi, un protocol de colaborare cu PSD, pentru alegerile europarlam ...

VIDEO - Mihai Chirica: „Iaşul are, de la an la an, o provocare suplimentară”
03/03/2019 09:00

- Domnule primar, se pare că veţi miza, in acest an, pe un buget de 820 milioane de lei. E mult, e puţin? Ce se poate face cu banii aceştia la un oraş ca Iaşul? - Nu e puţin, dar nici nu e mult, a ...

„Sintagma apetit scăzut pentru lectură nu este corectă în relaţie cu tinerii de astăzi”
04/02/2019 00:00

 Gustul ieşenilor pentru lectură este dominat de cărţile de dezvoltare personală şi de istorie recentă, de cele din literatura şcolară, precum şi de cele care răspund nevoii de distracţie, de d ...

VIDEO - Ion Solcanu: „Sistemul de alegere a preşedintelui trebuie modificat, odată cu Constituţia”
07/01/2019 09:41

  * dialog cu prof. univ. dr. Ion Solcanu, fost senator social-democrat, vicepreşedinte PSD şi al Senatului Romaniei, astăzi preşedinte al Secţiei de Ştiinţe Istorice şi Arheologice a Academiei Oa ...

„Masa de Crăciun este minunată cu oamenii dragi alături, nu cu platouri pline de grăsimi”
22/12/2018 00:00

Potrivit Institutului Naţional de Sănătate Publică (INSP), in Raportul Naţional al Stării de Sănătate a Populaţiei pe anul 2017 se arată că in Iaşi sunt inscrise in evidenţa medicilor 35.902 de per ...