Comisia Europeană! Decizie care poate favoriza construcţia autostrăzii A8

Adrian Covăsianu, fost secretar de stat la Ministerul Transporturilor, a postat pe contul său de Facebook detalii despre o hotărâre recentă a Comisiei Europene, care poate favoriza construcţia autostrăzii A8.

“Comisia Europeană ia o decizie istorică care poate favoriza Autostrăzii A8

Pe 27.07.2022 Comisia Europeană a luat o decizie istorică pentru Autostrada A8 prin propunerea extinderii coridorului Ungheni-Iaşi-Tg.Mureş spre Republica Moldova şi Ucraina. Conform CE asistăm la 5 decizii MAJORE cu (potenţial) impact asupra estului Europei şi direct asupra României:

a) extinderea coridorului North Sea-Baltic pe relaţia Wroclaw-Katowice-Lviv-Kyiv-Mariupol (componenta rutieră şi feroviară)

b) extinderea coridorului Baltic-Black-Aegean Seas pe relaţia Lublin-Rzeszow-Lviv-Suceava-Pascani-Iasi-Chisinau-Odesa (extensie a autostrăzilor A7 si A8) dar şi Rzeszow-Lviv-Odesa (componenta rutieră şi feroviară)

c) extinderea coridorului Rhine-Danube pe relaţia Kosice-Lviv (componenta rutieră+feroviară) dar şi pe relaţia Budapesta-Belgrad-Timişoara (componenta rutieră+feroviară)

d) extinderea coridorului Baltic Sea-Adriatic Sea pe relaţia Lviv-Nyiregyhaza (componenta rutieră+feroviară)

e) eliminarea Rusiei şi Belarus din hărţile şi politica TEN-T. În cazul în care Belarus revine la un "traseu" democratic, CE poate reveni la decizia de (re)includere a Belarus în coridoarele TEN-T.

Cu alte cuvinte se nasc noi oportunităţi pentru Ucraina şi Republica Moldova iar România poate să-şi justifice necesitatea unor relaţii rapide şi modernizate inclusiv spre areale cu mai puţin trafic şi densitate demografică mai redusă.

În acelaşi timp ţări precum Ungaria, Polonia şi Serbia prin viitoarele oportunităţi create vor promova interesele lor statale, iar România trebuie să fie competitivă din perspectivă geo-politică pe plan extern dar şi intern prin maturizarea proiectelor şi un management riguros pre şi post-implementare.

Propunerea Comisiei Europene urmează paşii procedurali respectiv negocierile cu Parlamentul European şi Consiliul European.

P.S. Mare atenţie la competitorul Lviv (vechi centru comercial) care va beneficia de investiţii majore prin viitoarea politica de transport europeană”, a scris pe contul său de Facebook, Adrian Covăsianu.