Jumătate din mașinile care circulă iarna sunt un pericol public

* circa jumătate dintre mașinile care circulă iarna în România intră în sezonul rece fără verificările minime, arată un studiu

Aproximativ jumătate dintre mașinile care circulă în România intră în sezonul rece fără pregătirea minimă necesară, arată un studiu realizat de un magazin online de piese și accesorii auto. Peste 40% dintre vehicule nu au verificările esențiale făcute înainte de iarnă. La nivel național, România avea la finalul anului 2024 un parc auto de 10,78 milioane de vehicule, dintre care 8,45 milioane sunt autoturisme. În acest context, procentul de „mașini nepregătite” înseamnă milioane de vehicule vulnerabile la temperaturi negative, episoade de îngheț și trafic de iarnă.

Situația este deosebit de relevantă pentru Iași. Parcul auto al județului a depășit în premieră 300.000 de autovehicule, iar numărul autoturismelor a ajuns la 252.751 de unități. Dintre acestea, 160.809 au o vechime mai mare de 16 ani – aproape 7 din 10 mașini înmatriculate la Iași. Un parc auto atât de îmbătrânit este mai expus la probleme specifice sezonului rece, precum defectarea bateriei, fisuri la furtunuri sau probleme la instalația de răcire.

Studiul arată că mulți șoferi pornesc la drum iarna cu baterii aflate aproape de finalul ciclului de viață, lichide care și-au pierdut proprietățile din cauza vechimii, ștergătoare ineficiente și truse incomplete. Procentul mașinilor nepregătite este mai mare în orașe, unde drumurile sunt scurte, traficul este aglomerat, iar reviziile sunt amânate. Drumurile cotidiene de câțiva kilometri, frecvente în municipiul Iași, nu permit încărcarea corectă a bateriei și accentuează uzura componentelor.

Temperaturile scăzute afectează direct bateria, instalația electrică, elementele din plastic și cauciuc și mecanismele expuse umezelii și sării. Bateria este componenta cea mai vulnerabilă: după 3–4 ani de utilizare, riscul de cedare crește semnificativ, iar după o noapte cu îngheț pot apărea defectări bruște, fără semne prealabile. La acestea se adaugă problemele de la sistemul de răcire (antigel uzat, furtunuri îmbătrânite, termostat blocat), sistemul de încărcare și pornire (alternator, electromotor), ștergătoare și instalația de iluminare, esențiale în condiții de vizibilitate redusă.

Achizițiile de piese pe timp de iarnă confirmă presiunea pusă de sezonul rece asupra mașinilor. În lunile noiembrie–ianuarie, comenzile pentru baterii auto cresc cu 40%–70%, pentru ștergătoare cu aproximativ 50%, pentru lichid de parbriz de iarnă cu până la 60%, iar filtrele de habitaclu înregistrează majorări de 30%–40%, pe fondul aburirii geamurilor. Anvelopele de iarnă ating vârful sezonier, cu creșteri de până la 80%. Multe dintre aceste achiziții sunt făcute după apariția unor defecțiuni, nu preventiv.

Dan DIMA