Transportatorii acuză: „Prețul carburanților nu ar trebui să depășească 8 lei pe litru, cu tot cu TVA!”

* transportatorii cer autorităților măsuri imediate pentru evitarea unui colaps economic: scăderea accizelor la benzină și motorină, stoparea scumpirilor nejustificate la pompă, înființarea unei companii de asigurări cu capital de stat pentru RCA

Nemulțumirea transportatorilor atinge cote explozive după noile scumpiri ale carburanților. Reprezentanții Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR) lansează acuzații dure la adresa autorităților și cer explicații urgente de la Guvern, după ce prețurile benzinei și motorinei au crescut la pompă, în ciuda faptului că România ar avea stocuri suficiente pentru mai multe luni.

Transportatorii avertizează că situația poate degenera rapid într-un blocaj economic major, care ar putea afecta aprovizionarea magazinelor și funcționarea întregului lanț de transport din România.

„Cum se scumpesc carburanții dacă avem stocuri pentru luni de zile?”

Potrivit declarațiilor făcute recent de ministrul Energiei, Bogdan Ivan, România ar dispune de rezerve de combustibil suficiente pentru aproximativ cinci luni, chiar și în scenariul extrem în care nu s-ar mai rafina și nu s-ar mai importa niciun litru de benzină sau motorină.

Această afirmație ridică însă o întrebare care îi revoltă pe transportatori: cum se explică scumpirile constante la pompă, în condițiile în care stocurile ar trebui să asigure stabilitatea pieței? „Nu este prima oară când românii plătesc scumpiri nejustificate. De fiecare dată asistăm la același spectacol: instituțiile statului se amenință între ele cu controale și sancțiuni, iar între timp populația plătește mai mult”, susțin reprezentanții COTAR.

În viziunea transportatorilor, întregul mecanism funcționează în detrimentul populației. Creșterea prețurilor la carburanți înseamnă mai mulți bani încasați la buget, prin accize și TVA, dar și prin scumpirile în lanț ale produselor și serviciilor.

Reprezentanții transportatorilor susțin că instituții precum Consiliul Concurenței și Autoritatea Națională pentru Protecția Consumatorilor ajung să ofere doar „un spectacol grotesc”, fără ca situația din piață să se schimbe cu adevărat.

În timp ce instituțiile statului se acuză reciproc, companiile de transport sunt cele care suportă primele consecințe, iar efectele se răsfrâng rapid asupra întregii economii.

Avertisment dur: magazinele ar putea rămâne fără aprovizionare

Transportatorii atrag atenția că scumpirile accelerate ale carburanților și ale polițelor RCA pot duce la blocarea contractelor de transport, deoarece costurile depășesc sumele negociate inițial.

Președintele COTAR, Vasile Ștefănescu, a lansat un avertisment direct către autorități. „Dacă șoferii de tir nu vor mai putea onora contractele de transport din cauza costurilor uriașe, cu ce vor mai fi aprovizionate magazinele? Cu metroul? Cu tramvaiul? Cu trenul?”, a declarat acesta.

Potrivit transportatorilor, prețul carburanților nu ar trebui să depășească 8 lei pe litru, cu tot cu TVA, însă în realitate valorile din piață depășesc deja acest prag în multe zone.

Pe lângă combustibil, transportatorii reclamă o altă problemă majoră: explozia tarifelor RCA, care afectează direct firmele de transport.

COTAR susține că soluția există deja în legislație. Conform prevederilor din Legea nr. 132/2017, Ministerul Finanțelor ar putea crea sau prelua o companie de asigurări cu capital de stat care să emită polițe RCA.

Transportatorii cer ca această prevedere să fie aplicată urgent, astfel încât piața să fie stabilizată.

Cereri urgente către Guvern

Confederația transportatorilor solicită autorităților măsuri imediate pentru evitarea unui colaps economic: scăderea accizelor la benzină și motorină, stoparea scumpirilor nejustificate la pompă, înființarea unei companii de asigurări cu capital de stat pentru RCA.

Potrivit transportatorilor, fără aceste intervenții, efectele scumpirilor vor continua să se propage în lanț în economie, iar prețurile vor exploda în toate domeniile.

Transportul rutier este coloana vertebrală a economiei românești. De el depind aprovizionarea magazinelor, funcționarea fabricilor și livrarea bunurilor către populație.

Dacă presiunea costurilor va continua să crească, avertizează transportatorii, România ar putea ajunge într-un punct critic în care firmele vor intra în faliment, angajații își vor pierde locurile de muncă, iar prețurile pentru populație vor deveni tot mai greu de suportat. Daniel BACIU