Biletele de tren se scumpesc din 14 decembrie

* un drum Iași–București pe InterRegio va fi cu aproximativ 10 lei – 20 lei mai scump, în funcție de tipul biletului și clasa de călătorie

Călătoria cu trenul va deveni mai scumpă începând cu 14 decembrie, odată cu intrarea în vigoare a noului Mers al Trenurilor 2025–2026. Creșterea nu este una discreționară, ci rezultatul aplicării legii privind indexarea anuală a tarifelor cu rata inflației.

Potrivit CFR Călători și Autorității pentru Reformă Feroviară (ARF), prețurile biletelor vor fi majorate cu 9,88%, procent stabilit conform Buletinului INS nr. 260/13.10.2025, unde este indicat Indicele Prețurilor de Consum (IPC).

Directorul general CFR Călători, Traian Preoteasa, a explicat că majorarea este prevăzută de lege: „Odată cu planul nou de mers, tarifele se indexează cu rata inflației. Asta este legea. Alte scumpiri nu vor fi”.

Aceasta înseamnă că toate tipurile de bilete – de la Regio la InterCity – vor avea prețuri actualizate. Inclusiv tarifele pentru rezervarea locurilor, care în acest moment costă 6 lei la trenurile InterCity după scumpirea din 2025 provocată de creșterea TVA.

Noua majorare de 9,88% vine după două ajustări importante în ultimele 12 luni: 15 decembrie 2024 – creștere de 4,6%, tot prin indexarea cu inflația, 31 iulie 2025 – scumpire determinată de majorarea TVA de la 19% la 21%, aplicată și la tariful de rezervare.

Pentru un călător obișnuit, acest șir de modificări se traduce într-un cost tot mai ridicat pentru deplasările pe calea ferată. De exemplu, un drum Iași–București pe InterRegio va fi, din 14 decembrie, cu aproximativ 10 lei – 20 lei mai scump, în funcție de tipul biletului și clasa de călătorie.

Ce aduce nou Mersul Trenurilor 2025–2026

În ciuda scumpirilor, noul Mers al Trenurilor nu va aduce schimbări spectaculoase, după cum recunoaște chiar directorul CFR Călători.

Preoteasa afirmă că se vor introduce rute InterCity pe axele mari ale țării, însă dezvoltarea depinde de infrastructura feroviară, încă afectată de numeroase lucrări, furnizarea noilor rame electrice Alstom, contractate de ARF. „Nu avem rame duble, de aceea am oprit trasa la Severin. Când Alstom va aduce rame noi, vom introduce trenuri suplimentare.”

Lucrările la șine, restricțiile de viteză și capacitatea redusă de operare fac ca programul să fie dificil de extins în ritm alert. Daniel BACIU