„Polițistul electronic” preia controlul pe șoselele României

* radarele terorii: 400 de „ochi electronici” îi vor vâna pe vitezomani, zi și noapte * e-SIGUR, proiectul care va schimba tot, intră în licitație * șoferii vor fi urmăriți, fotografiați și controlați automat, iar abaterile vor ajunge direct în „cutia poștală” * în zona Moldovei, pe „drumul morții” DN2 (E85) vor fi instalate 22 de puncte de supraveghere, pe mai bine de 100 de kilometri

România intră oficial în era supravegherii totale pe șosele! Compania Națională de Drumuri (CNAIR) a trimis către ANAP documentația pentru cel mai amplu sistem de monitorizare rutieră din istoria țării – e-SIGUR, proiectul care va monta 400 de camere video cu radar pe drumurile naționale și autostrăzi. Practic, șoferii vor fi urmăriți, fotografiați și controlați automat, iar abaterile vor ajunge direct în „cutia poștală”.

Și odată ce ANAP dă undă verde, CNAIR pornește licitația: echipamente, proiectare, instalare – totul va fi pus în mișcare cu bani europeni din Programul Transport 2021-2027.

Implementarea va dura 22 de luni, iar statul vrea ca întreg sistemul să fie operațional în 2026, cu toate camerele montate și conectate la rețeaua națională.

Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, spune că sistemul va schimba complet modul în care se circulă în România: „Instalăm 400 de sisteme moderne de monitorizare! Avem nevoie de disciplină în trafic, iar tehnologia ne va ajuta să reducem numărul accidentelor”.

Noile radare nu sunt doar radare. Sunt computere inteligente care măsoară viteza cu o precizie foarte mare, recunosc automat plăcuțele de înmatriculare (ANPR), verifică instant dacă mașina are rovinietă, înregistrează abateri și le trimit spre procesare, iar în viitor vor putea verifica și ITP sau RCA.

Și asta nu e tot! Sistemul va putea trimite alerte către echipajele de urgență în caz de accident – o premieră pentru România.

În zona Moldovei, „drumul morții” DN2 (E85) intră puternic în vizorul autorităților. Aici vor fi instalate 22 de puncte de supraveghere, pe mai bine de 100 de kilometri, între km 97 și km 197. Este sectorul cu cele mai multe tragedii rutiere din ultimii ani.

Cele mai multe camere vor fi montate însă pe DN6 București – Craiova – Timișoara: 24 de puncte fixe doar pe acest traseu.

Iar autostrăzile? Toate vor fi acoperite. A1, A2, A3, inclusiv tronsoanele vechi, vor fi monitorizate permanent. Vitezomanii nu vor mai avea unde să se ascundă.

De ce e nevoie de sistem? Pentru că România e pe locurile rușinii în UE

Lunile trecute, valul de accidente grave a readus în discuție lipsa disciplinei în trafic și faptul că poliția nu are capacitatea de a controla permanent viteza pe drumuri.

Exact aici vrea să lovească sistemul e-SIGUR: să-i schimbe pe șoferi prin… sperietură. Însuși Pistol recunoaște: „Obiectivul nu este sancționarea, ci descurajarea comportamentelor periculoase”. Daniel BACIU