Alternativă pentru navetiștii din Ciurea și Miroslava

Administrația comunei vecine a finalizat astă-vară partea ei de drum nou. Segmentul care aparține municipiului, inclus într-un pachet cu alte opt străzi de modernizat, va fi gata în 2027.

 În următoarea lor ședință ordinară, miercuri, consilierii locali vor aproba încă un set de străzi din municipiu pentru modernizare. Pe listă sunt: strada Rampei (paralelă cu șos. Moara de Foc, de-a lungul căii ferate), fundacul, stradela și strada Păcureți, strada Movila Păcureți, stradela și strada Rediu (toate, în capăt Păcurari), strada Constantin Pop (Bucium) și drumul de legătură Iași-Ciurea. Acesta din urmă are valoarea estimată cea mai mare, 11,65 milioane de lei (inclusiv TVA), de aproximativ trei ori mai mare decât sectoarele Rampei, C-tin Pop și Movila Păcureți (3,6-4 milioane de lei fiecare). În total, pachetul de investiții se cifrează la 28,7 milioane de lei (cu TVA).

Lățimi standard vor avea doar strada Rampei și segmentul nou spre Ciurea, respectiv două benzi a câte 3,50 m lățime. Cel mai îngust segment de stradă, lat de doar 3 m, este prevăzut pe stradela Rediu – a cărei lungime de 141 m va avea de altfel toată partea carosabilă cu lățime cuprinse între 3 și 4 m.

Pentru toate aceste străzi, durata șantierului va fi de 12 luni.

 Alternativă pentru navetiștii din Ciurea și Miroslava

 Drumul de legătură dintre municipiul Iași și Ciurea, lung de 805 m, va începe din dreptul ultimelor clădiri de după Târgul de Cherestea și va avea celălalt capăt în drumul nou construit de Primăria Ciurea de-a lungul căii ferate, în extravilanul localității Hlincea. De remarcat că partea carosabilă va fi încadrată de trotuare cu lățimi generoase, de 1,80 m fiecare, parcă anume concepute să încapă marfa expusă în zonă de vânzătorii de vechituri. Aceasta pentru că de la Pasajul Poitiers până în talcioc, în fiecare duminică, strada este practic blocată de mașini și de tot felul de lucruri vechi scoase la vânzare, semn că bazarul și târgul de vechituri au devenit neîncăpătoare.

Cât privește șoseaua Iași-Hlincea, de la pasajul menționat până ieșirea din intravilanul municipiului, aceasta este într-o stare avansată de degradare, cu gropi și denivelări care pun la încercare mașinile ai căror proprietari țin să meargă pe aici spre Lunca Cetățuii. În planul urbanistic zonal al unui complex rezidențial pe care cei de la Conest SA încă speră să îl vadă aprobat anul acesta este menționată intenția primăriei de a extinde șoseaua la două benzi pe sens. Cum numai proiectarea celor 800 m ai drumului nou spre Ciurea a durat doi ani, rămâne de văzut câți ani vor trece până la modernizarea celorlalți 1600 m, până la ieșirea în bd. Poitiers.