Cum va arata viitoarea centură ocolitoare Podu Iloaiei

* proiectul prevede un traseu de 4,377 km, cu lățimea platformei de drum de 9 metri, și include două structuri speciale, respectiv poduri sau viaducte, care vor facilita traversarea optimă a terenului * traseul se desprinde din DN 28, iar prima intersecție importantă va fi cu drumul comunal DC 89, foarte aproape de calea ferată, traseul centurii urmând să fie paralel cu linia de tren pe mare parte din distanță

Șoferii care traversează Podu Iloaiei pot să privească spre viitor cu mai multă liniște. Guvernul a aprobat recent indicatorii tehnico-economici pentru proiectul „Drum de conectivitate între A8 și DN 28 – Varianta de ocolire Podu Iloaiei”, o investiție menită să descongestioneze traficul și să asigure o legătură directă între autostrada A8 Târgu Mureș – Iași și drumul național DN 28.

Obiectivul este simplu, dar extrem de important: să scoată traficul de tranzit din centrul orașului, să reducă timpii de deplasare, să crească viteza de circulație și să sporească siguranța rutieră. În plus, centura va îmbunătăți condițiile de trafic pentru toți șoferii, făcând deplasarea mai rapidă și mai confortabilă.

Traseul viitoarei centuri

Proiectul prevede un traseu de 4,377 km, cu o lățime a platformei de drum de 9 metri, și include două structuri speciale – poduri sau viaducte – care vor facilita traversarea optimă a terenului.

Traseul se desprinde din DN 28 și, după aproximativ 240 m, traversează o vale printr-un pod de 90 m. Prima intersecție importantă va fi cu drumul comunal DC 89, foarte aproape de calea ferată, traseul centurii urmând să fie paralel cu linia de tren pe mare parte din distanță.

Pentru ca traficul să fie fluidizat, intersecția cu DC 89 va fi realizată cu buzunar de viraj la stânga pentru vehiculele care vin dinspre Iași, astfel încât să nu fie afectat fluxul pe centură. Vehiculele care vin dinspre Târgu Frumos vor beneficia de pene de racordare spre calea ferată, asigurând o circulație sigură și fără blocaje.

Traseul a suferit mici ajustări în faza finală a studiului, inclusiv mutarea unei intersecții cu drumul european, pentru a se suprapune cu zona de legătură prevăzută către viitoarea autostradă A8.

Valoarea totală a investiției este de 141,2 milioane lei (inclusiv TVA), iar durata de execuție este estimată la 12 luni de la ordinul de începere a lucrărilor. Finanțarea va fi asigurată din fonduri europene nerambursabile – Programul Transport 2021-2027, dar și din bugetul de stat și alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate.

Înainte de a fi scoasă la licitație pentru proiectare și execuție, centura trebuie să treacă prin câteva etape esențiale: emiterea HG pentru exproprieri, clarificarea sursei de finanțare și introducerea proiectului într-un program oficial de investiții.

Viitoarea centură va reduce aglomerația din centrul orașului, va fluidiza traficul de tranzit și traficul local, va îmbunătăți siguranța rutieră, prin scurtarea traseelor și eliminarea intersecțiilor aglomerate, economisindu-se, astfel, timp pentru șoferi, reducând frustrările și riscul de accidente.

Este important de menționat că varianta finală a ocolirii va fi varianta Nord, care se suprapune cu traseul autostrăzii A8 Tg Mureș – Iași – Ungheni. Proiectarea și execuția lucrărilor sunt în fază avansată de licitație, iar raportul de atribuire este așteptat în curând, cu constructori din trei țări care și-au depus deja ofertele.

Iașul prinde contur pe harta infrastructurii moderne

Această centură se adaugă altor proiecte majore, menite să descongestioneze traficul și să creeze condiții mai bune pentru mobilitatea urbană: Varianta de trafic ușor Uricani – penetrație cartier Dacia, deja aprobată și în lucru, Lărgirea DN 24 la patru benzi între Rond Vânători – C.A. Rosetti, pentru preluarea traficului către viitorul Spital Regional de Urgență Iași.

Pentru comunitatea locală, Varianta de ocolire Podu Iloaiei nu este doar un drum: este un respiro pentru oraș, care va reduce traficul în centrul localității, va ușura viața șoferilor și va crea condiții mai bune pentru dezvoltarea economică și urbană a zonei. Daniel BACIU