FOTO - Suceava își construiește un super-terminal aerian de 33 de milioane de euro

* noul Terminal 3 va avea o suprafață de aproape 11.000 de metri pătrați, adică mai mult decât cele două terminale actuale la un loc * practic, aeroportul din Suceava face un salt uriaș dintr-un foc, lăsând în urmă statutul de aerogară regională modestă și apropiindu-se de standardele marilor hub-uri aeroportuare

Consiliul Județean Suceava a lansat oficial licitația pentru proiectarea și execuția Terminalului 3 de la Aeroportul Internațional „Ștefan cel Mare”, un proiect-mamut care rescrie ambițiile și capacitățile celui mai dinamic aeroport regional din nordul Moldovei. Vorbim despre o investiție de aproape 33 de milioane de euro, care nu adaugă doar o clădire nouă, ci multiplică de trei ori infrastructura existentă.

Clădirea va avea regim de înălțime P+1+2 parțial, o suprafață utilă de aproximativ 10.800 mp și va fi conectată de terminalele existente printr-o pasarelă pietonală acoperită, menită să asigure fluxuri clare și separate între zonele Schengen și non-Schengen. Totul este gândit pentru viteză, eficiență și confort – cu ochii fixați pe standardele aeroportuare occidentale.

Valoarea estimată a contractului se ridică la 167,5 milioane de lei fără TVA, iar câștigătorul licitației va avea la dispoziție 24 de luni pentru a livra proiectul: 5 luni pentru proiectare și 19 luni pentru execuție. Iar mesajul autorităților este clar și fără echivoc: aeroportul nu se închide nici măcar o zi. Traficul aerian va continua neîntrerupt, în timp ce lângă pasageri vor răsări schele, macarale și un terminal de generație nouă.

Odată finalizat, Terminalul 3 va permite deservirea unui trafic de peste 2.000.000 de pasageri anual, cu un flux de minimum 500 de pasageri pe oră. Sunt cifre care poziționează Suceava nu doar ca alternativă, ci ca pol de atracție aeriană pentru întreaga Moldovă și nordul Transilvaniei.

Într-o Moldovă în care competiția între aeroporturi devine din ce în ce mai dură, Suceava nu mai așteaptă. Construiește. Investiția în Terminalul 3 nu este doar o extindere, ci o declarație de forță: nordul Moldovei nu mai acceptă roluri secundare. Cu infrastructură nouă, capacitate crescută și continuitate operațională, Aeroportul „Ștefan cel Mare” se pregătește să devină una dintre cele mai importante porți aeriene din estul României.

Iași, Suceava și Bacău nu mai vor să fie simple puncte pe hartă. Fiecare vrea să devină hub-ul dominant al regiunii, poarta principală a Moldovei spre Europa și lume. Iar miza nu se măsoară doar în avioane și pasageri, ci în influență economică, investiții și putere politică.

Aeroportul Internațional Iași pornește cu cel mai mare atu: este liderul incontestabil al Moldovei, cu cel mai mare trafic de pasageri, cele mai multe rute și o poziție strategică într-un oraș universitar, medical și IT de prim rang. Iașul a crescut exploziv în ultimul deceniu și a devenit principalul punct de ieșire aeriană pentru estul României și Republica Moldova.

Dar avantajul istoric începe să fie erodat. Terminalele sunt puse sub presiune, infrastructura rutieră de acces rămâne vulnerabilă, iar extinderile se mișcă mai lent decât ambițiile concurenței. Iașul este încă liderul, dar nu mai aleargă singur.

Iar când Terminalul 3 de la Suceava va fi finalizat, competiția aeroportuară din Moldova nu va mai arăta niciodată la fel.

Daniel BACIU