Guvernul a dat undă verde centurii de sud a Iașului: 429 milioane lei, termen 18 luni!

După mai bine de un deceniu de amânări, blocaje birocratice și promisiuni politice rămase fără finalitate, Varianta de ocolire sud a municipiului Iași a primit, în sfârșit, undă verde. Guvernul a adoptat, în ședința de joi, Hotărârea de Guvern privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici pentru proiectul „Varianta de ocolire a Municipiului Iași – Etapa I – Varianta Sud”, un pas esențial care permite trecerea de la faza declarațiilor la cea a implementării concrete.

Potrivit indicatorilor tehnico-economici, proiectul „Varianta de ocolire a Municipiului Iași – Etapa I – Varianta Sud, Obiect 4 – Varianta trafic ușor (sector km 0+000 – km 8+185) și penetrație Cartier Dacia” a suferit o majorare semnificativă de costuri.

Investiția, în valoare actualizată de 429 milioane de lei, va fi finanțată din fonduri externe nerambursabile prin Programul Transport 2021–2027, completate de alocări de la bugetul de stat, prin Ministerul Transporturilor și Infrastructurii. Potrivit documentelor aprobate, termenul de finalizare a lucrărilor este de 18 luni, iar tronsonul vizat are o lungime de aproximativ 8 kilometri.

Proiectul a fost preluat de Consiliul Județean Iași în baza unui acord de parteneriat cu Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), după ani în care inițiativa a rămas blocată în diverse etape administrative.

În plan, varianta de ocolire a municipiului Iași, proiectată, este împărțită în trei sectoare:

Sectorul km 0+000 – km 4+747 – lungime 4,747 km: drumul are clasa tehnică II, cu 4 benzi de circulație, câte două benzi pe sensul de mers și viteza de proiectare de 100 km/h.

Sector km 4+747 – km 8+174 – lungime 3,427 km: drumul are clasa tehnică III, cu două benzi de circulație, câte o bandă pe sensul de mers și viteza de proiectare de 50 km/h.

Penetrație cartier Dacia km 0+000 – km 0+596 – lungime 0,596 km: drumul are clasa tehnică III, cu două benzi de circulație, câte 1 bandă pe sensul de mers și viteza de proiectare de 60 km/h. Legătura către cartierul Dacia se desprinde din varianta de ocolire la km 4+747, pe partea stângă, traversează râul Bahlui și se încheie la intersecția cu strada Strămoșilor – km 0+596.

Pentru Iași, aprobarea variantei de ocolire sud reprezintă mai mult decât o investiție în infrastructură: este un test de credibilitate pentru autorități și o șansă reală de a recupera întârzieri istorice care au afectat dezvoltarea orașului. Rămâne ca, de această dată, promisiunile să fie dublate de fapte, iar centura sud să devină, în termenul anunțat, o realitate circulabilă, nu doar un nou proiect bifat pe hârtie. Daniel BACIU