Europa rescrie regulile volanului: permis digital, controale medicale și sancțiuni valabile în tot blocul comunitar

* permisul auto devine digital, șoferii începători intră sub supraveghere strictă, iar amenzile și suspendările vor fi recunoscute automat în toată Uniunea Europeană * Iașul, ca parte a acestei reforme, trebuie să se pregătească pentru una dintre cele mai ample schimbări de infrastructură rutieră și administrativă din ultimul deceniu

Uniunea Europeană a aprobat un pachet legislativ care schimbă radical modul în care cetățenii obțin, folosesc și își păstrează permisul de conducere. Noile reguli, adoptate de Parlamentul European, marchează o tranziție definitivă către digitalizare și o disciplină rutieră uniformă la nivel continental. Pentru Iași, ca pentru toate marile orașe europene, urmează o etapă de adaptare accelerată, care va rescrie obiceiurile șoferilor, ale școlilor auto și ale autorităților locale.

Cea mai vizibilă transformare este apariția permisului digital. Documentul va putea fi accesat direct de pe telefonul mobil și va deveni standardul în toate statele membre. Varianta fizică nu dispare, dar va fi emisă doar la cerere, în termen de trei săptămâni. Această măsură marchează începutul unei ere noi în care identitatea rutieră a cetățeanului european devine interconectată și verificabilă instant. Pentru instituțiile din Iași – de la serviciile de permise și înmatriculări până la poliția rutieră – schimbarea înseamnă o presiune majoră de digitalizare și instruire a personalului.

Valabilitatea permiselor auto va fi extinsă la 15 ani pentru categoriile uzuale și la 5 ani pentru transportul comercial. Țările membre pot opta pentru o valabilitate de doar 10 ani atunci când documentul servește și ca act de identitate. În paralel, persoanele trecute de 65 de ani vor fi supuse unor controale medicale mai frecvente, pentru a garanta siguranța rutieră. Noile reglementări cer testarea obligatorie a vederii și evaluarea stării cardiovasculare la fiecare reînnoire de permis – o măsură care va afecta direct zeci de mii de șoferi din județul Iași.

Pentru conducătorii aflați la început de drum, Uniunea introduce o perioadă de probă de cel puțin doi ani, în care abaterile grave – cum ar fi conducerea sub influența alcoolului, nefolosirea centurii sau depășirile periculoase – vor fi sancționate mai dur. Tinerii de 17 ani vor putea obține permisul categoria B, dar până la 18 ani vor avea voie să conducă doar în prezența unui adult cu experiență. Pentru camioane și autobuze, vârstele minime rămân 18 și 21 de ani, cu condiția deținerii unui certificat profesional.

O altă schimbare cu impact major este recunoașterea automată a sancțiunilor în toate statele Uniunii. Suspendarea permisului într-o țară va fi valabilă automat și în statul emitent, eliminând posibilitatea ca șoferii sancționați să se refugieze în altă jurisdicție. Conducerea sub influența alcoolului, depășirea vitezei cu peste 50 km/h sau implicarea într-un accident mortal vor atrage consecințe directe și imediate, indiferent de granițe. Pentru românii care lucrează în străinătate sau circulă frecvent în Europa, aceasta este una dintre cele mai stricte și eficiente măsuri de responsabilizare.

Examenul auto va fi actualizat, punând accent pe riscurile reale din trafic: unghiul mort, folosirea corectă a sistemelor de asistență la condus, deschiderea portierelor fără pericol pentru ceilalți participanți la trafic și interdicția fermă a folosirii telefonului în timpul condusului. Aceste cerințe vor ridica standardul școlilor de șoferi, inclusiv în Iași, unde tinerii cursanți vor trebui să demonstreze o înțelegere mult mai complexă a siguranței rutiere.

Noile norme vor intra în vigoare la 20 de zile după publicarea lor în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, iar statele membre au la dispoziție trei ani pentru transpunerea legislației în dreptul intern și încă un an pentru aplicarea integrală. Cu alte cuvinte, România și instituțiile din Iași au un interval limitat pentru a se adapta la standardele impuse de Bruxelles.