Comisia Europeană a trimis 34 de milioane de euro pentru electrificarea căii ferate Iași - Ungheni

* trenurile vor putea circula cu până la 140 km/oră între Iași și Republica Moldova * podul feroviar peste Prut urmează să fie adaptat la ecartamentul european * pe malul stâng al Prutului, proiectul include reabilitarea podului Eiffel – o construcție istorică esențială pentru legătura feroviară dintre cele două țări

O nouă investiție majoră în infrastructura feroviară din regiunea Moldovei: Comisia Europeană a acordat un grant de aproximativ 34 de milioane de euro pentru electrificarea și modernizarea liniei de cale ferată Iași - Ungheni, un proiect comun al României și Republicii Moldova.

Acordurile de finanțare au fost înmânate oficial reprezentanților celor două guverne în cadrul Comitetului Director de Coordonare privind conectivitatea transfrontalieră Republica Moldova – România – Ucraina – Uniunea Europeană, desfășurat în orașul Ujgorod din Ucraina.

Proiectul a fost selectat recent pentru finanțare prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (Connecting Europe Facility – CEF), fiind unul dintre cele 94 de proiecte câștigătoare dintr-un total de 258 de propuneri depuse la nivel european.

Prin această investiție, va fi reabilitat și electrificat un tronson de 25 de kilometri, inclusiv podul feroviar peste Prut, care urmează să fie adaptat la ecartamentul european.

Valoarea totală a lucrărilor se ridică la 68 de milioane de euro, din care jumătate reprezintă grantul european, iar cealaltă jumătate contribuția României și a Republicii Moldova. Lucrările vor începe în iunie 2026 și vor fi finalizate în iunie 2028.

După finalizarea lucrărilor, trenurile de pasageri vor putea circula cu viteze de până la 140 km/oră, iar cele de marfă cu 80 km/oră.
Prin aceste investiții, se estimează o reducere semnificativă a timpului de călătorie între Iași și Ungheni, precum și o creștere a siguranței și eficienței transportului transfrontalier.

Pe malul stâng al Prutului, proiectul include reabilitarea podului Eiffel – o construcție istorică esențială pentru legătura feroviară dintre cele două țări.
De asemenea, vor fi montate catenare pentru electrificare și efectuate lucrări de modernizare a infrastructurii existente.

Valoarea acestor lucrări este de aproximativ 7,2 milioane de euro, finanțarea fiind asigurată în proporții egale: 50% din bugetul de stat al Republicii Moldova și 50% din grantul european.

În paralel, autoritățile de la Chișinău pregătesc, cu sprijinul JASPERS, un studiu de prefezabilitate pentru extinderea liniei cu ecartament european între Ungheni și Chișinău, parte a viitorului coridor feroviar Iași - Chișinău - Odesa. Daniel BACIU