Încă 50 km inaugurați pe A7. Autostrada Moldovei se blochează

* sectorul de autostradă Focșani – Adjud, parte a Autostrăzii Moldovei (A7), va fi deschis circulației marți, 23 decembrie, la ora 11 * cu toate acestea, tronsoanele aflate încă în lucru rămân o problemă * cele șase contracte pentru sectoarele Focșani–Bacău și Bacău–Pașcani, semnate la finalul lui 2022 și începutul lui 2023, aveau termene contractuale de finalizare în toamna anului 2025, însă întârzierile sunt semnificative, mai ales dincolo de Adjud

„Sectorul de autostradă Focșani – Adjud se deschide mâine, 23 decembrie 2025, la ora 11:00. Înainte de Crăciun se va circula pe încă 50 de kilometri din A7 (Autostrada Moldovei)”, a transmis, luni, șeful CNAIR, Cristian Pistol. Odată cu inaugurarea acestui tronson, șoferii vor putea circula neîntrerupt pe Autostrada A7 între Ploiești și Adjud, pe o distanță de aproximativ 196 de kilometri. A7 este conectată la Ploiești cu Autostrada A3, care asigură legătura cu Bucureștiul.

În total, Autostrada Moldovei va avea aproximativ 450 de kilometri, de la Ploiești până la Siret, la granița cu Ucraina. După deschiderea de marți, 196 km vor fi dați în folosință, circa 140 km sunt în execuție, iar aproape 115 km se află în diferite stadii de licitație. „Economia Moldovei are acum o nouă perspectivă”, consideră Cristian Pistol.

Cu toate acestea, tronsoanele aflate încă în lucru rămân o problemă, atrage atenția ONG-ul care monitorizează marile proiecte de infrastructură din România. Cele șase contracte pentru sectoarele Focșani–Bacău și Bacău–Pașcani, semnate la finalul lui 2022 și începutul lui 2023, aveau termene contractuale de finalizare în toamna anului 2025, însă întârzierile sunt semnificative, mai ales dincolo de Adjud.

Dacă lucrările până la Răcăciuni sunt aproape de final, iar lotul 3, până la sud de Bacău, a ajuns la un stadiu de aproximativ 70%, ultimele trei tronsoane de dincolo de Bacău abia depășesc 40% progres fizic.

În scenariul optimist, cei 124 de kilometri rămași ar urma să fie deschiși etapizat: până la Răcăciuni în martie, până la Bacău în mai, apoi tronsonul critic până la Săbăoani în august 2026, pentru a nu pierde fondurile din PNRR. Sosirea la Pașcani ar urma abia în decembrie 2026, potrivit Asociației.

În 2025, constructorul UMB va încheia anul cu aproximativ 66 de kilometri dați în trafic, sub așteptările inițiale, după ce în 2024 a livrat 98 de kilometri de autostradă și drum expres. La începutul lui 2026, ar mai putea fi inaugurate încă circa 40 de kilometri pe A7, plus Drumul Expres Galați–Brăila, ceea ce ar aduce o performanță similară cu cea din anul precedent.

La finalul anului, rețeaua de autostrăzi și drumuri expres din România depășește 1.416 kilometri, dintre care aproximativ 146,5 kilometri au fost deschiși circulației în 2025. Daniel BACIU