* programul „Rabla” 2025 a debutat astăzi cu un fiasco predictibil: fondurile pentru mașinile non-electrice s-au terminat în doar 13 minute * bugetul a fost tăiat de la 600 la 200 de milioane de lei, iar românii – inclusiv ieșenii – s-au trezit că accesul la o mașină nouă rămâne mai mult o iluzie decât o oportunitate

Administrația Fondului pentru Mediu a deschis astăzi, la ora 10, sesiunea programului „Rabla”, cel mai așteptat sprijin guvernamental pentru înnoirea parcului auto. Doar că, la fel ca în anii precedenți, povestea s-a terminat înainte să înceapă: în mai puțin de un sfert de oră, toate voucherele pentru mașini pe benzină, GPL sau hibrid au dispărut. Singurele opțiuni încă disponibile rămân cele pentru vehicule complet electrice, însă valoarea ecotichetului a fost redusă la 18.500 de lei, o sumă care abia zgârie prețurile uriașe de pe piață.

Pentru hibrizii plug-in se acordă acum 15.000 de lei, pentru hibrizii clasici 12.000, iar pentru mașinile termice maximum 10.000 de lei. Un sprijin real? Greu de crezut, mai ales când guvernul a ciopârțit bugetul programului: de la 600 de milioane de lei promise inițial, la doar 200 de milioane de lei alocate efectiv.

La Iași, unde numărul mașinilor înmatriculate a crescut vertiginos în ultimii ani și infrastructura e deja depășită, situația devine grotescă. Cei care sperau să prindă un voucher pentru o mașină clasică și să-și schimbe autoturismul uzat s-au lovit de sistemul blocat în câteva minute. Într-un oraș sufocat de trafic și cu prea puține locuri de parcare, promisiunea „Rabla” s-a transformat într-un exercițiu de frustrare colectivă.

Programul ar fi trebuit să debuteze în iunie, dar a fost amânat și rescris în grabă chiar înainte de lansare.

Dan DIMA