Se lansează licitația pentru Drumul Expres Suceava–Siret

* proiectul strategic va fi finanțat prin programul european SAFE * drumul va avea o lungime totală de aproximativ 43 de kilometri și va fi realizat în două loturi * primul lot, Suceava – Dărmănești, va avea o lungime de 18,6 kilometri, în timp ce al doilea lot, Dărmănești – Bălcăuți, va măsura 24,45 kilometri

Infrastructura rutieră din nordul României intră într-o nouă etapă de dezvoltare, după ce Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a făcut un pas decisiv pentru realizarea Drumului Expres Suceava–Siret. Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a anunțat luni că documentația necesară lansării licitației pentru proiectarea și execuția drumului a fost transmisă către Agenția Națională pentru Achiziții Publice (ANAP), în vederea validării. „Am făcut astăzi un nou pas pentru modernizarea infrastructurii rutiere din nordul țării și pentru conectarea Bucovinei la rețeaua de drumuri de mare viteză”, a declarat Cristian Pistol, subliniind importanța strategică a investiției.

Drumul Expres Suceava–Siret va avea o lungime totală de aproximativ 43 de kilometri și va fi realizat în două loturi. Primul lot, Suceava – Dărmănești, va avea o lungime de 18,6 kilometri, în timp ce al doilea lot, Dărmănești – Bălcăuți, va măsura 24,45 kilometri. Contractele vizează atât proiectarea, cât și execuția lucrărilor, urmând să fie scoase la licitație imediat după finalizarea procedurii de validare la ANAP.

Potrivit șefului CNAIR, proiectul are un caracter strategic și va fi finanțat prin programul european SAFE – Security Action for Europe. Această sursă de finanțare este destinată infrastructurii cu utilitate duală, civilă și militară, și contribuie la consolidarea securității pe flancul estic al Uniunii Europene, dar și la dezvoltarea industriei europene de apărare. În acest context, Drumul Expres Suceava–Siret capătă o importanță majoră nu doar din punct de vedere economic, ci și geopolitic, având rol de coridor logistic esențial în apropierea graniței cu Ucraina.

Traseul viitorului drum expres va include patru noduri rutiere importante: Suceava Nord, la intersecția cu DN29A, Suceava Vest, la conexiunea DN2–DN2P, nodul Rădăuți, la intersecția DN2–DN2H, precum și nodul Siret Sud, la DN2. Aceste noduri vor asigura legături rapide cu rețeaua rutieră existentă și vor contribui la fluidizarea traficului în zonă.

Proiectul prevede, de asemenea, realizarea unui număr impresionant de lucrări de artă: nu mai puțin de 57 de poduri, pasaje și viaducte vor fi construite de-a lungul traseului, pentru a asigura continuitatea drumului și traversarea zonelor dificile din punct de vedere geografic.

În linie cu politicile europene de mobilitate verde, Drumul Expres Suceava–Siret va fi dotat cu parcări de scurtă durată și spații de servicii moderne. Fiecare spațiu de servicii va include câte șase stații de încărcare pentru autovehicule electrice, facilitând astfel tranziția către transportul nepoluant.

După validarea documentației de atribuire de către ANAP, CNAIR va publica Anunțul de Participare în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP), moment în care va fi stabilit și termenul-limită pentru depunerea ofertelor din partea constructorilor interesați.

„Nordul României primește o nouă perspectivă de dezvoltare economică și un coridor logistic esențial”, a concluzionat Cristian Pistol, subliniind că investiția va avea efecte directe asupra mobilității, atractivității economice și conectivității regionale. Daniel BACIU