Se revoltă studenții! „Ordonanța trenuleț” i-a scos din sărite

* Alianța Națională a Organizațiilor Studențești din România se declară îngrijorată de limitarea acordării reducerii de 90% pentru transportul feroviar intern pe toate rutele pentru studenți. ANOSR consideră că măsura în cauză „creează numeroase bariere în ceea ce privește participarea acestora la stagii de internship și de practică, schimburi de experiență sau oportunități de învățare non-formală desfășurate în alte localități față de centrul universitar în care aceștia studiază, precum și pentru participarea la diverse manifestări artistice, culturale, sportive sau științifice, organizate în diferite orașe”

Alianța Națională a Organizațiilor Studențești din România (ANOSR), care reunește studenți din 20 centre universitare din întreaga țară, din 31 de universități, atingând un număr de 134 organizații membre, atrage atenția asupra informațiilor apărute în spațiul public referitoare la efectele negative provocate companiei de stat CFR Călători de măsurile prevăzute de OUG 156/2024, printre care inclusiv limitarea aplicării reducerii de 90% de care dispun studenții pentru transportul intern feroviar.

„Având în vedere faptul că în spațiul public au apărut informații cu privire la situația financiară problematică de la acest moment a operatorului feroviar de stat CFR Călători și măsurile pe care compania ar urma să le aplice în consecință, precum diminuarea activității și suspendarea vânzării biletelor cu anticipație, readucem în discuție un aspect subliniat de către ANOSR încă din data de 29 decembrie 2024, respectiv faptul că, transportul feroviar reprezenta pentru studenți, în contextul facilităților de care beneficiau pe toate rutele, principala modalitate de a călători la nivel național. Prin faptul că studenții alegeau să apeleze la transportul feroviar, subvențiile alocate de la bugetul de stat contribuiau direct la finanțarea operatorului feroviar. În același timp, am adus în prim plan încă de atunci care este riscul limitării dreptului de care beneficiau studenții, și anume acela de a-i descuraja să mai opteze pentru acest mijloc de transport, afectând astfel în mod direct finanțarea companiei de stat CFR Călători”, au transmis cei din consucerea ANOSR.

Aceștia precizează că nu există argumente raționale pentru care aceste austerități ar trebui să rămână în vigoare și că limitarea dreptului studenților de a beneficia de reducerea de 90% la transportul feroviar pe toate rutele are un impact financiar nesemnificativ în raport cu bugetul general consolidat și produsul intern brut (PIB) al țării. „Valoarea subvențiilor și facilităților acordate pentru călătoriile cu transportul feroviar ale studenților în 2023 a fost de 130.068.950 lei, iar în 2024 de 172.525.510 lei.  Mai mult decât atât, în perioada 2017-2020, când studenții beneficiau de gratuitate la transportul feroviar pe toate rutele, având subvenția facilitată integral de la bugetul de stat, aceste sume nu au depășit niciodată pragul de 0,1% din valoarea totală a bugetului general consolidat sau 0,03% din valoarea produsului intern brut al României. Între anii 2017-2019, media cheltuielilor acoperite pentru această facilitate reprezenta 0,069% din valoarea bugetului general și doar 0,024% din valoarea PIB”, se arată în comunicatul transmis de ANOSR.

ANOSR susține în continuare faptul că soluția rămâne abrogarea prevederilor Ordonanței de Urgență nr. 156/2024 de la art. XXIX, alin. (1) care limitează dreptul studenților de a beneficia de facilitățile pentru transport transportul feroviar intern pe toate rutele și face un apel ferm către guvernanți să retragă aceste măsuri de austeritate cu celeritate.