Potop pe A7, după inaugurare!

* balize smulse, asfalt tasat și panouri zdruncinate la doar câteva săptămâni de la inaugurare

Nici nu s-au stins bine ecourile inaugurării, că Autostrada A7 – marea arteră a Moldovei – a fost pusă la încercare de primele ploi serioase. Iar bilanțul ridică sprâncene: zeci de balize antiorbire desprinse, tasări ale carosabilului, panouri fonoabsorbante deplasate și sisteme de scurgere a apelor pluviale căzute pe mai multe loturi între Ploiești, Buzău și Focșani.

Potrivit Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Buzău, problemele cele mai numeroase au apărut pe loturile 1 și 2, între Buzău – Vadu Pașii – Râmnicu Sărat.

Lista defecțiunilor, din ce în ce mai amplă

Situația semnalată de DRDP este departe de a fi una izolată:

Lot 1 și 2 Buzău – Vadu Pașii – Râmnicu Sărat: panouri antiorbire lipsă.

Lot 1 Buzău – Vadu Pașii: tasare locală de 3 cm la drumul de legătură cu nodul Buzău Nord.

Lot 2 Vadu Pașii – Râmnicu Sărat: tasări la rampele pasajului DJ 220. Refacerea marcajelor rutiere longitudinale în strat gros. Defecte la placa de beton în zona canalizării. Probleme la partea carosabilă.

Lot 2 Ploiești – Buzău: 25 de balize antiorbire desprinse și sistem de scurgere pluvială căzut.

Lot 3 Ploiești – Buzău: 35 de balize desprinse și un indicator de presemnalizare parcare smuls.

Lot 1 Ploiești – Buzău: panouri fonoabsorbante deplasate.

Lot 4 Mândrești Munteni – Focșani: tasări locale în zona unor pasaje rutiere.

Un adevărat inventar al „rănilor” apărute după primele episoade de vreme severă.

Vestea bună este aceea că lucrările sunt în garanție. DRDP Buzău precizează că toate defecțiunile au fost semnalate constructorilor, iar mare parte dintre ele au fost deja remediate. Totuși, la începutul lunii februarie, au fost impuse restricții de trafic și închideri temporare de benzi pe raza județelor Buzău și Vrancea pentru intervenții de urgență.

Pentru șoferi, imaginea unei autostrăzi noi cu benzi închise la scurt timp după inaugurare a fost, cel puțin, surprinzătoare.

Testul adevărat abia începe

Episoadele recente arată un adevăr incomod: o autostradă nu este testată la inaugurare, ci la prima furtună serioasă.

Tasările de câțiva centimetri pot părea minore, balizele antiorbire pot fi remontate, iar panourile pot fi fixate din nou. Însă fiecare astfel de incident ridică întrebări despre execuție, controlul calității și rezistența în timp.

Deocamdată, constructorii lucrează. Autostrada rămâne deschisă. Dar ochii șoferilor – și ai autorităților – sunt ațintiți asupra fiecărui kilometru. Pentru că adevărata probă nu este inaugurarea cu panglică, ci rezistența la ploi, trafic greu și trecerea timpului. Daniel BACIU