Pentru cei care vor să plece în vacanță sau în interes de afaceri fără să piardă ore prin aeroporturi de tranzit, alegerea punctului de plecare poate face diferența. Cel mai recent clasament al aeroporturilor europene după numărul destinațiilor directe pune Istanbul pe primul loc, înaintea Parisului, Amsterdamului și Frankfurtului. România apare prin Aeroportul Henri Coandă.

Istanbul, aeroportul de unde poți pleca direct spre 289 de destinații

Istanbul Airport și-a consolidat statutul de unul dintre cele mai importante noduri aeriene ale lumii. În cea mai recentă actualizare a clasamentului AeroCorner, din 7 august 2026, aeroportul turc deservește 289 de destinații prin zboruri directe programate, mai multe decât orice alt aeroport european.

Poziția sa nu este întâmplătoare. Istanbul se află la intersecția rutelor dintre Europa, Asia, Orientul Mijlociu și Africa, iar rețeaua extinsă a Turkish Airlines transformă aeroportul într-un uriaș punct de distribuție a pasagerilor.

Clasamentul trebuie însă citit corect. Cele 289 nu reprezintă numărul curselor operate într-o zi, ci numărul aeroporturilor către care există conexiuni directe. O destinație este numărată o singură dată, indiferent dacă spre aceasta pleacă un avion pe săptămână sau mai multe curse în fiecare zi.

Paris și Amsterdam își dispută următoarele poziții

În spatele Istanbulului, diferențele se reduc. Paris Charles de Gaulle ocupă locul al doilea, cu 274 de destinații, iar Amsterdam Schiphol este al treilea, cu 272.

Frankfurt, unul dintre hub-urile tradiționale ale Lufthansa, urmează cu 269 de destinații. Madrid-Barajas completează primele cinci poziții, cu 243.

Topul european actual arată astfel:

1. Istanbul (IST) – 289 destinații
2. Paris Charles de Gaulle (CDG) – 274
3. Amsterdam Schiphol (AMS) – 272
4. Frankfurt (FRA) – 269
5. Madrid-Barajas (MAD) – 243
6. Zurich (ZRH) – 239
7. Barcelona-El Prat (BCN) – 231
8. Antalya (AYT) – 227
9. Roma Fiumicino (FCO) – 227
10. London Stansted (STN) – 218.

Prezența Antalyei atât de sus este una dintre surprizele clasamentului. Explicația vine din numărul mare de curse sezoniere și turistice care leagă stațiunea turcească de orașe din întreaga Europă.

Heathrow este foarte aglomerat, dar nu intră în Top 10

Unul dintre cele mai cunoscute aeroporturi ale lumii, London Heathrow, apare abia pe locul 12 după numărul destinațiilor directe, cu 212, la egalitate cu München. Dublin se află înaintea sa, pe poziția a 11-a, cu 214 destinații.

Rezultatul arată de ce „cel mai aglomerat aeroport” și „aeroportul cu cele mai multe destinații” nu înseamnă același lucru. Heathrow a fost aeroportul european cu cei mai mulți pasageri în 2025, cu peste 84,48 milioane de călători, însă traficul său este concentrat pe un număr mai redus de destinații decât la Istanbul, Paris sau Amsterdam.

Un aeroport poate avea, de exemplu, zeci de curse zilnice către câteva destinații foarte solicitate și să transporte mai mulți pasageri decât un aeroport care deservește o rețea geografică mult mai extinsă.

Bucureștiul intră în Top 50 al Europei

România apare în clasament prin Aeroportul Internațional Henri Coandă București, care ocupă în actualizarea din 7 august locul 40 în Europa, cu 144 de destinații directe.

Otopeniul se află în apropierea aeroporturilor din Porto, Alicante, Birmingham, Rhodos și Napoli. Este la mare distanță de marile hub-uri continentale, dar numărul de conexiuni îl menține între primele 50 de aeroporturi europene după diversitatea destinațiilor.

Datele dedicate aeroportului bucureștean indicau la sfârșitul lunii iulie aproximativ 237 de zboruri pe zi și legături cu peste 40 de țări, Italia fiind cea mai importantă piață externă.

De la Iași se poate zbura direct către 30 de destinații

Pentru Moldova, comparația este la fel de interesantă. Aeroportul Internațional Iași are 30 de destinații directe, dintre care 29 externe și una internă, spre București. Datele AeroCorner indică o medie de aproximativ 21 de zboruri pe zi și șapte companii aeriene care operează pe aeroport.

Italia rămâne principala piață externă, dar din Iași există conexiuni directe și către Londra, Bruxelles, Paris, Viena, Dublin, Roma, Barcelona, Madrid, Istanbul, Praga, Valencia sau destinații turistice din Grecia și Turcia.

Cea mai lungă conexiune fără escală este cea spre Madrid, cu o durată estimată de aproximativ patru ore și 35 de minute. Spre Istanbul, aeroportul ieșean are, în datele actuale, trei curse pe săptămână, ceea ce oferă pasagerilor și acces la vasta rețea de conexiuni a celui mai bine conectat aeroport european.

De ce contează numărul zborurilor directe

Pentru pasager, avantajul unei rețele largi nu ține doar de varietatea destinațiilor. Un zbor fără escală înseamnă, de regulă, mai puțin timp petrecut pe drum, eliminarea riscului de a pierde conexiunea și mai puține probleme cu bagajele transferate între avioane.

Pentru orașe și regiuni, conectivitatea aeriană are însă o miză mult mai mare. Un aeroport cu multe destinații directe poate influența turismul, investițiile, mobilitatea forței de muncă și atractivitatea economică a întregii zone.

Iar harta europeană arată din ce în ce mai puțin ca în urmă cu două decenii. Londra, Frankfurt și Paris rămân giganți ai aviației, dar ascensiunea Istanbulului și dezvoltarea aeroporturilor turistice sau low-cost schimbă rapid ierarhiile continentului. Dan DIMA