Pe „drumul morții”, E85, vor fi instalate 22 radare fixe! 

* CNAIR lansează licitația pentru instalarea a 400 de radare fixe pe drumurile și autostrăzile din România * în Moldova, pe DN 2 (E85 – București – Bacău – Suceava – Siret) vor fi instalate 22 puncte de supraveghere, distribuite pe o distanță de circa 100 km, între km 97 și km 197 * sistemul național e-sigur intră în linie dreaptă

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) va face, săptămâna viitoare, un pas decisiv pentru modernizarea sistemului de monitorizare a traficului rutier. Instituția va lansa procedura de achiziție publică pentru instalarea radarelor fixe, un proiect major care va transforma radical modul în care este supravegheată respectarea limitelor de viteză pe drumurile din România. „Urmează, cred, săptămâna viitoare să lansăm această dotare a infrastructurii moderne cu radare fixe. Este un proiect foarte important din perspectiva instaurării unei bune conduite a participanților la trafic. Mi-aș dori să nu fie necesare, însă ultimele evenimente ne arată că educația rutieră este încă precară”, a declarat directorul CNAIR, Cristian Pistol.

Oficialul a subliniat că instituția derulează în paralel mai multe proceduri de achiziție prin care autostrăzile sunt dotate cu camere de supraveghere, menite să reducă numărul accidentelor și să crească nivelul de siguranță al circulației.

Radare pe toate autostrăzile și drumurile naționale importante

Majoritatea punctelor în care vor fi amplasate noile camere se află în afara localităților, pe drumurile naționale, acolo unde viteza excesivă provoacă frecvent accidente grave. Totodată, radare vor fi montate pe toate autostrăzile din România, inclusiv pe tronsoanele vechi ale A1, A2, A3, în care lipsa monitorizării continue a permis adesea depășirea repetată a limitelor de viteză.

Aceste echipamente fac parte din sistemul național e-sigur, un proiect integrat ce urmărește digitalizarea completă a controlului rutier.

În total, 400 de camere video de înaltă performanță vor fi instalate începând cu anul viitor. Ele vor funcționa automat, după un principiu similar cu sistemul folosit pentru verificarea rovinietei, însă dotate cu tehnologie mult mai avansată de recunoaștere și analiză a imaginilor.

În Moldova, pe DN 2 (E85 – București – Bacău – Suceava – Siret) vor fi instalate 22 puncte de supraveghere, distribuite pe o distanță de circa 100 km, între km 97 și km 197.

Cele mai multe radare vor fi instalate pe DN6 (București – Craiova – Timișoara) – 24 puncte de supraveghere, între km 181 și km 371.

Cum vor funcționa radarele fixe

Sistemul va detecta automat vehiculele care depășesc limita legală de viteză. În momentul înregistrării abaterii, camera va genera o succesiune de fotografii, ce vor fi transmise către un centru de monitorizare. Acolo, un ofițer de poliție rutieră va analiza imaginile și va confirma încălcarea regulilor. Ulterior, procesul-verbal de contravenție va fi trimis proprietarului vehiculului prin poștă, la adresa de domiciliu.

Numărul mare de puncte de monitorizare va permite acoperirea unor zone în care viteza excesivă a devenit o problemă critică, dar și a sectoarelor de autostradă unde accidentele grave au avut drept cauză principală nerespectarea vitezei maxime permise.

Un proiect necesar, în contextul unui bilanț rutier îngrijorător

Decizia vine pe fondul incidentelor rutiere grave care au marcat ultimele luni, readucând în atenție lipsa disciplinei în trafic și insuficiența controalelor permanente. Autoritățile speră că, odată cu instalarea radarelor fixe, România va face un pas important în direcția reducerii numărului de accidente și al adoptării unui comportament responsabil în trafic.

Sistemul e–sigur ar urma să devină complet operațional în 2026, când toate camerele vor fi montate și conectate la rețeaua de monitorizare. Daniel BACIU