Primăria vrea „deltă urbană” în zona Podul de Piatră

* proiectul ar urma să includă alei și pasarele pietonale de-a lungul râurilor, remodelarea conceptuală a cursurilor de apă, o legătură mai coerentă între râurile Nicolina și Bahlui și cartierele pe care le traversează, zone verzi extinse, arbori și vegetație specifică zonelor umede, piste pentru bicicliști și trasee pietonale, gradene, platforme și spații de relaxare, mobilier urban modern și iluminat public refăcut

După ani de idei frumoase, schițe uitate prin sertare și promisiuni reciclate dintr-un mandat în altul, Primăria Municipiului Iași anunță, în sfârșit, un prim pas concret pentru amenajarea unei așa-numite „delte urbane” la confluența râurilor Bahlui și Nicolina, în zona Podului de Piatră.

Un loc cunoscut mai degrabă pentru betoane, trafic și mirosuri neplăcute decât pentru peisaje naturale ar urma să fie transformat într-un reper verde al orașului. Deocamdată, însă, nu vorbim despre lucrări, ci despre un studiu de fezabilitate – etapa obligatorie, dar și una care, la Iași, a devenit sinonimă cu „mai vedem”.

150.000 de lei pentru un nou început. O viziune frumoasă, ca în orașele europene

Primarul Mihai Chirica a semnat ordinul de începere a serviciilor de proiectare pentru studiul de fezabilitate, document care va contura viitoarea amenajare. Contractul, în valoare de 150.000 de lei (fără TVA), a fost atribuit firmei Kango Proiect SRL, care are la dispoziție maximum trei luni pentru a livra documentația.

Este, oficial, momentul în care ideea deltei urbane iese din zona discursurilor și intră în zona procedurilor administrative. Neoficial, rămâne întrebarea: va fi acesta un proiect care chiar se va construi?

Municipalitatea vorbește despre un model european de regenerare urbană, despre o „coloană vertebrală verde” care să lege orașul de apă, despre spații accesibile, prietenoase, atractive pentru ieșeni.

Pe hârtie, planul sună bine. Foarte bine. Proiectul ar urma să includă alei și pasarele pietonale de-a lungul râurilor, remodelarea conceptuală a cursurilor de apă, o legătură mai coerentă între râurile Nicolina și Bahlui și cartierele pe care le traversează, zone verzi extinse, arbori și vegetație specifică zonelor umede, piste pentru bicicliști și trasee pietonale, gradene, platforme și spații de relaxare, mobilier urban modern și iluminat public refăcut.

Cu alte cuvinte, un spațiu în care ieșenii să se plimbe, să respire și să uite, măcar pentru o oră, că se află într-un oraș sufocat de trafic și beton.

Între speranță și scepticism

Problema este că Iașul nu duce lipsă de idei bune, ci de proiecte duse până la capăt. Râurile orașului au fost ignorate zeci de ani, transformate în canale tehnice, ascunse după garduri și betoane. De fiecare dată când se vorbește despre „reconectarea orașului cu apa”, ieșenii își amintesc de proiecte similare care au rămas la stadiul de machetă.

De aceea, entuziasmul este temperat. Studiul de fezabilitate este un pas necesar, dar nu garantează nimic: nici finanțare, nici termene clare, nici șantiere reale.

„Delta urbană” de la Podu de Piatră ar putea deveni una dintre cele mai importante intervenții de regenerare urbană din Iași. Ar putea schimba o zonă gri într-un spațiu viu și ar putea oferi orașului un nou reper. Dar la fel de bine, dacă va rămâne blocată între avize, lipsă de fonduri și schimbări de priorități, riscă să intre pe lista lungă a proiectelor „anunțate, studiate și abandonate”.

Pentru moment, Iașul a făcut un pas. Carmen DEACONU