Planul radarelor fixe, în derapaj administrativ! UAT-urile țin în loc sistemul e-SIGUR

Sistemul e-SIGUR, gândit ca o veritabilă revoluție a controlului rutier din România, rămâne prins într-o realitate administrativă complicată, în care ideea de radare fixe complet automatizate se lovește de un mecanism instituțional fragmentat și de o interconectare care, în practică, avansează mult mai lent decât ritmul anunțat inițial.

Deși cadrul legal și tehnic există, iar obiectivul declarat este crearea unei rețele unitare de monitorizare a traficului rutier, implementarea depinde în mod decisiv de autoritățile administrației publice locale, care trebuie să își conecteze propriile sisteme la platforma Poliției Române, ceea ce transformă întregul proiect într-un proces descentralizat și inegal.

În acest context, Ministerul Afacerilor Interne subliniază că Poliția Română nu are rol de inițiator al conectării, ci doar unul ulterior, strict operațional, ceea ce înseamnă că fluxul de date poate funcționa doar în măsura în care unitățile administrativ-teritoriale aleg să se integreze și reușesc să respecte cerințele tehnice de compatibilitate.

Situația actuală arată că doar câteva UAT-uri — respectiv Sector 2 București, Timișoara, Ploiești și Oradea — au manifestat interes pentru interconectare, însă nici aceste demersuri nu au fost finalizate, din cauza neîndeplinirii integrale a standardelor tehnice prevăzute în reglementările în vigoare, ceea ce evidențiază dificultatea reală a uniformizării sistemelor la nivel național.

În paralel, existența cadrului normativ, inclusiv a ordinului care stabilește cerințele de compatibilitate, nu a fost suficientă pentru a asigura o implementare coerentă, întrucât diferențele dintre infrastructurile locale și lipsa unei standardizări uniforme continuă să genereze blocaje în procesul de integrare.

Astfel, e-SIGUR rămâne, în acest moment, mai degrabă un proiect aflat în tranziție între intenția de digitalizare completă a controlului rutier și realitatea unei implementări fragmentate, în care funcționarea efectivă depinde de sincronizarea unor actori instituționali multipli, cu niveluri diferite de pregătire și capacitate tehnică.

Sistemul e-SIGUR este o platformă națională digitală care monitorizează traficul rutier în timp real și aplică amenzi automate cu ajutorul camerelor video și al inteligenței artificiale. Acesta scanează vehiculele, detectează automat abaterile și generează procese-verbale electronice, eliminând necesitatea opririi în trafic de către un polițist.

Andrei TURCU