Drumurile Iașului, de evitat. Pensionarii au devenit cei mai periculoși șoferi!

* numărul accidentelor ușoare a rămas ridicat pentru toate categoriile de vârstă, dar cea mai abruptă creștere se înregistrează în rândul celor peste 65 ani: de la 1.611 accidente ușoare în 2014, la 3.632 anul trecut! * județul Iași rămâne printre cele mai periculoase din regiunea Moldovei, cu aproape 1.800 de accidente în nouă luni din acest an * drumurile județene concentrează peste două treimi din accidentele grave, iar șoferii vârstnici devin o categorie tot mai vulnerabilă

În ciuda eforturilor autorităților și a noilor reglementări privind siguranța rutieră, șoselele din județul Iași continuă să fie scena unor tragedii.
Potrivit datelor oficiale, Inspectoratul de Poliție Județean Iași (IPJ) a înregistrat, în primele nouă luni ale acestui an, 1.776 de accidente rutiere, dintre care 1.188 pe drumurile județene și 588 în municipiul Iași.
Aceste evenimente s-au soldat cu 47 de decese – 42 în mediul rural și periurban, 5 în oraș – și cu sute de răniți grav sau ușor.

Drumurile județene, insuficient modernizate, reprezintă principalul factor de risc. În continuare, viteza excesivă și neatenția la volan provoacă cele mai multe tragedii.

Statistici: tinerii sunt mai prudenți, dar șoferii vârstnici provoacă tot mai multe accidente

Datele poliției arată o schimbare semnificativă a profilului conducătorilor implicați în accidente rutiere în ultimul deceniu, la nivel național.

Șoferii sub 24 de ani au comis, anul trecut, 1.028 de accidente grave (soldate cu cel puțin un rănit grav sau o persoană decedată), de două ori mai puține decât în anul 2015 (2.067).
Categoria 25–44 de ani, cea mai activă în trafic, a înregistrat o scădere spectaculoasă: de la 5.220 accidente grave în 2015 la 1.959 anul trecut.
Șoferii de 45–64 de ani au redus, la rândul lor, numărul accidentelor grave de la 3.382 la 1.666.
În schimb, șoferii peste 65 de ani au devenit tot mai prezenți în statistici: 862 accidente grave în 2015, respectiv 720 anul trecut, o ușoară creștere după 2022.

Când vine vorba de accidente ușoare, tendințele sunt diferite. Numărul acestora a rămas ridicat pentru toate categoriile de vârstă, dar cea mai abruptă creștere se înregistrează în rândul vârstnicilor: de la 1.611 accidente ușoare în 2014 la 3.632 anul trecut.

Hărțile riscului rutier în județul Iași

Analizele realizate cu ajutorul Sistemului de Informații Geografice (GIS) identifică mai multe zone periculoase în județul Iași. Printre acestea, DN 28 (Iași – Tomești – Albița) – curbe periculoase și trafic intens de transit, DJ 248 (Iași – Voinești – Mogoșești) – carosabil îngust și lipsa acostamentelor, Drumul European E583 (Iași – Podu Iloaiei – Târgu Frumos) – sector cu frecvente depășiri riscante și vizibilitate redusă.

Autoritățile județene, în colaborare cu Poliția Rutieră, pregătesc comisii tehnice pentru resistematizarea acestor trasee, prin măsuri precum instalarea de semafoare pentru pietoni, iluminarea trecerilor, amenajarea pistelor pentru bicicliști, limitarea vitezei în zonele locuite.

Reprezentanții Poliției Rutiere Iași atrag atenția că, oricât de moderne ar fi tehnologiile de supraveghere, comportamentul la volan rămâne decisiv.

Siguranța rutieră rămâne o responsabilitate comună – a autorităților, a comunității și a fiecărui participant la trafic.
La Iași, unde infrastructura rutieră este depășită, iar traficul urban este în continuă creștere, educația și prevenția sunt la fel de importante ca sancțiunile.

În final, cifrele seci din rapoartele poliției ascund drame reale, familii distruse și destine frânte pe un drum nemarcat sau într-o clipă de neatenție.
Reducerea acestor tragedii nu ține doar de camere video și legi noi — ci de o cultură rutieră bazată pe respect și responsabilitate.

Eforturi legislative pentru creșterea siguranței în trafic

În perioada 2019–2025, Ministerul Afacerilor Interne (MAI), prin structurile sale de specialitate, a promovat mai multe măsuri legislative menite să reducă riscul rutier.
Printre cele mai importante se numără Ordonanța de Urgență a Guvernului nr. 84/2024, care aduce modificări esențiale în modul de monitorizare și sancționare a abaterilor rutiere.

Aceasta permite utilizarea informațiilor oferite de sistemele locale de supraveghere video pentru depistarea contravențiilor, dar și implicarea societății civile în semnalarea încălcărilor grave.
Astfel, un cetățean poate transmite imaginile surprinse cu o cameră auto sau telefon, dacă acestea dovedesc o abatere flagrantă.

Aceste reglementări se completează cu Legea nr. 383/2022, care a instituit sistemul e-SIGUR, o platformă națională integrată de monitorizare a traficului rutier.
Sistemul colectează date în timp real din camerele Poliției, radare fixe, senzori rutieri și sisteme locale de supraveghere, fiind interconectat cu Centrul de Monitorizare Automată a Traficului Rutier, nou înființat în cadrul Inspectoratului General al Poliției Române (IGPR). „Prin e-SIGUR avem pentru prima dată o imagine completă și integrată a circulației la nivel național. Putem identifica zonele de risc, detecta vitezele excesive și interveni rapid”, au explicat cei din MAI.

În paralel cu măsurile legislative, Poliția Română a lansat mai multe inițiative de educație rutieră, finanțate din fonduri europene.
Una dintre cele mai vizibile este caravana educațională rutieră, un autotren echipat cu simulator de conducere, simulator de impact și softuri interactive pentru diferite grupe de vârstă.

Caravana, aflată în circuit prin județele Moldovei, va ajunge și la Iași în această toamnă, în cadrul unei campanii de conștientizare adresate liceenilor și tinerilor șoferi.
Totodată, conceptul de „patrulă școlară” va fi extins în peste 20 de unități de învățământ din municipiu, pentru a-i responsabiliza pe elevi în privința traversării corecte și a utilizării pistelor pentru bicicliști. Daniel BACIU