Impozitul auto diferă în România față de alte țări europene

În România, impozitul pe autoturisme este stabilit de autoritățile locale, dar calculat pe baza unor grile unitare prevăzute în legislația națională. Plata se face în lei, pentru fiecare 200 cmc sau fracțiune de 200 cmc, iar suma finală depinde de capacitatea motorului și norma de poluare. Pentru 2026, autoturismele Euro 6 cu motoare între 1,6 și 2,0 litri vor plăti între 200 și 250 de lei anual, în timp ce vehiculele Euro 3 sau Euro 4 ajung la 270–300 lei/an. Mașinile electrice sunt, în majoritatea cazurilor, scutite sau plătesc un impozit simbolic. Formula generală presupune împărțirea capacității cilindrice la 200 cmc și înmulțirea rezultatului cu coeficientul normei de poluare.

 „România se pregătește să introducă un pachet amplu de ajustări fiscale, cu impact direct asupra tuturor persoanelor fizice (proprietari de imobile, posesori de autovehicule, investitori și profesioniști independenți). Pe ansamblu, pachetul de schimbări fiscale pentru 2026 are un impact amplu. Pentru persoanele fizice, presiunea principală va veni din majorarea impozitelor pe locuințe și autovehicule, ceea ce poate afecta bugetele familiilor”, a declarat consultantul fiscal Adrian Ghencea, fondator Ghencea & Asociații, la finalul anului 2025.

În Germania, impozitul anual combină cilindreea cu emisiile de CO2. Motoarele pe benzină Euro 6 se taxează cu aproximativ 2 euro/100 cmc, în timp ce dieselul este mai scump. Se adaugă taxe suplimentare pentru fiecare gram de CO2 care depășește pragurile legale, penalizând mașinile poluante. Începând cu 2026, chiar și mașinile electrice intră treptat în sistemul de taxare după expirarea perioadei de scutire.