Modernizarea șoselei de la Târgu Frumos la Botoșani, la final

Stadiul lucrărilor de modernizare a DN 28B Târgu Frumos - Botoşani a ajuns în acest moment la 92%, termenul estimat pentru darea în folosinţă a tronsonului fiind luna iunie a acestui an.

Practic, cu excepția a trei sectoare cu lungimi cumulate de aproximativ 1 km, pe care se execută lucrări de consolidare, pe întregul traseu de 71,5 km care leagă localitățile Târgu Frumos (judeţul Iași) de Botoșani se circulă deja în bune condiții, asfaltul fiind așternut până la stratul de uzură, cu marcajele și semnalizarea aferente executate în cea mai mare parte.

Directorul general al DGDP Iaşi, Mugurel Laicu, a precizat că în acest moment sunt în curs de finalizare lucrările de amenajare a sensurilor giratorii de la intersecția DN 28 și DN 28B din Târgu Frumos (judeţul Iași, km 0+000) și de la Flămânzi (intersecţia DN 28B – DJ 282B, judeţul Botoșani). „În prezent, se execută lucrări de refacere a sistemului rutier și consolidare cu piloți forați în trei puncte de calamități, unde traficul este dirijat prin semafoare: km 36+490 (ieșire Maxut - limită judeţul Iaşi), km 40+030 (limită judeţele Iaşi şi Botoşani), km 63+115 (zona Mănăstirii Zosin, Copălău – Zăicești, judeţul Botoşani)”, a spus Mugurel Laicu.

Tot în această perioadă se mai lucrează la extinderea de podețe, execuția drenului longitudinal, execuție șanț pereat, execuție trotuare, montare dispozitive de acoperire a rosturilor de dilatație, montare parapet metalic precum şi aducerea la cotă a căminelor de apă. Lucrările de modernizare a DN 28B Târgu Frumos - Botoşani, una dintre cele mai importante investiţii realizate în infrastructura rutieră din zona de nord-est a ţării, sunt realizate de asocierea Antrepriza de Construcţii Drumuri şi Autostrăzi SRL, Mavgo HoldingSRL, Vahostav SK şi Trameco SA, acestea debutând anul trecut.

În total, este vorba despre modernizarea a 71 de kilometri, dintre care 32 de kilometri pe teritoriul judeţului Botoşani şi 39 de kilometri pe teritoriul judeţului Iaşi.

Proiectul prevede, pe lângă lărgirea carosabilului, construcţia a 53 de podeţe noi, reabilitarea şi modernizarea a nouă poduri, realizarea de şanţuri betonate pentru scurgerea apei pluviale, amenajarea de trotuare pentru pietoni, precum şi montarea de parapeţi şi indicatoare rutiere pe marginea drumului. Valoarea totală a contractului se ridică la suma de 315 milioane de lei, finalizarea lucrărilor fiind prevăzută pentru această primăvară. Edi MACRI