Autostrada „Unirii” A8: Primul lot spre Iași va costa 1,2 miliarde de euro / Când va fi gata

 Primul tronson al Autostrăzii ,,Unirii” Târgu Neamț-Iași-Ungheni a fost scos la licitație, la o valoare estimată de 6 miliarde de lei. Tronsonul de la Tg. Neamț (Moțca) la Tg. Frumos are o lungime de 27 kilometri.

Contractul pentru tronsonul 1 Târgu Neamț (Moțca)-Târgu Frumos are o valoare estimată de 6 miliarde de lei (fără TVA), iar finanțarea este asigurată din fonduri europene, prin Programul Transport 2021-2027, respectiv fonduri de la Bugetul de Stat, transmite Compania Națională de Investiții Rutiere. 

Ofertele au termen de depunere 24 martie.

Durata de realizare este de 46 de luni, din care 10 luni pentru etapa de proiectare, respectiv 36 de luni pentru execuția lucrărilor.

Un element aparte: constructorii să prioritizeze segmentul care intersectează A7

„Pentru a asigura legătura între Moțca (DN 2/secțiunea III a Autostrăzii Unirii-A8, lotul Leghin-Târgu Neamț) și Autostrada Moldovei A7 (secțiunea Bacău-Pașcani), a fost inclusă în documentație acordarea unui punctaj suplimentar constructorului care își asumă și prioritizează execuția segmentului cu o lungime de 5,5 kilometri în termen de cel mult 12 luni”, a precizat directorul general al CNIR, Gabriel Budescu. 

Tronsonul 1 Târgu Neamț (Moțca) -Târgu Frumos din județul Iași are o lungime de 27 de kilometri și prezintă următoarele elemente tehnice aparte:

• 36 de poduri și pasaje cu o lungime totală de 8,5 kilometri (pasajul de la km. 27 de 1100 metri)
• 4 tuneluri cu o lungime totală de 1,7 kilometri
• 3 noduri rutiere (nod Moțca DN 24, Nod Pașcani DJ 208 și nod Târgu Frumos DN 28 B)

Tronsonul Moțca – Leghin este în prezent construit de către UMB. Și tot același constructor execută tronsonul din A7 și nodul rutier dintre cele două autostrăzi acolo unde se vor intersecta în zona Pașcani.

Care este situația celorlalte tronsoane de pe Târgu Frumos-Iași-Ungheni

În ceea ce privește contractul pentru proiectarea și execuția tronsonului 2, Târgu Frumos-Lețcani (28,6 km), documentația tehnică este finalizată și se află în procedură de avizare. 

Pentru tronsonul 3, Lețcani-Iași (lungime 17,7 km), tronsonul 4, Iași-Golăiești (12,7 km), respectiv tronsonul 5, Golăiești-Pod Ungheni (lungime 2,77 km), documentațiile urmează să fie aprobate, transmite CNIR.