O treime dintre românii care au cumpărat mașini second-hand au fost păcăliți. Sfatul specialiștilor auto pentru cumpărători

Cumpărarea unei mașini second-hand rămâne un risc real pentru mulți români. Mai bine de o treime dintre cei care au făcut o astfel de achiziție au aflat ulterior că au fost păcăliți, fie prin modificarea kilometrajului, fie prin defecte ascunse. Riscul este și mai mare în cazul mașinilor importate, care au cu 50% mai multe șanse să vină cu probleme, arată un studiu realizat de carVertical.

Specialiștii recomandă ca, înainte de achiziție, cumpărătorii să verifice cu atenție istoricul mașinii: kilometrajul, eventualele accidente și proveniența reală a vehiculului, altfel spus să nu se bazeze doar pe informațiile oferite de vânzător, mai ales în cazul mașinilor aduse din străinătate.

Analiza rapoartelor de istoric auto pentru vehiculele din România, realizată între septembrie 2024 și august 2025, arată că 36,4% dintre cumpărători au descoperit probleme abia după achiziție. Cele mai expuse sunt mașinile importate: 8,7% dintre acestea aveau kilometrajul dat înapoi, comparativ cu 5,7% dintre vehiculele conduse exclusiv în România. Asta înseamnă că probabilitatea de a cumpăra un vehicul cu kilometraj modificat este cu 50% mai mare în cazul importurilor.

Acest risc devine și mai vizibil dacă ne uităm la proveniența mașinilor: peste 60% dintre mașinile verificate în România erau aduse din străinătate, în special din Europa de Vest. Datele arată însă că proveniența din Vest nu înseamnă neapărat o stare tehnică bună a unei mașini. Lipsa schimbului de date între state fac însă dificilă verificarea trecutului unui vehicul, explică specialiștii. 

„Legile diferă de la o țară la alta”
„Legile diferă de la o țară la alta când vine vorba despre modificarea odometrului, ceea ce îngreunează ținerea sub control a acestui tip de fraudă la nivel internațional. Întrucât țările nu fac schimb de înregistrări de date auto istorice, trecutul unei mașini este resetat odată ce aceasta este exportată. De aceea, riscul de a cumpăra o mașină care are kilometrajul dat înapoi este întotdeauna de câteva ori mai mare atunci când alegeți un model care a fost importat”, explică Matas Buzelis, expert auto din cadrul carVertical.

Teama cumpărătorilor este confirmată și de datele din teren. Aproape 70% dintre români se tem că vor cumpăra o mașină second-hand cu probleme, iar peste jumătate spun că nu au încredere în vânzătorii de autoturisme rulate.

Importurile diferă de la o țară la alta în Europa
Potrivit sursei citate, cel mai mare număr de mașini importate se regăsește în state precum Letonia, Lituania, Ucraina și Serbia. În România, 60,7% dintre mașinile verificate pe carVertical au fost importate, iar 39,3% au fost utilizate exclusiv local.

„Mașinile se mută de obicei din Europa de Vest în Europa Centrală și de Est. Adesea, aceste vehicule au fost implicate în accidente sau au kilometrajul dat înapoi. Doar pentru că o mașină provine din Germania, Franța sau o altă țară vestică nu înseamnă automat că este în stare bună”, mai spune Buzelis.