Cele mai ascunse secrete ale stewardeselor, dezvăluite. Care e locul cel mai sigur în avion?

Un prim secret - Ne permit să zburăm 900 de ore într-un an calendaristic și nu mai mult de 100 de ore într-o perioadă de 28 de zile calendaristice. Avem 28 de zile de concediu pe an. Cele mai ascunse secrete ale stewardeselor, dezvăluite. Ce nu vă spun niciodată?

O stewardesă a dezvăluit câteva secerete ale zborului:

Salariul nostru este organizat în trei părți... așa că este dificil să oferim un salariu tipic. Primim un salariu de bază, indemnizație de zbor și diurne, în funcție de destinația către care călătorim. 

Nu avem un program de lucru fix pe săptămână... Limităriile de timp de zbor sunt stabilite de Autoritatea Aeronautică Civilă. Ne permit să zburăm 900 de ore într-un an calendaristic și nu mai mult de 100 de ore într-o perioadă de 28 de zile calendaristice. Avem 28 de zile de concediu pe an.

Instruirea este diferită pentru fiecare companie aeriană... Dacă nu aveți deja una, va trebui să obțineți o atestare, care este o calificare profesională în domeniul siguranței necesară tuturor însoțitorilor de zbor. Cursul poate fi parcurs într-o săptămână, anunță news.sky

Cele mai ascunse secrete ale stewardeselor, dezvăluite. Care e locul cel mai sigur în avion?

După aceea, va trebui să obțineți o calificare de tip pentru un anumit tip de aeronavă, pentru a învăța aspecte specifice, cum ar fi echipamentele de siguranță și exercițiile de urgență. Aici durata instruirii poate varia.

Șansa de a explora este cel mai mare avantaj al nostru... Este incredibil să întâlnești oameni diferiți și să înveți despre culturi diferite. De asemenea, îmi place programul flexibil care vine odată cu zborurile pe distanțe lungi.

Un lucru pe care aș vrea ca pasagerii să nu-l mai facă este... să întrebe dacă pot schimba locurile în timpul îmbarcării. Suntem bucuroși să venim în întâmpinarea dorințelor pasagerilor și să le oferim cât mai mult confort posibil în timpul zborului, dar avem nevoie ca toți pasagerii să ocupe locurile alocate pentru decolare.

Greutatea și echilibrul aeronavei sunt calculate, iar acestea includ pasagerii, precum și încărcătura și alți factori. Distribuția corectă a greutății este esențială pentru menținerea stabilității și controlului aeronavei. Pe scurt, decizia nu ține de însoțitorii de zbor!

Mulți oameni ne numesc „chelnerițe în cer”... și, deși o parte din munca noastră este să oferim servicii excelente, cel mai important lucru este să asigurăm siguranța pasagerilor. Putem face față unui număr mare de situații de urgență care pot apărea în aer, cu resurse mai puține decât cele pe care le-ați avea la sol. Este o mare responsabilitate, pentru care fiecare însoțitor de zbor a muncit din greu de-a lungul carierei sale.

Probabil că fiecare companie aeriană are propria versiune de limbaj secret... Cu toate acestea, cel mai comun limbaj secret pe care îl folosim este semnalizarea între noi în cabină când avem nevoie de o reumplere de ceai sau de o altă porție de pui.

În ochii mei, cel mai bun moment pentru a călători este... dimineața devreme.

De obicei, transportul către aeroport este mai ușor, iar zborurile matinale tind să fie mai ieftine. Marțea și miercurea sunt, de obicei, cele mai bune zile pentru zboruri mai ieftine.

Urmăm o politică foarte strictă în ceea ce privește servirea alcoolului la bord... mai ales când zburăm pe distanțe lungi. Monitorizăm întotdeauna pentru a ne asigura că oamenii nu exagerează. De asemenea, ne asigurăm că avem grijă de bunăstarea oamenilor la ușa de îmbarcare în ceea ce privește consumul de alcool.

O problemă continuă în aviație este reprezentată de presiunile asupra mediului... și menținerea amprentei de carbon la un nivel cât mai scăzut posibil. Modernizarea flotelor și utilizarea de aeronave precum 787 Dreamliner pot contribui la o îmbunătățire, deoarece acestea sunt cunoscute pentru eficiența consumului de combustibil și emisiile mai scăzute în comparație cu aeronavele mai vechi. Introducerea combustibilului aviatic durabil va face o mare diferență atunci când va deveni viabil din punct de vedere comercial.

Sfatul meu principal pentru împachetare este... să rulezi hainele în loc să le împachetezi. Cumva, acest lucru creează mai mult spațiu și pot să încap mai multe lucruri. Când îmi fac bagajele pentru o călătorie, încerc să păstrez ținutele în palete de culori similare, astfel încât să pot purta din nou o pereche de pantaloni sau un cardigan și să combin lucrurile pe care le-am cumpărat.

Ceva surprinzător pe care oamenii s-ar putea să nu-l știe este... Nu ne întoarcem pur și simplu cu avionul și venim acasă.

Mulți pasageri ne întreabă dacă vom zbura direct acasă după un zbor lung. Din cauza odihnei necesare, tindem să rămânem la destinație o noapte sau două înainte de a zbura înapoi. Un alt echipaj ne va aștepta la destinație pentru a prelua avionul. Ei vor efectua apoi zborul de întoarcere.

Nu există un loc mai sigur decât altul în avion în cazul unui accident. Acesta este un mit.