Program MP de la Abu Dhabi

Max Verstappen  

După prima sesiune de antrenamente de la Abu Dhabi, liderul campionatului, Lando Norris, a fost cu doar 0,008 secunde mai rapid decât Max Verstappen – dar acel ecart a crescut la 0,363 secunde în a doua sesiune. Acest lucru este îngrijorător pentru Red Bull din două motive: în primul rând, schimbările de set-up făcute între sesiuni nu au avut efectul dorit, iar în al doilea rând, a doua sesiune este mult mai reprezentativă decât prima, deoarece condițiile pistei sunt mai apropiate de cele din calificări, transmite Autosport.

 Ocupantului locului trei în ierarhia mondială, Oscar Piastri, a terminat pe un modest loc 11 în FP2 la Abu Dhabi.

Anul trecut, Norris a câștigat de pe pole position, în timp ce Verstappen, plecat de pe locul 5, l-a atins pe Piastri în primul tur. Matematica titlului în acest moment – cu Norris 12 puncte în fața lui Verstappen – spune că, dacă Norris ar obține pole-ul și ar conduce după start, Red Bull ar depinde de o eroare McLaren.

Nu este imposibil, având în vedere dubla descalificare din Las Vegas și strategia bizarră din Qatar. Dar Red Bull nu vrea să ajungă din nou în situația de a depinde de o gafă McLaren.

- articolul continuă mai jos -

 „Am fi norocoși, dar nu ne putem baza de trei ori pe greșeli”, a declarat consilierul Red Bull, Helmut Marko. „Trebuie să luptăm prin propriile noastre puncte forte.”

Acest lucru pare dificil, dar nu imposibil, având în vedere reputația Red Bull de a transforma mașina peste noapte. Totuși, chiar dacă echipa rulează de obicei motorul la moduri mai joase în zilele de vineri, pierderile principale ale lui Verstappen față de Norris au venit în sectorul trei – dominat de acele viraje lente de 90 de grade unde tendința de subvirare a RB21 devine un factor vizibil.

  Marko a pus diferența mai mare din FP2 pe seama „schimbărilor de set-up care nu au livrat efectul sperat”, dar a subliniat că Verstappen a avut întârzieri și mai mari după alte sesiuni de vineri.

„Acum pierdem mai mult timp în sectorul trei”, a spus el. „Sunt mai mulți factori la mijloc. Dar e vineri – am avut vineri mai rele.

„El (Verstappen) a venit direct și a spus că mașina subvirează. De asemenea, un pic și sălta. Dar avem încă o sesiune și sperăm să mergem în direcția corectă. Nu aș spune că diferența de trei zecimi este alarmantă, dar nu este o situație confortabilă.”

 L-ar putea ajuta pe Verstappen dacă Mercedes și Ferrari ar fi mai aproape, putând să perturbe strategiile McLaren sau să le ia puncte – la fel cum Charles Leclerc a făcut în SUA sau George Russell în Bahrain. Dar Marko a respins această idee, spunând: „Nu văd pe nimeni suficient de rapid.”

Asta lasă strategia de pneuri ca principală armă Red Bull. Echipa a economisit un set suplimentar de pneuri medium vineri, în timp ce McLaren a economisit un set de hard prin faptul că nu le-a rulat în FP2 – dar Verstappen a avut mai multă degradare pe medium decât Norris, a spus Marko.

 Pe această pistă, degradarea este declanșată de graining-ul pneului față-dreapta, cel mai solicitat, care apoi se transmite pe ambele roți față, iar ulterior pe spate pe măsură ce pilotul încearcă să declanșeze mai mult supraviraj pentru a compensa subvirarea în creștere.

Pirelli prezice o cursă cu o singură oprire, medium–hard, dar nu exclude două opriri. Ca de obicei, speră ca pneul soft să devină utilizabil în cursă dacă sesiunile-suport depun suficient cauciuc.

„Vom vedea ce este mai bine pentru cursă”, a spus Marko. „Dar în principal Norris este mai rapid. Din păcate nu Piastri – am fi preferat invers…”

 Program MP de la Abu Dhabi

5 decembrie

• Antrenament 1 / Cel mai rapid – Lando Norris 
• Antrenament 2 / Cel mai rapid – Lando Norris

6 decembrie

• Antrenament 3 / 12:30 – 13:30 / Antena Play
• Calificări / 16:00 – 17:00 / Antena 3 și Antena Play

7 decembrie

• Cursa / 15:00 / Antena 1 și Antena Play

Condițiile în care Lando Norris iese campion în F1

• Termină pe podium (locul 2 sau 3), indiferent de cine se impune în Abu Dhabi.
• Termină pe locul 4 sau 5 și Verstappen nu câștigă.
• Termină pe locul 6 și nici Verstappen, nici Piastri nu câștigă.
• Termină pe locul 7 sau 8, iar Verstappen nu termină mai sus de locul 3 și Piastri nu termină mai sus de locul 2.
• Termină pe locul 9 sau 10, iar Verstappen nu termină mai sus de locul 4 și Piastri nu termină mai sus de locul 3.
• Nu obține puncte (locul 11 sau mai jos), iar Verstappen nu termină mai sus de locul 5 și Piastri nu termină mai sus de locul 3.

 Cum câștigă Max Versappen titlul mondial din F1

• Câștigă la Abu Dhabi, iar Norris termină pe locul 4 sau mai jos.
• Termină pe locul 2, iar Norris nu termină mai sus de locul 7, cu Piastri terminând în spatele lui.
• Încheie pe locul 3 la Abu Dhabi, Norris nu termină mai sus de locul 9, iar Piastri nu câștigă.
• Termină pe locul 4, Piastri nu termină mai sus de locul 3, iar Norris nu se clasează în top 10.

Cum devine Oscar Piastri campion în F1

• Câștigă în Abu Dhabi, iar Norris nu termină mai sus de locul 6.
• Termină pe locul al doilea, Norris nu mai sus de locul al nouălea, iar Verstappen nu mai sus de locul al patrulea.

 Cum arată clasamentul piloților înainte de ultima etapă din F1

1. Lando Norris (McLaren) 408 puncte
2. Max Verstappen (RedBull) 396
3. Oscar Piastri (McLaren) 392
4. George Russell (Mercedes) 309
5. Charles Leclerc (Ferrari) 230
6. Lewis Hamilton (Ferrari) 152
7. Kimi Antonelli (Mercedes) 150
8. Alexander Albon (Williams) 73
9. Carlos Sainz (Williams) 64
10. Isack Hadjar (Racing Bulls) 51
11. Nico Hulkenberg (Kick Sauber) 49
12. Fernando Alonso (Aston Martin) 48
13. Oliver Bearman (Haas) 41
14. Liam Lawson (Racing Bulls) 38
15. Yuki Tsunoda (RedBull) 33
16. Esteban Ocon (Haas) 32
17. Lance Stroll (Aston Martin) 32
18. Pierre Gasly (Alpine) 22
19. Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) 19
20. Franco Colapinto (Alpine) 0
21. Jack Doohan (Alpine) 0

 Clasamentul constructorilor din Formula 1

1. McLaren 800 puncte / campioană
2. Mercedes 459
3. RedBull 426
4. Ferrari 382
5. Williams 137
6. Racing Bulls 92
7. Aston Martin 80
8. Haas 73
9. Kick Sauber 68
10. Alpine 22

Marile Premii din sezonul 2025 al Formulei 1

• Australia (Albert Park) – Câștigător Lando Norris
• China (Shanghai) – 23 martie – Câștigător Oscar Piastri
• Japonia (Suzuka) – 6 aprilie –Câștigător Max Verstappen
• Bahrain (Sakhir) – 13 aprilie –Câștigător Oscar Piastri
• Arabia Saudită (Jeddah) – Câștigător Oscar Piastri
• Miami (International Autodrome) – Câștigător Oscar Piastri
• Emilia Romagna (Imola) – Câștigător Max Verstappen
• Monaco (Circuit de Monaco) – Câștigător Lando Norris
• Barcelona (Montmelo) – Câștigător Oscar Piastri
• Canada (Gilles Villeneuve, Montreal) – Câștigător George Russell 
• Austria (Spielberg) – Câștigător Lando Norris
• Marea Britanie (Silverstone) – Câștigător Lando Norris
• Belgia (Spa-Francorchamps) – Câștigător Oscar Piastri
• Ungaria (Hungaroring) – Câștigător Lando Norris
• Olanda (Zandvoort) – Câștigător Oscar Piastri
• Italia (Monza) – Câștigător Max Verstappen
• Azerbaijan (Baku) – Câștigător Max Verstappen
• Singapore (Marina Bay) – Câștigător George Russell
• SUA (Austin) –Câștigător Max Verstappen
• Mexic (Hermanos Rodriguez) – Câștigător Lando Norris
• Sao Paulo (Interlagos) – Câștigător Lando Norris
• Las Vegas (Nevada) – Câștigător Max Verstappen
• Qatar (Lusail) – Câștigător Max Verstappen
• Abu Dhabi (Yas Marina) – 7 decembrie.