Obiceiul periculos și scump pentru șoferi!

Obiceiul periculos și scump pentru șoferi este staționarea în fața trecerilor de pietoni sau chiar parcarea pe zebră. În 2025, amenzile pentru oprirea sau staționarea pe trecerile de pietoni ori la mai puțin de 25 de metri de acestea au crescut semnificativ. Conducătorii auto trebuie să fie atenți la manevra din trafic care aduce amenzi uriașe! 

Obiceiul periculos și scump pentru șoferi!

Pentru mulți șoferi din România, trecerea de pietoni a devenit o „soluție de urgență” atunci când nu găsesc loc de parcare. Unii lasă mașina direct pe marcajul alb, alții cred că, dacă au depășit trecerea cu doar câțiva metri, nu încalcă legea. Codul Rutier 2025 stabilește reguli clare, impunând amenzi mai mari și măsuri drastice pentru oprirea sau staționarea în apropierea trecerilor. Legea prevede că oprirea și staționarea sunt interzise trecerile pentru pietoni ori la mai puțin de 25 de metri înainte și după acestea.

Șoferii trebuie să știe că și o oprire scurtă pentru a „lăsa pe cineva” este considerată contravenție dacă are loc în acest perimetru. Oprirea sau staționarea neregulamentară pe trecere ori în raza de 25 de metri atrage o amendă din clasa a III-a de sancțiuni, adică între 6 și 8 puncte amendă. Pe lângă amendă, șoferii riscă și ridicarea mașinii. 

Oprirea sau parcarea în zona trecerilor de pietoni este una dintre cele mai riscante abateri rutiere. Vehiculele oprite reduc vizibilitatea pietonilor, mai ales a copiilor și a persoanelor în vârstă, crescând semnificativ riscul de accidente, precizează evz.ro.

„Respectarea regulilor în zona trecerilor de pietoni nu este doar o chestiune de disciplină rutieră, ci o obligație morală. Fiecare metru contează pentru siguranța vieților omenești”, transmite Centrul Infotrafic al Poliției Române.

Reguli și sancțiuni pentru pietoni

Traversarea pietonului prin loc nepermis vine cu o răspundere atât pentru cel care trece strada neregulamentar și este lovit de o mașină, dar și pentru conducătorul auto. Traversarea prin loc nepermis este una dintre principalele cauze de producere a accidentelor de circulație în România. Mulți șoferi se întreabă cine este tras la răspundere dacă pietonul traversează strada neregulamentar și este lovit de mașină. Noul Cod Rutier 2025 stabilește o serie de reguli obligatorii pentru șoferi și pietoni. Dacă o persoană care traversează neregulamentar e lovită de mașină, mulți se gândesc că pietonul e singurul vinovat. În realitate, autoritățile țin cont de toate circumstanțele în care s-a produs evenimentul rutier și există situații în care șoferul este tras la răspundere, precizează realitatea.net.

 „În cazul unui accident cu victime, se deschide dosar de cercetare penală. În funcție de situație, acesta va fi pentru vătămare corporală din culpă sau pentru ucidere din culpă. Dar, pe măsură ce ancheta evoluează, încadrarea se poate schimba, inclusiv la omor calificat. În ancheta se va verifica viteza cu care circula  mașina, dacă șoferul era sub influența alcoolului, care era starea tehnică a mașinii, etc. Iar în stabilirea vinovăției se va ține cont de toate aceste aspecte. Dacă șoferul circula cu peste 100 km/h în zona unde limita era de 50 km/h și lovește un pieton, instanța de judecată poate stabili că șoferul, prin nerespectarea limitei de viteză, a contribuit la producerea accidentului. Caz în care ar putea fi vorba de culpă comună.”, a explicat un profesor de legislație rutieră pentru promotor.ro.

Șoferii trebuie să știe că oprirea și staționarea pe trecere sau în fața și după trecerea de pietoni se sancționează cu amenzi uriașe și ridicarea mașinii. Fapta este considerată una periculoasă pentru pietoni, dar și șoferii deoarece se reduce vizibilitatea.